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四川波鴻集團(tuán)創(chuàng)建于1999年，是一家以汽車零部件制造為龍頭、以汽車銷售服務(wù)為支柱、以房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)及金融服務(wù)為補(bǔ)充的多元化企業(yè)集團(tuán)。截至2011 年底，波鴻集團(tuán)已擁有30余家全資或控股經(jīng)營(yíng)性子公司，總資產(chǎn)58.3億元，員工2800余人，年銷售收入近40億元。

經(jīng)過(guò)十余年磨礪跨越，波鴻集團(tuán)從發(fā)源地及主要生產(chǎn)基地──四川綿陽(yáng)逐步走向全國(guó)，面向世界，并于2010年至2011年分別建立了北京戰(zhàn)略總部、上海營(yíng)銷總部、成都運(yùn)營(yíng)總部，并積極跨出國(guó)門成立了法蘭克福、多倫多海外辦事處及香港辦事處，一步一步地實(shí)現(xiàn)著公司全球化的愿景和目標(biāo)。

集團(tuán)公司針對(duì)制造事業(yè)部的發(fā)展策略定位于參與全球競(jìng)爭(zhēng)，以打造鑄鍛行業(yè)的全球領(lǐng)先者為戰(zhàn)略目標(biāo)。就本次并購(gòu)項(xiàng)目而言，其介紹如下：

1.威斯卡特公司簡(jiǎn)介

威斯卡特公司成立于1902年，總部位于加拿大多倫多，是世界上最大的轎車與輕型卡車鑄鐵排氣歧管、渦輪增壓器殼體及排氣系統(tǒng)的生產(chǎn)企業(yè)，是公認(rèn)的全球領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商。該公司的產(chǎn)業(yè)遍布全球，在加拿大擁有三個(gè)鑄造工廠，美國(guó)密西根建有二個(gè)機(jī)加工廠，匈牙利新建有一個(gè)鑄造和一個(gè)機(jī)加工廠，在中國(guó)武漢也建成了一個(gè)鑄造和機(jī)加工廠。該公司的客戶均為全球化的大型汽車制造商（如通用、大眾、福特、寶馬等）和一級(jí)零部件供應(yīng)商（如霍尼威爾、博格華納），其產(chǎn)品銷售遍及世界各地。其市場(chǎng)占有率在北美約為40%、歐洲為13%，均處于同業(yè)領(lǐng)先地位。

2.并購(gòu)原因

（ 1 ）獲取核心技術(shù)的開(kāi)發(fā)能力，走自主技術(shù)創(chuàng)新的道路。汽車工業(yè)在國(guó)外已有百年以上的歷史，時(shí)至今日，雖然我國(guó)已經(jīng)成為全球第一大汽車生產(chǎn)國(guó)，但制造裝備和核心技術(shù)依然依靠進(jìn)口的局面一直沒(méi)有改變。汽車的關(guān)鍵核心技術(shù)一般都掌握在外國(guó)公司手中。通過(guò)海外兼并購(gòu)，可以利用國(guó)外公司的開(kāi)發(fā)能力，在其高起點(diǎn)的基礎(chǔ)上迅速地提高我們自己的技術(shù)水平 , 繼而從無(wú)到有地建設(shè)我們的產(chǎn)品和生產(chǎn)技術(shù)開(kāi)發(fā)能力，許多技術(shù)可以直接在海外開(kāi)發(fā)試制 , 然后利用國(guó)內(nèi)的制造優(yōu)勢(shì)推向市場(chǎng)。WESCAST 的技術(shù)平臺(tái)和我公司現(xiàn)有的技術(shù)平臺(tái)是一致的，其研發(fā)中心是目前世界上一流的研發(fā)機(jī)構(gòu)。包括了材料科學(xué)、設(shè)備應(yīng)用、工藝開(kāi)發(fā)、計(jì)算機(jī)模擬生產(chǎn)、生產(chǎn)質(zhì)量分析及優(yōu)化。具有根據(jù)OEM需要與OEM同步開(kāi)發(fā)零部件的能力。并購(gòu)后可以為我所用，使我公司的技術(shù)研發(fā)能力達(dá)到世界先進(jìn)水平。

（ 2 ）提高在產(chǎn)業(yè)鏈中的地位，提高贏利能力。在我國(guó)目前汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，中高端的產(chǎn)品的市場(chǎng)一直被外國(guó)公司占領(lǐng)。這不僅反映在整車開(kāi)發(fā)和制造上，也反映在零部件研發(fā)和制造上。目前汽車的絕大部分中高端產(chǎn)品為國(guó)外品牌占領(lǐng)，即使我國(guó)許多自主品牌的中端產(chǎn)品還是依賴國(guó)外汽車零部件。像德?tīng)柛！⑷f(wàn)都等大的零部件制造商成為產(chǎn)業(yè)鏈中重要的利潤(rùn)環(huán)節(jié)。再走低端重復(fù)、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的道路從長(zhǎng)期看是沒(méi)有出路的。WESCAST 的產(chǎn)品線在同類供貨商中是頂端的。其許多產(chǎn)品都是高端產(chǎn)品并擁有獨(dú)家專利技術(shù)。并購(gòu)后可以在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)并提高波鴻的產(chǎn)品贏利能力。

