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11月27日，中國股市迎來又一個(gè)“幸運(yùn)日”。這一天，廣州白領(lǐng)劉西很激動(dòng)。她購買的一支機(jī)器人股漲停了。劉西在朋友圈里說：“我在報(bào)上看到有關(guān)廣州機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的報(bào)道，我看好工業(yè)機(jī)器人，感謝工業(yè)4.0！”

工業(yè)4.0，這個(gè)陌生的詞匯仿佛在一夜之間紅遍中國的大江南北。在許多人還沒搞清楚它的概念時(shí)，股市上就已經(jīng)崛起一個(gè)“工業(yè)4.0板塊”。而在廣州，一些企業(yè)已經(jīng)開始擁抱這場即將到來的新工業(yè)革命。

從工業(yè)機(jī)器人到3D打印，從自動(dòng)化生產(chǎn)線到智能物流，廣州擁有一批前沿領(lǐng)軍企業(yè)，為后工業(yè)時(shí)期制造業(yè)向工業(yè)4.0下的智能生產(chǎn)轉(zhuǎn)型升級(jí)找到了可能性。與此同時(shí)，珠三角工業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的迫切需求，也為工業(yè)4.0提供了廣闊的舞臺(tái)。

1.廣州與工業(yè)4.0的“第一次親密接觸”

工業(yè)4.0作為一個(gè)新的觀念剛剛來到中國，大部分人還說不出它的含義，但它已經(jīng)切切實(shí)實(shí)開始影響我們的生活。

在廣汽豐田車廠，同一條生產(chǎn)線能夠隨機(jī)生產(chǎn)多個(gè)不同型號(hào)的轎車，焊接、噴涂、擰螺絲都由工業(yè)機(jī)器人完成。這樣的全自動(dòng)柔性生產(chǎn)線，能讓車企按照市場訂單來生產(chǎn)，基本做到“零庫存”。

過去，汽車全自動(dòng)生產(chǎn)線從機(jī)器人到系統(tǒng)集成都是國外機(jī)器人廠商的天下，如今市場蛋糕正在被中國企業(yè)切分。廣州明珞是一家致力于汽車智能裝備系統(tǒng)集成的科研型公司，在國內(nèi)汽車智能生產(chǎn)線系統(tǒng)集成領(lǐng)域擁有較強(qiáng)的實(shí)力。總拼工位是汽車白車身制造中的核心，該公司自主研發(fā)的全自動(dòng)總拼生產(chǎn)線，比國外一流廠商柔性更大、占地更小、一次性投資更小。這家成立僅6年的企業(yè)，今年的訂單銷售達(dá)到了6億元。廣汽傳祺、廣汽吉奧、廣汽豐田以及一汽、大眾等品牌車廠，現(xiàn)在都用上了在廣州集成的全自動(dòng)生產(chǎn)線。

工業(yè)4.0理念下的柔性化、高精度、智能化、小批量生產(chǎn)，在廣州和珠三角一些制造業(yè)企業(yè)正在形成雛形。3D打印是工業(yè)4.0一個(gè)不可或缺的部件，省略了占據(jù)傳統(tǒng)制造大部分成本的“開模”環(huán)節(jié)，具有便捷、柔性、快速等眾多優(yōu)點(diǎn)。3D打印將大批量無差異化的生產(chǎn)轉(zhuǎn)化為個(gè)性化、差異化的快速生產(chǎn)。廣州南沙3D打印創(chuàng)新研究院院長許小曙告訴南方日報(bào)記者，進(jìn)氣歧管是發(fā)動(dòng)機(jī)中結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的部件之一，該部件的傳統(tǒng)開發(fā)流程大約需要經(jīng)過4個(gè)月的時(shí)間。長沙理工大學(xué)利用許小曙研發(fā)的工業(yè)級(jí)3D打印機(jī)，制作出發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管原型部件，耗時(shí)僅需48小時(shí)。測力試驗(yàn)證明，零件的力度、準(zhǔn)確度和耐久性均未出現(xiàn)任何問題，而發(fā)動(dòng)機(jī)效率增加了10%。

