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1月9日，中國汽車工業(yè)協(xié)會月度信息發(fā)布會上公布，2013年，我國汽車產(chǎn)銷雙雙跨上2100萬輛臺階，創(chuàng)全球歷史新高，連續(xù)五年蟬聯(lián)全球第一。

2013年，我國汽車產(chǎn)銷分別為2211.68萬輛和2198.41萬輛，同比分別增長14.8%和13.9%，，比上年分別提高10.2和9.6個百分點，增速大幅提升，高于協(xié)會年初預(yù)期目標(biāo)。

12月的單月銷量為2013年月度最高銷量，達到213.42萬輛；最低點為2月，銷量為135.46萬輛。全年除2月（春節(jié)）外，其余11個月份銷量均高于上年同期。

乘、商并增 自主下滑

2013年，我國乘用車年產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高，商用車產(chǎn)銷也出現(xiàn)恢復(fù)性增長；乘用車中，中國品牌的市場份額則繼續(xù)下滑。

據(jù)統(tǒng)計，2013年我國乘用車產(chǎn)銷分別完成1808.52萬輛和1792.89萬輛，比上年分別增長16.5%和15.7%，增速比上年分別提高9.3和8.6個百分點。

2013年乘用車增長主要由轎車和運動型多用途乘用車（SUV）拉動，其中轎車銷量完成1200.97萬輛，比上年增長11.8%，對乘用車增長貢獻度為47.2%；SUV銷量完成298.88萬輛，比上年增長49.4%，對乘用車增長貢獻度為36.9%。多功能乘用車（MPV）增長較快，交叉型乘用車產(chǎn)銷量均低于上年。

發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2013年，商用車產(chǎn)銷分別完成403.16萬輛和405.52萬輛，比上年分別增長7.6%和6.4%，由2011年、2012年的連續(xù)下降轉(zhuǎn)為增長。其中，客車市場的增長主要由輕型客車?yán)瓌�，輕型客車銷售的增長貢獻度達到97.3%；貨車市場的增長主要由重型、輕型貨車?yán)瓌�，增長貢獻度分別為71.7%、34.1%。

2013年，中國品牌乘用車共銷售722.20萬輛，比上年增長11.4%，占乘用車銷售總量的40.3%，占有率比上年下降1.6個百分點，繼續(xù)呈現(xiàn)下降趨勢。

上汽領(lǐng)銜 行業(yè)集中度提升

2013年，汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團銷量合計為1943.06萬輛，比上年增長15.8%；高于全行業(yè)增速2個百分點。占汽車銷售總量的88.4%，比上年提高1.4個百分點，行業(yè)集中度進一步提升。

值得關(guān)注的是，2013年銷量排名前三的企業(yè)集團依次為上汽、東風(fēng)和一汽，分別銷售汽車507.33萬輛、353.49萬輛和290.84萬輛，三家銷量之和占總銷量的比重為52.4%，集中度較2012年下降了0.4個百分點，但上汽集團成為我國首家銷量超過500萬輛規(guī)模的汽車集團。（jiao點com）