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“2013年全國汽車產(chǎn)銷2211.68萬輛和2198.41萬輛，比上年分別增長14.8%和13.9%。工信部預(yù)計(jì)，2014年中國汽車產(chǎn)銷量可能有所回落，而中汽協(xié)會卻給出了不同的預(yù)測，認(rèn)為2014年中國汽車銷量為2374萬~2418萬輛，增長率為8%~10%。

中國汽車產(chǎn)銷在連續(xù)兩年不到5%的微增長后，2013年再次回到10%以上的高增長，產(chǎn)銷首次突破2000萬輛，產(chǎn)值增長也超過15%，利稅增長接近20%。

1月9日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“中汽協(xié)會”）發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2013年全國汽車產(chǎn)銷2211.68萬輛和2198.41萬輛，比上年分別增長14.8%和13.9%，增速大幅提升，高于年初預(yù)計(jì)。“其中1月、11月、12月三個月全國汽車銷量均超過200萬輛，相當(dāng)于2000年全年的汽車銷量，充分顯示出中國汽車產(chǎn)業(yè)十幾年來取得的巨大進(jìn)步。”中汽協(xié)會副秘書長師建華指出。

從全年汽車產(chǎn)銷累計(jì)增長速度看，逐月增速總體保持在10%以上，呈現(xiàn)兩頭高、中間低的走勢。扣除春節(jié)因素影響，前八個月累計(jì)增速最低，但仍高于上年同期7.7個百分點(diǎn)，9月份累計(jì)產(chǎn)銷開始回升，趨勢持續(xù)到年底。

從2013年各月汽車產(chǎn)銷情況來看，只有2月同比下降，5月和7月增速相對略低，其它各月累計(jì)增速均超過10%，明顯好于上年。2013年月均產(chǎn)銷184.31萬輛和183.21萬輛，比上年分別多出23.71萬輛和22.32萬輛。

中汽協(xié)會認(rèn)為，2013年是我國汽車消費(fèi)市場的正常回歸。“2009年、2010年黨中央、國務(wù)院啟動了“四萬億”投資計(jì)劃，汽車產(chǎn)業(yè)也出臺了多種刺激消費(fèi)的優(yōu)惠政策，因此汽車市場獲得高速增長，這其中包括部分提前消費(fèi)；而2011年、2012年由于超前消費(fèi)后的市場需求放緩，加上各種優(yōu)惠政策退出，導(dǎo)致汽車行業(yè)增速大幅降低。”師建華表示。

備受關(guān)注的新能源汽車也保持較快增長，但絕對量并不算大———2013年我國新能源汽車銷售1.76萬輛，比上年增長37.9%，其中純電動汽車1.46萬輛、插電式混合動力3038輛。這種情況下，對于能否達(dá)到《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012~2020年）》中提到的2015年“純電動汽車和插電式混合動力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量力爭達(dá)到50萬輛”的目標(biāo)，師建華表示“目前還不好預(yù)計(jì)，充滿不確定性”。