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11月11日，中汽協發布2013年10月汽車行業產銷數據。據統計，10月汽車產銷量分別為191.6萬輛和193.26萬輛，比上月分別下降0.6%和0.2%，比上年同期分別增長20.7%和20.3%。繼9月產銷比上年同期增速明顯提高后，10月增速繼續保持加快勢頭，呈現明顯的旺季特征。

中汽協會常務副會長兼秘書長董揚表示，從今年前10個月的產銷數據來看，遠超出了年初7%的增長預期。1-10月汽車產銷分別完成1785.44萬輛和1781.58萬輛，同比分別增長13.6%和13.5%，增速與前9個月相比，均提高0.8個百分點。董揚表示，汽車產銷能夠與如此快的增長速度是市場需求的結果，“限購政策是不能把市場需求打下去的。”

中國品牌占有率持續下降

中汽協數據顯示，10月乘用車產銷略高于上月，比上年同期增長超過20%，是拉動本月汽車增長的主要力量。10月乘用車產銷分別完成159.18萬輛和160.57萬輛，比上月分別增長1%和0.8%，比上年同期分別增長24.3%和23.6%。

其中，10月，中國品牌乘用車銷售65.07萬輛，比上月增長6.9%，比上年同期增長11.1%，占乘用車銷售總量的40.5%，比上月提高了2.3個百分點，但與上年同期下降了4.6個百分點。中汽協信息部主任陳世華表示，中國品牌占有率相比2012年有了明顯的回落，甚至低于2011年的市場占有率。

從外國品牌乘用車銷量來看，10月，德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別占乘用車銷售總量的18.7%、17%、12.8%、7.8%和2.9%。與上月相比，法系品牌銷量和市場占有率小幅增長，其它外資品牌有所下降。與上年同期相比，由于基數較低，日系品牌銷量增長1.8倍，此外，美系品牌增速達到26.2%，表現也較為突出。

汽車出口結束連續5月下降的局面

受全球經濟不景氣、人民幣匯率上升和其他國家貨幣貶值、出口國政策等影響，我國汽車汽車出口量已持續下降5個月。據中汽協會統計的汽車整車企業出口數據，10月汽車企業出口為8.95萬輛，比上月增長14.7%，比上年同期增長3.3%，結束了連續五個月下降的局面。

從車型看，乘用車本月出口仍低于上年同期，商用車增長19.8%，拉動汽車整體出口高于上年同期。

1-10月出口80.62萬輛，比上年同期下降7.5%，降幅比前9個月縮小了1.3個百分點。其中乘用車出口49.24萬輛，比上年同期下降10%；商用車出口31.38萬輛，比上年同期下降3.2%。