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4月20日，上汽乘用車攜榮威和MG雙品牌全系車型亮相2014北京國際車展，并且集中展示了有著自主品牌“最強(qiáng)動力總成”之稱的全新一代動力總成“CUBE-TECH”，以及包括純電動轎車、插電式混合動力轎車、燃料電池轎車在內(nèi)的“中國最完備新能源體系”。這意味著掌握核心技術(shù)的上汽乘用車率先進(jìn)入“新動力時代”。

長期以來，動力總成技術(shù)滯后，一直是制約中國自主品牌車企發(fā)展的一大瓶頸。上汽乘用車的最新一代動力總成“CUBE-TECH”，于今年4月初經(jīng)媒體披露。在北京車展上，上汽乘用車正式發(fā)布了這一動力總成。

據(jù)了解，“CUBE-TECH”新一代動力總成是上汽自主研發(fā)以及與通用汽車聯(lián)合開發(fā)的成果，包括MGE系列、SGE系列缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，TST6速雙離合變速器、TST7速雙離合變速器，以及新一代發(fā)動機(jī)啟停系統(tǒng)，是擁有全球領(lǐng)先水平的動力總成系統(tǒng)。上汽已規(guī)劃在未來5年內(nèi)將其搭載于下一代榮威和MG產(chǎn)品中，以期達(dá)到“碳排放減少、動力性提升、經(jīng)濟(jì)性提升”均“超過20%”的戰(zhàn)略目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)高性能和節(jié)能環(huán)保的完美平衡，在滿足消費(fèi)者強(qiáng)勁動力的駕駛體驗(yàn)的同時，履行節(jié)能環(huán)保的企業(yè)社會責(zé)任。

上汽不僅是首個與世界級跨國汽車巨頭在動力總成這一核心技術(shù)上進(jìn)行聯(lián)合開發(fā)的中國車企，還在全球范圍內(nèi)與國際大型汽車集團(tuán)共享知識產(chǎn)權(quán)。因此，搭載“CUBE-TECH”自主開發(fā)的全系列車型將可以在世界范圍內(nèi)銷售，如歐洲、東南亞市場等。同時，除了匹配榮威、MG系列車型外，上汽的研發(fā)成果還具備對外輸出的能力，實(shí)現(xiàn)對中國汽車產(chǎn)業(yè)的反哺。

此次北京車展，作為“新一代跨領(lǐng)域?qū)�業(yè)SUV”，上汽乘用車還發(fā)布了新款的榮威W5UrbanConcept。在外型上，榮威W5UrbanConcept融入了前燈投射單元等時尚動感造型，走在了時尚最尖端；在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，大量采用環(huán)保輕量化ALCANTARA材料，保證舒適性最大化的同時，更彰顯了榮威一貫的環(huán)保主張；在科技配置上，搭載全新榮威智能觸控人機(jī)交互系統(tǒng)、一體式人機(jī)座椅系統(tǒng)等科技配置。在繼續(xù)發(fā)揚(yáng)榮威W5“硬漢”風(fēng)格的同時，將為消費(fèi)者帶來更時尚、更科技、更實(shí)用的專業(yè)越野體驗(yàn)。

全新一代動力總成“CUBE-TECH”的發(fā)布，表明上汽乘用車在核心技術(shù)上達(dá)到了國際一線水平，未來全系動力總成技術(shù)領(lǐng)先已成定局。上汽乘用車也因此成為國內(nèi)首家在動力總成、混合動力、純電動三大領(lǐng)域均擁有全球領(lǐng)先技術(shù)和自主知識產(chǎn)權(quán)的自主車企。（一川）