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塔塔集團9月全球銷量跌幅縮窄捷豹路虎頹勢

塔塔集團近日公布了其9月份的全球批售銷量（包括捷豹路虎），上月該集團的銷量仍持續下跌，不過跌幅較8月份已小幅縮窄，但集團下長期保持高速增長的捷豹路虎開始呈現下滑態勢。今年9月份，塔塔集團包括捷豹路虎在內的全球批售銷量為80,104輛，與去年同期的87,316輛相比，下跌了8.25%。塔塔集團9月包括塔塔和塔塔大宇在內的商用車總銷量為34,918輛，與去年同期的35,874輛相比，下跌了8.22%。由于去年9月份塔塔集團商用車銷量還包括Hispano Carrocera系列，所以如果將該系列的份額剔除，塔塔商用車上個月與8月份19.6%的跌幅相比，已經明顯好轉。9月份塔塔集團乘用車全球批售銷量為45,186輛，較去年同期的49,267輛下跌了8.28%，其中塔塔品牌乘用車銷量下跌了7.95%，由去年同期的13,393輛跌至12,328輛。8月份捷豹路虎的增長態勢已經放緩，9月則開始全面下跌，其中捷豹上月銷量同比下跌11.23%，銷量為5,715輛；路虎則下滑了7.78%，9月份銷售27,143輛。9月份捷豹和路虎的總銷量為32,858輛，較去年同期下滑了8.4%。不過由于前幾個月的連續增長，捷豹路虎本財年上半年（4月-9月）的累計銷量同比依然上漲7.78%，達到了219,131輛。

土耳其9月汽車產量增長4% 前三季度漲1%

根據土耳其汽車制造商協會(OSD)的數據，9月份土耳其乘用車及商用車產量和出口量均同步增長，但國內市場銷量依然持續下滑。今年9月份，土耳其汽車總產量達到116,281輛，同比增長4%；得益于歐洲出口量的增長，乘用車產量同比提升11%，達到72,120輛；商用車則較去年同期降低了5%，9月份產量為44,161輛。前三季度中，土耳其乘用車及商用車總產量達到835,782輛，同比增長1.0%；其中乘用車產量同比提升14%，達到531,492輛；商用車則降低19%至304,290輛。今年前三季度，土耳其汽車整體出口量同比增長6%，達到653,084輛；其中乘用車出口量同比增22%至433,314輛，商用車降低17%至219,770輛。由于土耳其國內貸款利息以及年初個人消費稅的提高等原因，今年土耳其國內新車銷量持續走低，前三季度其國內新車銷量同比下跌了19%。

雷諾集團9月歐洲銷量上漲11% 達西亞持續高增長

蓋世汽車訊歐洲汽車制造商協會ACEA的數據顯示，雷諾集團9月份的歐洲銷量同比增長了10.7%，旗下雷諾與達西亞品牌均獲得了較大幅度的增長。今年9月份，雷諾集團歐洲銷量達到了103,417輛，與去年同期的93,427輛相比，增長了10.7%。前三季度雷諾集團在歐洲的總銷量達到921,038輛，相比去年同期的794,819輛，提升了15.9%。雷諾品牌9月份在歐洲銷售了77,585輛新車，與去年同期的71,934輛相比，增長了7.9%。前三季度中，雷諾在歐洲的銷量由去年同期的582,864輛增至647,295輛，增幅達到11.1%。達西亞品牌則保持了數月來的高速增長，9月份在歐盟28國的銷量為25,832輛，同比上升了20.2%。該品牌前三季度共計銷售了273,743輛新車，與去年同期的211,955輛相比提高了29.2%。

泰國車市連跌17個月 9月新車銷量下跌近三成

綜合外電報道，根據泰國工業聯盟（FTI）公布的數據，由于當地需求持續疲軟，今年9月份泰國產、銷量已經連續17個月下滑。今年9月份，泰國市場新車銷量為68,843輛，同比下跌27.5%。今年前三季度中，泰國累計新車銷量為648,116輛，同比驟降37.3%。此外，泰國9月份的汽車產量也遭遇了相當程度的下跌，整體產量為164,299輛，較去年同期下滑15.7%。由于主要目標市場中東及非洲等地區需求降低，9月份泰國汽車出口量也同比下跌17.5%，共計出口97,570輛；前三季度中，泰國累計出口了838,952輛汽車，同比下跌1%。泰國工業聯盟在近日發布的報告中下調了對泰國全年的產銷量預期，其中產量由2,200萬輛下調至2,100萬輛，銷量則由預期的100萬輛下調至90萬輛，出口預期仍保持在120萬輛。