工業(yè)4.0不僅影響汽車等“高精尖”的制造業(yè)，也影響著跟人們生活密切相關(guān)的空調(diào)、電熱水壺、彩電甚至馬桶。佛山志高空調(diào)采購廣州數(shù)控的搬運(yùn)機(jī)器人，應(yīng)對“招工難”；順德一家企業(yè)采購廣州機(jī)械科學(xué)研究院的機(jī)器人，去完成簡單機(jī)械的涂膠、沖壓工作。珠三角加工制造業(yè)迫切需要通過向自動(dòng)化生產(chǎn)、智能生產(chǎn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，降低成本、提高產(chǎn)品競爭力。這給工業(yè)4.0創(chuàng)造了全世界最好的舞臺(tái)，也給廣州這個(gè)華南龍頭城市提供了極大的空間。

2.能做什么，空間多大？

德國庫卡機(jī)器人公司是全球四大機(jī)器人公司之一，其廣州分公司總經(jīng)理辛志向南方日報(bào)記者描述了工業(yè)4.0體系下的智能生產(chǎn)：“比如你今后想買一個(gè)柜子，你可以通過手機(jī)直接向工廠下單，并把你的設(shè)計(jì)需求告訴工廠，工廠在網(wǎng)絡(luò)上接到訂單后，機(jī)器人分揀物料，并在自動(dòng)化生產(chǎn)線上把這個(gè)柜子做好，最后通過智能物流送到你家。”

可以看出，工業(yè)4.0的前提是在工業(yè)自動(dòng)化基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)從機(jī)器傳感器到因特網(wǎng)通訊的無縫對接。在A股市場，迅速躥升的所謂“工業(yè)4.0板塊”包括：智能機(jī)床、工業(yè)自動(dòng)化、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、高端機(jī)器人、RFID（射頻識(shí)別）、傳感器、3D打印等，可以看出，這些行業(yè)主要和智能生產(chǎn)有關(guān)。

實(shí)事求是地說，在工業(yè)4.0包含的多個(gè)領(lǐng)域，從工業(yè)機(jī)器人到3D打印，從物聯(lián)網(wǎng)到大數(shù)據(jù)，廣州盡管有了一定基礎(chǔ)，但在研發(fā)和產(chǎn)業(yè)聚集上跟美歐日差距較大，比長三角也有一定距離。但技術(shù)的應(yīng)用卻有廣闊空間。

以工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)集成為例，汽車生產(chǎn)線運(yùn)用的工業(yè)機(jī)器人來自于國外四大，但要讓外國人造的機(jī)器人用于中國汽車的生產(chǎn)線上，在集成方面中國人更有優(yōu)勢。原因很簡單，因?yàn)橹袊�車廠多、產(chǎn)量大，而且中國人最了解中國車廠的需求，溝通也更順暢。

“在工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域，中國企業(yè)目前主要的競爭優(yōu)勢在系統(tǒng)集成方面。”明珞裝備副總經(jīng)理龍璞說，國際四大機(jī)器人公司（德國庫卡、日本發(fā)那科、日本安川、瑞士ABB）在工業(yè)機(jī)器人制造領(lǐng)域有深厚積累和強(qiáng)大實(shí)力，但在系統(tǒng)集成領(lǐng)域，中國企業(yè)趕超勢頭很猛。國外企業(yè)份額一度達(dá)到80%，在中國企業(yè)的競爭下，現(xiàn)在中國和外國在工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)集成領(lǐng)域市場份額已經(jīng)各占50%。

“全世界工業(yè)機(jī)器人一年只賣4萬臺(tái)，其下游系統(tǒng)集成領(lǐng)域也有很大的市場。中國企業(yè)在系統(tǒng)集成領(lǐng)域已經(jīng)占有50%的市場，明珞提出的發(fā)展目標(biāo)是三年內(nèi)上市，上市時(shí)市值達(dá)到200億元。”龍璞說。

