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在過去的十幾年，鞍鋼通過技術引進和創新，建設高水平汽車板生產線，形成了汽車板核心生產技術，完善了汽車板質量管理體系，具備了生產汽車用鋼所需的設備、管理和核心生產技術等條件。目前，鞍鋼汽車用鋼年產量已達190萬噸。

鞍鋼開發的熱軋、冷軋、熱鍍鋅DP（雙相）鋼，最高強度級別為980MPa，主要應用于汽車結構件和安全件等部位，開發的590MPa、780MPa、980MPa級冷軋TRIP（相變誘導塑性）鋼，應用于汽車側圍加強板、前端梁等結構件和安全件上。去年，鞍鋼采用新的生產技術，在傳統生產線上實現了TWIP（孿生誘發塑性）鋼的工業化生產，生產出中厚板、熱軋、冷軋等系列產品，鞍鋼還開發出系列內高壓成形用鋼，并實現商業供貨。

秉承“應用為王”的理念，鞍鋼在新車型的設計開發過程中提供系統的解決方案。由于汽車用鋼的強度和硬度高，成形后容易發生回彈，鋼中合金含量高也會產生焊接困難的問題。對此，鞍鋼在實驗室進行了高強鋼的成形回彈研究，建立各種高強鋼的焊接性能數據庫，為客戶應用提供技術支持，并通過與客戶合作，將TRIP780鋼順利沖壓成合格零件。

為建立以客戶為中心的快速反應機制與貼近服務體系，鞍鋼著手組建汽車鋼營銷（服務）中心。該中心統籌協調資源優化配置，統一面對汽車客戶。隨著鞍鋼汽車用鋼品種的增加和質量的提高，鞍鋼汽車板用戶不斷增加，其已成為中國一汽、大眾汽車、長城汽車、通用汽車等多家企業的鋼材供應商。

日前，第三代汽車用鋼AQP980在鞍鋼天鐵冷軋薄板公司面世。該鋼種作為第三代汽車用鋼的代表品種之一，具有良好的強度和塑性，而且合金含量低，符合汽車用鋼輕量化發展方向，特別適用于加工汽車結構件、防撞件和內部加強板。

今年10月，鞍鋼與日本神戶制鋼合資成立鞍鋼神鋼冷軋高強汽車鋼板有限公司。根據簽署的相關協議，該合資公司由鞍鋼股份有限公司控股51%、神戶制鋼投資有限公司持股49%。合資公司將在鞍鋼本部建設一條年產60萬噸新型水冷式冷軋連續退火生產線，主要生產590MPa以上級別的雙相（DP）冷軋高強汽車用鋼。2016年該生產線投產后，將進一步提高鞍鋼在高端汽車板領域的市場份額。