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如今，一場大氣保衛戰正在全國范圍打響。環保部等多部委針對京津冀地區的大氣污染防治計劃提出，要削減周邊鋼鐵產能，淘汰不達標的鋼鐵生產線。國內鋼鐵重鎮河北省已立下未來五年削減6000萬噸鋼鐵產能的“軍令狀”。此次《指導意見》特別提出，京津冀、長三角、珠三角等環境敏感區域必須實施鋼鐵產能的減量置換。

蘭格鋼鐵網分析師王國清表示，隨著國家治理大氣污染力度的不斷增大，環保將會成為未來鋼鐵削減產能的“硬約束”，對于市場上環保能力較差，生產設備不達標的中小鋼廠來說，很可能面臨被淘汰出局的命運�！吨笇б庖姟诽岢�，鋼鐵行業要制訂強制性能耗限額標準，對超過能耗限額標準和環保不達標的企業，實施差別電價和懲罰性電價、水價等差別價格政策。

值得一提的是，根據《指導意見》，今后地方政績考核的重心將從GDP轉變為結構調整、大氣污染治理等，這也是國家首次將淘汰落后與地方業績考核掛鉤。

“鋼鐵產能過剩，地方投資沖動是不容回避的一大動因，地方對新項目給予土地、稅收等優惠，可能更多地考慮GDP、稅收等政績考核因素，從而扭曲了企業的市場行為。”一位業內專家直言。

對此，《指導意見》明確，將遏制重復建設、化解產能嚴重過剩矛盾工作列入地方政府政績考核指標體系；及時公開化解產能嚴重過剩進展情況，對違法違規建設產能嚴重過剩行業項目監管不力的，按照國家有關規定追究相關責任人的責任。