廣州在3D打印技術(shù)研究和設(shè)備開發(fā)方面的起步較晚，研究的僅有中科院廣州電子所和華南理工大學(xué)等幾個(gè)較為權(quán)威的研究機(jī)構(gòu)，但3D打印的應(yīng)用相對而言卻較廣泛。究其原因，是由于廣州乃至廣東省在消費(fèi)類電子產(chǎn)品、家電、汽車和機(jī)械制造等產(chǎn)業(yè)具有優(yōu)勢，企業(yè)的需求旺盛。

核心研發(fā)與市場應(yīng)用并舉，成為中國加快趕上工業(yè)4.0時(shí)代的可選路徑之一。廣州及珠三角深厚的制造業(yè)基礎(chǔ)、工業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的迫切要求，給工業(yè)4.0提供了廣闊的市場舞臺(tái)和應(yīng)用前景。同時(shí)，智能裝備的廣泛應(yīng)用也有利于我國在核心技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域加快取得突破性進(jìn)展。

3.珠三角升級(jí)轉(zhuǎn)型潛力巨大

“工業(yè)4.0不是要來，是已經(jīng)來了！”西門子（中國）廣州分公司高級(jí)銷售總監(jiān)李士光說。

目前，智能裝備的應(yīng)用還主要集中在汽車制造、3D打印的應(yīng)用主要是在生物醫(yī)藥等附加值高的先進(jìn)制造業(yè)領(lǐng)域。同時(shí)，越來越多的民營企業(yè)、中小工業(yè)企業(yè)把目光投向這一代表未來的工業(yè)革命。廣州明珞汽車裝備公司總經(jīng)理姚維兵說，越來越多民營企業(yè)委托他們集成機(jī)器人全自動(dòng)生產(chǎn)線，但公司已經(jīng)接不過來了。

據(jù)了解，截至2013年，廣州開發(fā)區(qū)已集聚48家智能裝備企業(yè)，近年來產(chǎn)值均保持兩位數(shù)增長。目前，全區(qū)智能裝備產(chǎn)業(yè)主要集中在機(jī)器人、重大智能制造成套設(shè)備、通用設(shè)備和智能儀器儀表四大領(lǐng)域，其中機(jī)器人的綜合實(shí)力最強(qiáng)。針對智能裝備產(chǎn)業(yè)的“靶向”招商也在緊鑼密鼓進(jìn)行，該區(qū)領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)赴日拜訪了四大機(jī)器人公司中的安川和發(fā)那科，邀請他們到廣州開發(fā)區(qū)設(shè)立生產(chǎn)基地。

在智能裝備尤其是工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域，廣州正在發(fā)力。今年3月，廣州市政府發(fā)布《廣州市推動(dòng) 工業(yè)機(jī)器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見》，提出廣州要打造千億規(guī)模的產(chǎn)業(yè)集群，形成年產(chǎn)10萬臺(tái)（套）工業(yè)機(jī)器人整機(jī)及智能裝備的產(chǎn)能規(guī)模，培育1-2家擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和自主品牌的百億元級(jí)工業(yè)機(jī)器人龍頭企業(yè)和5-10家相關(guān)配套骨干企業(yè)，打造2-3個(gè)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園。

“工業(yè)4.0也好，數(shù)字化工廠也好，肯定繞不開珠三角。”西門子廣州分公司高級(jí)銷售總監(jiān)李士光說，珠三角廣大的制造業(yè)企業(yè)有很強(qiáng)的轉(zhuǎn)型升級(jí)需求，這是全世界先進(jìn)裝備企業(yè)施展拳腳的最廣闊市場。顯然，這塊市場國內(nèi)外企業(yè)都看到了。

4.企業(yè)心動(dòng)，還需政策推動(dòng)

找上門來送訂單的企業(yè)越來越多，明珞汽車裝備公司總經(jīng)理姚維兵卻有些哭笑不得。

去年，有一家位于珠三角的全國知名的家電民營企業(yè)委托明珞裝備設(shè)計(jì)機(jī)器人全自動(dòng)生產(chǎn)線。明珞裝備前前后后設(shè)計(jì)了半年，后來卻不了了之。原本幾千萬的訂單、涉及近百條生產(chǎn)線改造，這家企業(yè)把訂單削減到幾百萬、兩條生產(chǎn)線，考慮到知識(shí)產(chǎn)權(quán)，明珞裝備只好作罷。