（ 3 ）利用海外公司的現(xiàn)有市場(chǎng)。重要的海外汽車零部件制造商，一般都已經(jīng)在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中擁有了一席之地。這些百年老店已經(jīng)成為知名 OEM 的重要合作伙伴。他們?cè)谝豢钚萝嚨拈_(kāi)發(fā)階段就已經(jīng)介入零部件的研發(fā)，與OEM一起定型產(chǎn)品，提供系統(tǒng)解決方案。因此其定單長(zhǎng)期穩(wěn)定。具有相對(duì)壟斷市場(chǎng)的地位。通過(guò)獲得這樣的公司，可以使我們立即成為供應(yīng)鏈的一員，省卻了有時(shí)長(zhǎng)達(dá)若干年的產(chǎn)品驗(yàn)證環(huán)節(jié)。而且，面向的市場(chǎng)廣度和深度都是從零開(kāi)始的情況無(wú)法比擬的。

（ 4 ）優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，拓寬產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和企業(yè)的價(jià)值。波鴻公司目前正在和德國(guó)大眾奧迪一起開(kāi)發(fā)生產(chǎn)EA888三代發(fā)動(dòng)機(jī)缸體項(xiàng)目，將WESCAST引入，可以加速開(kāi)發(fā)過(guò)程并提高二企業(yè)合并后的價(jià)值，同過(guò)資本市場(chǎng)的再上市可以大大提高企業(yè)的價(jià)值，同過(guò)融資為企業(yè)的再發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。

（ 5 ）利用國(guó)外豐富的生產(chǎn)、質(zhì)量控制和管理經(jīng)驗(yàn)。海外汽車零部件制造商一般都已經(jīng)有多年制造經(jīng)驗(yàn)，在生產(chǎn)管理、質(zhì)量控制、人員培訓(xùn)上有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。其精藝生產(chǎn)方式是經(jīng)歷過(guò)汽車工業(yè)從成長(zhǎng)到繁榮的長(zhǎng)時(shí)期實(shí)踐中建立起來(lái)的。同時(shí)他們也有應(yīng)對(duì)降低成本壓力的經(jīng)驗(yàn)。借鑒他們的技術(shù)手段，可以提高國(guó)內(nèi)制造企業(yè)的質(zhì)量控制和管理。通過(guò)學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗(yàn)可以提高目前我們還相對(duì)粗放的管理手段和方法，降低成本，提高效率。

3. 并購(gòu)及再投資項(xiàng)目簡(jiǎn)介

并購(gòu)及再投資項(xiàng)目總投資23.5億元，分三期建設(shè)，鑄造和機(jī)加各自投資比例為64目標(biāo)是建設(shè)亞太地區(qū)最大的渦輪增壓器殼體、渦輪增壓器總成以及排氣歧管的研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)基地。投產(chǎn)后，將達(dá)到年產(chǎn)各類汽車零部件鑄件21萬(wàn)噸，年銷售收入約29.4億，利稅約5.35億，可解決約2400人就業(yè)。

4. 并購(gòu)的意義與價(jià)值

此次成功并購(gòu)是中加歷史上最大的一次產(chǎn)業(yè)并購(gòu)，是四川本土企業(yè)走向國(guó)際的又一歷史性創(chuàng)舉，也是波鴻集團(tuán)發(fā)展的重要里程碑。它不僅對(duì)波鴻自身技術(shù)實(shí)力和品質(zhì)有很大的提升，也將使波鴻成為亞洲重要的汽車零部件OEM供應(yīng)商。

該項(xiàng)目的成功并購(gòu)還將助推集團(tuán)好圣一期、二期項(xiàng)目的建設(shè)和發(fā)展，進(jìn)一步強(qiáng)化波鴻集團(tuán)和綿陽(yáng)市在鑄鍛件產(chǎn)業(yè)方面的優(yōu)勢(shì)和地位。幫助波鴻集團(tuán)迅速提升自身品牌，迅速打開(kāi)全球渠道，為全球戰(zhàn)略和遠(yuǎn)大愿景的實(shí)現(xiàn)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。威斯卡特的并購(gòu)也標(biāo)志著波鴻集團(tuán)制造事業(yè)全球產(chǎn)業(yè)的布局完成，屆時(shí)在中國(guó)，波鴻將以綿陽(yáng)好圣、武漢威斯卡特、無(wú)錫諾龍、河北固安四大生產(chǎn)基地分別覆蓋西南、華東和華北的市場(chǎng)，以威斯卡特匈牙利工廠、美國(guó)工廠和加拿大工廠分別覆蓋歐洲和北美市場(chǎng)，完成真正意義公司全球化的戰(zhàn)略布局。