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4月21~22日，由工業和信息化部主辦、中國汽車工業協會（CAAM）承辦、世界汽車組織（OICA）支持的高端汽車論壇2014中國汽車論壇在北京召開。 本次論壇由閉門峰會、大會論壇和專題論壇組成。該論壇邀請了全球汽車、能源、交通、金融、網絡信息等企業組織、行業協會、研究機構的專家學者，共同研究探討新經濟轉型下的中國和世界汽車產業的趨勢以及面臨的挑戰和策略。 4月21日下午，2014中國汽車論壇召開閉門峰會，閉門峰會由中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚主持，國內外大型汽車企業集團的領導、汽車行業相關機構負責人以及中國政府主管部門領導等近百位精英參加。會上，汽車企業領導提出了當前企業最關心的相關政策及熱點問題，與會的各相關部委司局負責人介紹了2014年汽車方面工作的基本考慮及即將出臺的相關政策，同時企業與政府部門進行了精彩對話。 4月22日，2014中國汽車論壇召開大會論壇，工業和信息化部部長苗圩致開幕辭。苗圩指出，汽車產業是當今世界經濟的重要產業，為經濟發展、社會進步和人們生活質量提升做出了重要貢獻。進入新世紀以來，中國汽車產業呈現出快速發展勢頭，2013年全球汽車生產8700萬輛，其中中國生產2200萬輛，占全球產量25.3%，較2000年占比3.5%提升了21.8個百分點。中國汽車工業的發展為全球汽車工業發展做出了積極的貢獻，并已成為世界汽車工業的重要組成部分。 “在未來較長一段時期內，中國仍將是全球最具成長潛力的汽車市場之一。但同時，我們都已看到，中國汽車產業的可持續發展將面臨環境污染、能源消耗和交通堵塞等因素的嚴重制約。”苗圩說。 苗圩強調，中國政府對節能與新能源汽車產業發展高度重視——2012年發布了節能與新能源汽車發展規劃，加快新能源汽車標準法規體系建設，出臺了節能與新能源汽車公共服務領域示范、私人購買新能源汽車試點、節能汽車推廣和節能與新能源汽車車船稅減免等一系列政策措施，在節能與新能源汽車推廣應用方面取得了積極的進展。2014年一季度，中國新能源汽車銷售6853輛，同比增長120%。 “中國將堅持發展新能源汽車的國家戰略不變，以純電驅動為新能源汽車發展和汽車工業轉型的主要戰略取向不變，節能與新能源汽車產業發展規劃確定的發展目標不變，政府扶持的政策取向不變。”苗圩說，“中國政府將進一步加大支持力度，健全法規標準，完善財稅政策，加強技術創新，深化國際合作，深入推進節能與新能源汽車產業的發展。” 苗圩表示，綠色發展不僅是汽車產業發展的必然方向，也是世界經濟發展的必然要求，當今汽車產業的發展已處在一個相互依存的時代，加快突破動力電池等核心關鍵技術，探索建立新能源汽車商業推廣新模式，促進汽車技術與網絡信息技術融合是全球汽車行業所面臨的共同課題，全球汽車行業緊密合作是實現互利共盈的前提條件。 國家發改委產業司司長陳斌，工業和信息化部裝備司司長張相木，工業和信息化部裝備司巡視員王富昌，工業和信息化部產業政策司副司長盧希，科技部高新產業司副司長陳家昌，國家質量監督檢驗檢疫總局質量管理司副司長惠博陽及商務部、交通部、環保部等有關領導出席了此次論壇；中國汽車工業協會會長、中國第一汽車集團公司董事長徐建一，中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚，東風集團總經理朱福壽，北汽集團總經理張夕勇，江淮汽車集團董事長安進，奇瑞汽車董事長尹同躍等汽車行業組織和企業領導人也出席了會議；世界汽車組織主席、秘書長，各國汽車組織負責人，亞太各國APEC汽車方面高級官員，世界經濟論壇（達沃斯）交通方面高級官員，國際著名汽車及零部件企業的高管，國際著名咨詢研究機構的知名專家學者等中外嘉賓參加了本次盛會。（jiao點com） |
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