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在過(guò)去的十幾年，鞍鋼通過(guò)技術(shù)引進(jìn)和創(chuàng)新，建設(shè)高水平汽車板生產(chǎn)線，形成了汽車板核心生產(chǎn)技術(shù)，完善了汽車板質(zhì)量管理體系，具備了生產(chǎn)汽車用鋼所需的設(shè)備、管理和核心生產(chǎn)技術(shù)等條件。目前，鞍鋼汽車用鋼年產(chǎn)量已達(dá)190萬(wàn)噸。

鞍鋼開發(fā)的熱軋、冷軋、熱鍍鋅DP（雙相）鋼，最高強(qiáng)度級(jí)別為980MPa，主要應(yīng)用于汽車結(jié)構(gòu)件和安全件等部位，開發(fā)的590MPa、780MPa、980MPa級(jí)冷軋TRIP（相變誘導(dǎo)塑性）鋼，應(yīng)用于汽車側(cè)圍加強(qiáng)板、前端梁等結(jié)構(gòu)件和安全件上。去年，鞍鋼采用新的生產(chǎn)技術(shù)，在傳統(tǒng)生產(chǎn)線上實(shí)現(xiàn)了TWIP（孿生誘發(fā)塑性）鋼的工業(yè)化生產(chǎn)，生產(chǎn)出中厚板、熱軋、冷軋等系列產(chǎn)品，鞍鋼還開發(fā)出系列內(nèi)高壓成形用鋼，并實(shí)現(xiàn)商業(yè)供貨。

秉承“應(yīng)用為王”的理念，鞍鋼在新車型的設(shè)計(jì)開發(fā)過(guò)程中提供系統(tǒng)的解決方案。由于汽車用鋼的強(qiáng)度和硬度高，成形后容易發(fā)生回彈，鋼中合金含量高也會(huì)產(chǎn)生焊接困難的問(wèn)題。對(duì)此，鞍鋼在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了高強(qiáng)鋼的成形回彈研究，建立各種高強(qiáng)鋼的焊接性能數(shù)據(jù)庫(kù)，為客戶應(yīng)用提供技術(shù)支持，并通過(guò)與客戶合作，將TRIP780鋼順利沖壓成合格零件。

為建立以客戶為中心的快速反應(yīng)機(jī)制與貼近服務(wù)體系，鞍鋼著手組建汽車鋼營(yíng)銷（服務(wù)）中心。該中心統(tǒng)籌協(xié)調(diào)資源優(yōu)化配置，統(tǒng)一面對(duì)汽車客戶。隨著鞍鋼汽車用鋼品種的增加和質(zhì)量的提高，鞍鋼汽車板用戶不斷增加，其已成為中國(guó)一汽、大眾汽車、長(zhǎng)城汽車、通用汽車等多家企業(yè)的鋼材供應(yīng)商。

日前，第三代汽車用鋼AQP980在鞍鋼天鐵冷軋薄板公司面世。該鋼種作為第三代汽車用鋼的代表品種之一，具有良好的強(qiáng)度和塑性，而且合金含量低，符合汽車用鋼輕量化發(fā)展方向，特別適用于加工汽車結(jié)構(gòu)件、防撞件和內(nèi)部加強(qiáng)板。

今年10月，鞍鋼與日本神戶制鋼合資成立鞍鋼神鋼冷軋高強(qiáng)汽車鋼板有限公司。根據(jù)簽署的相關(guān)協(xié)議，該合資公司由鞍鋼股份有限公司控股51%、神戶制鋼投資有限公司持股49%。合資公司將在鞍鋼本部建設(shè)一條年產(chǎn)60萬(wàn)噸新型水冷式冷軋連續(xù)退火生產(chǎn)線，主要生產(chǎn)590MPa以上級(jí)別的雙相（DP）冷軋高強(qiáng)汽車用鋼。2016年該生產(chǎn)線投產(chǎn)后，將進(jìn)一步提高鞍鋼在高端汽車板領(lǐng)域的市場(chǎng)份額。