“習(xí)慣于低價(jià)競爭，擔(dān)心自己產(chǎn)品賣不出去的企業(yè)，是很難融入工業(yè)4.0的。”姚維兵說。

這樣的故事在珠三角民營企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的過程中時(shí)有發(fā)生。盡管很多珠三角制造企業(yè)都意識(shí)到必須通過技術(shù)升級(jí)降低成本、提高質(zhì)量、加快產(chǎn)品上市時(shí)間，用信息化去改變現(xiàn)有生產(chǎn)方式，但是轉(zhuǎn)型升級(jí)往往意味著巨額投入，從舊模式到新模式是極其驚險(xiǎn)的一次跳躍。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，不僅在華東，就連內(nèi)地的重慶、成都，政府都開始通過扶持或補(bǔ)貼融資租賃的方式，推動(dòng)先進(jìn)裝備在中小工業(yè)企業(yè)的應(yīng)用，國外四大機(jī)器人公司正在與這些地方政府進(jìn)行接洽。

成都從今年起開始組織中小工業(yè)企業(yè)申請融資租賃設(shè)備補(bǔ)助資金，上繳稅金在500萬元以上、融資租賃生產(chǎn)性設(shè)備價(jià)值總額2000萬元以上的工業(yè)企業(yè)，就有資格申請最高100萬元的財(cái)政補(bǔ)助資金。

今年廣州市政府辦公廳出臺(tái)《關(guān)于加快推進(jìn)融資租賃業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見》，其中提出：促進(jìn)融資租賃與廣州市汽車、精細(xì)化工、電子信息、裝備制造、軌道交通、船舶、工業(yè)機(jī)器人等制造業(yè)的深度融合，發(fā)揮融資租賃的資金杠桿優(yōu)勢，迅速做強(qiáng)廣州市先進(jìn)制造業(yè)。對為廣州市企業(yè)提供融資租賃服務(wù)的廣州市融資租賃企業(yè)，以不高于其項(xiàng)目設(shè)備購買價(jià)款的0.5%作為補(bǔ)貼總額，融資租賃方、承租方分別按照補(bǔ)貼總額80%、20%的比例進(jìn)行補(bǔ)貼，對于融資租賃企業(yè)購入廣州市先進(jìn)制造企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備，按不高于合同金額的0.5%（含0.5%）給予融資租賃企業(yè)補(bǔ)貼，單個(gè)項(xiàng)目補(bǔ)貼上限不超過500萬元。

迅速崛起的“工業(yè)4.0”

“工業(yè)4.0”最早由德國政府提出戰(zhàn)略，其目的是為了提高德國工業(yè)的競爭力，在新一輪工業(yè)革命中占領(lǐng)先機(jī)。相較于工業(yè)1.0蒸汽時(shí)代、工業(yè)2.0電氣時(shí)代、工業(yè)3.0信息時(shí)代來說，工業(yè)4.0被認(rèn)為是以智能制造為主導(dǎo)的第四次工業(yè)革命，意在將傳統(tǒng)工業(yè)生產(chǎn)與現(xiàn)代信息技術(shù)相結(jié)合，最終實(shí)現(xiàn)工廠智能化，讓工廠直接與消費(fèi)需求對接。

工業(yè)4.0概念最早于2011年提出，但它在中國獲得廣泛認(rèn)知還是近幾個(gè)月的事。今年10月，李克強(qiáng)總理訪德期間，中德雙方共同發(fā)表《中德合作行動(dòng)綱要》，簽署雙邊貿(mào)易與相互投資及技術(shù)合作協(xié)定總額為181億美元，宣布兩國將開展“工業(yè)4.0”合作。工業(yè)4.0與我國力推的“兩化深度融合”戰(zhàn)略（信息化與工業(yè)化深度融合）具有很高的共通性，因此中德兩國合作空間巨大。

