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“產量高達200萬輛的汽車工業(yè),能不能提高中高檔乘用車的比例"。這個能否實現,鋼材行業(yè)能否做好產業(yè)結構調整至關重要。”山東省政協委員、山東鋼鐵集團萊蕪鋼鐵事業(yè)部部長姜書奇指出問題的核心:山東省鋼鐵產能過剩,但是經濟發(fā)展需要的高端產品卻不能自給。

姜書奇說,2007年山東省鋼產能大約5500萬噸,2013年底已達到9000萬噸。預測2014-2015年省內鋼材需求在6700萬噸左右。

“過剩的主要是中低端的板材產品。”姜書奇說,與此形成鮮明對比的是,高端家電用板基本凈流入。優(yōu)特鋼產品也多以中低端為主,高檔齒輪、軸承、模具等優(yōu)特鋼產品不能滿足需要。比如,裝備制造業(yè)、家電業(yè)的高端用鋼都不是山東的。比如高端汽車面板、家電用板、高端軸承鋼、齒輪鋼都不是山東的,都是源于外省的鋼廠。

“淘汰落后產能已是刻不容緩。"大而不強"是最大的問題。”姜書奇說,目前的現狀是,山東經濟發(fā)展需要的高端產品不能自給,中、低端產品較多,大部分企業(yè)沒有研發(fā)能力,采取跟進模式,不利于山東鋼鐵競爭力的提升。

如何淘汰?我省要在3年內完成2100萬噸鋼鐵產能的淘汰工作,占我省鋼鐵產能近1/4。

“我們應實事求是地做好調查研究,列出真正的劣勢企業(yè),把真正應該淘汰的淘汰掉。”姜書奇建議,鋼鐵行業(yè)必須提檔升級,解決山東省裝備制造業(yè)、下游產業(yè)需要的產品,要生產高全鋼、潔凈鋼。 

(沙皮)