三菱9月全球產量跌7.9% 前三季度漲6.3%

三菱汽車公司日前公布的數據顯示，今年9月份該公司汽車總產量及國內銷量依然下跌，但出口量保持了連續五個月的增長，其中面向亞洲的出口量增幅達到七成。今年9月份，三菱全球工廠的整體產量達到了114,455輛，同比下跌了7.9%，其中日本本土產量同比下跌6.8%至60,345輛；海外工廠產量同比降低9.0%至54,110輛。今年前三季度中，三菱在全球范圍總計生產了953,333輛汽車，較去年同期提升6.3%；其中日本本土產量同比增長了19.2%，達到495,198輛；而海外工廠產量同比下滑了4.9%，跌至458,135輛。今年9月份，三菱在日本本土的銷量同比下跌10.1%至13,428輛；該公司前三季度在日本總計售出102,839輛汽車，較去年同期下跌5%。此外，三菱9月份日本工廠的出口量同比提升了1.3%，達到35,6341輛，其中79,353輛被出口到歐洲市場，同比驟增了45.1%；面向亞洲的出口量則同比攀升了72.4%，達到20,354輛。今年前三季度，三菱從日本總計向海外市場出口了278,031輛汽車，較去年同期提升了9.6%。

日本車市9月份遭遇三連跌 前三季度仍漲6%

據日本汽車行業協會JADA（Japan Automobile Dealers Association）等機構公布的數據，受到消費稅上調的影響，9月份日本車市再次延續了下滑態勢，但跌幅已經縮窄至0.8%。今年9月份，日本市場新車注冊量（包括排量660cc以下的微型車）達到518,774輛，較去年同期微跌0.8%；這已經是7月份以來該國車市連續第三個月遭遇下跌。日本政府今年4月份將消費稅由5%上調到了8%，隨后該國車市連續下跌了兩個月，雖然在6月份小幅回升了0.4%，但在之后的三個月連續遭遇下跌。今年前三個季度中，日本市場新車銷量累計達到了4,318,313輛，去年同期銷量為4,073,265輛，同比攀升了6.0%。剔除微型車的銷量，今年9月份日本新車銷量為315,326輛，同比下跌2.8%；前三季度新車銷量為2,578,420輛，較去年同期的2,467,072輛仍上漲4.5%。

澳大利亞車市9月止跌回升 前三季度仍跌2%

綜合外電報道，根據澳大利亞國家汽車工業聯合會（FCAI）日前公布的數據，澳大利亞市場9月份新車銷量終于止跌，迎來了今年的首次上漲，不過前三季度總銷量依然下跌。今年9月份，澳大利亞轎車銷量由去年同期的47,149輛下降到45,194輛，下滑了4.1%。SUV依然保持高速增長，同比增幅達14.6%，共計銷售30,027輛；目前SUV在澳大利亞市場的份額已經達到31.4%。輕型商用車9月份共銷售16,959輛，相比于去年同期的16,484輛，上升了2.9%。重型商用車則略有下跌，較去年同期下滑1.1%，銷量為2,798輛。上個月澳大利亞新車總體銷量達到94,978輛，與去年同期的92,662輛相比，提升了2.5%；前三季度中，澳大利亞新車銷量總計達832,893輛，與去年同期的849,944輛相比，下降了2.0%。9月份各車企在澳大利亞的排名中，馬自達3雖然以4,014輛的銷量奪取了豐田卡羅拉連續六個月的車型冠軍地位，但在品牌總銷量中依然屈居第二。豐田以17,880輛的銷量遙遙領先；馬自達位居第二，銷量為9,500輛；現代排名第三，共銷售8,804輛。

印尼9月新車銷量同比跌12.2% 前三季度保持增長

綜合外電報道，根據印度尼西亞汽車工業協會Gaikindo近日公布的數據，9月份印尼新車銷量同比下跌了12.2%，不過前三季度的總銷量仍保持增長。今年9月份，印尼新車銷量為101,801輛，與去年同期的115,921輛相比，下降了12.2%；前三季度印尼新車總銷量由去年同期的908,330輛上漲到933,311輛，同比增長2.8%。由于經濟衰退、今年高額的利息以及總統大選帶來的政策不確定性，印尼車市目前正在艱難維持著近期的增長勢頭。不過Gaikindo對印尼車市的預測仍比較樂觀，尤其上個月在雅加達舉辦的印尼國際車展還帶來了19,367輛的新訂單，該協會預計今年全年的銷量將會超過125萬輛。Gaikindo代理主席Jongkie D. Sugiarto表示，在經歷了7月和8月眾多假期造成的銷量下跌之后，印尼9月份的銷量終于回歸正常狀態，前兩個月的銷量均未超過10萬輛。