行業(yè)觀察

迎接新工業(yè)革命不能被動(dòng)等風(fēng)來

珠三角的民工荒一年比一年突出，人力成本高企，讓許多制造業(yè)企業(yè)難以為繼。與此同時(shí)，隨著工業(yè)機(jī)器人等智能生產(chǎn)的大規(guī)模運(yùn)用，美歐的制造業(yè)正在回流，對中國的制造業(yè)形成巨大挑戰(zhàn)。過去珠三角依靠廉價(jià)人力資源發(fā)展成為世界工廠，但如果珠三角不能及時(shí)轉(zhuǎn)型升級(jí)，在工業(yè)4.0浪潮中受沖擊最大的就是珠三角這類先發(fā)地區(qū)。

新的工業(yè)革命浪潮給廣州和珠三角帶來前所未有的挑戰(zhàn)，同時(shí)也蘊(yùn)藏著重大機(jī)遇。首先，珠三角廣大的制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)需求十分迫切。應(yīng)對高端制造業(yè)向歐美回流和低端制造業(yè)向人力成本更低的國家轉(zhuǎn)移的趨勢，珠三角制造業(yè)只能向智能生產(chǎn)升級(jí)，提高產(chǎn)品附加值，以應(yīng)對人力成本上漲和國際競爭加劇帶來的挑戰(zhàn)。

其次，推廣工業(yè)4.0是珠三角中小工業(yè)提升品質(zhì)、補(bǔ)強(qiáng)基礎(chǔ)的重大機(jī)遇。在德國，中小工業(yè)企業(yè)致力于將某個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)做到極致，一個(gè)家族傳承上百年的鋼鐵企業(yè)，百年以來就是研究怎么把鋼絲拉得更細(xì)。國家工信部總結(jié)我國工業(yè)四個(gè)“基礎(chǔ)不強(qiáng)”，包括基礎(chǔ)材料、基礎(chǔ)零部件、基礎(chǔ)工藝和產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)不強(qiáng)。而借力于工業(yè)4.0帶來的智能生產(chǎn)革命，廣大的珠三角中小企業(yè)有望補(bǔ)足薄弱的工業(yè)基礎(chǔ)。

再次，融入工業(yè)4.0可能是傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)應(yīng)對商業(yè)模式變革的必由之路。不論是工業(yè)4.0，還是我國提出兩化深度融合，在技術(shù)升級(jí)的同時(shí)都將帶來商業(yè)模式的深刻變革。當(dāng)前，電商的迅速發(fā)展對不少依靠渠道的珠三角制造業(yè)企業(yè)形成不小的沖擊，生產(chǎn)環(huán)節(jié)的附加值在價(jià)格競爭中有被低估的趨勢。業(yè)界認(rèn)為，通過新工業(yè)革命帶來的技術(shù)升級(jí)和商業(yè)模式再造，未來價(jià)值分配或?qū)⒐�平地回到制造業(yè)。

在工業(yè)4.0時(shí)代，廣州能做什么？作為老牌工業(yè)城市，廣州有深厚的制造業(yè)基礎(chǔ)，特別是在汽車等先進(jìn)制造業(yè)領(lǐng)域，這是珠三角其他城市無可比擬的優(yōu)勢，而工業(yè)4.0的率先應(yīng)用只能在附加值高的先進(jìn)制造業(yè)；作為國家中心城市，廣州擁有眾多高校、科研機(jī)構(gòu)，在核心技術(shù)上攻關(guān)能力最強(qiáng)；此外，廣州人流、資金流、信息流的匯集程度，有助廣州培育制造業(yè)服務(wù)中心，無論是制造咨詢、產(chǎn)業(yè)培訓(xùn)還是大數(shù)據(jù)采集應(yīng)用，廣州都有很強(qiáng)的先天優(yōu)勢。

無論是兩化深度融合，還是工業(yè)4.0，都預(yù)示著新一輪工業(yè)革命即將到來。廣州不能被動(dòng)“等風(fēng)來”，而是主動(dòng)找風(fēng)口，乘勢而上占領(lǐng)經(jīng)濟(jì)制高點(diǎn)，不論從產(chǎn)業(yè)能力還是輻射帶動(dòng)能力上，把城市帶入新高度。