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據中國物流與采購聯合會鋼鐵物流專業委員會發布的最新報告，5月份，中國鋼鐵行業PMI指數為48.8%，比上個月回落6.9個百分點，再度回到收縮區間。生產指數仍處高位，新訂單指數明顯回落，產成品庫存指數激增，顯示當前鋼市整體仍然低迷。但后市價格深幅下滑的可能性不大。

在鋼廠仍處于微利邊緣的背景下，當前鋼廠自主減產規模仍較為有限，國內鋼材產量仍處較高水平。此項報告顯示，5月份，鋼鐵行業生產指數雖較4月份回落6.4個百分點，但仍處于擴張區間；和生產活動相關的采購活動也呈現活躍態勢，當月鋼鐵行業采購量指數為53.7%。據中鋼協最新統計，5月中旬全國重點大中型鋼鐵企業粗鋼日均產量環比有所下降，但依然較去年同期高出10萬噸以上的水平。

鋼鐵業的需求增長動力不足。5月份，新訂單指數在3、4月份持續回升至擴張區間之后，大幅回落17.7個百分點，降至41.5%。中鋼協的數據顯示，5月中旬76家重點鋼鐵企業鋼材日均銷量環比4月中旬下降了4.76%。新出口訂單指數也繼續回落，重回收縮區間，顯示中國鋼材出口經歷了3月份的激增之后，后期面臨波動。鋼鐵業的去庫存化進程極度緩慢，5月份產成品庫存指數激增10.8個百分點，升至61.6%，為2011年以來的第三高點。

據此次指數報告的分析，從中期來看，基建投資啟動、家電節能補貼、汽車下鄉等政策的落實，將有利于鋼材需求的好轉，加快鋼材市場去庫存化的進程。鋼市經歷了長時間下跌行情之后，短期內具有觸底反彈的可能，但由于目前市場需求仍顯疲勢，難有明顯釋放，特別是粗鋼產量維持高位，對鋼材價格將產生“強烈的壓制”。當前鋼材市場反轉的時機尚未成熟，預計后期國內鋼價或將繼續呈現弱勢盤整的格局，漲跌均有限。