鍛壓文獻(xiàn)列表
液壓機(jī)活動(dòng)橫梁空載下行速度的計(jì)算
關(guān)鍵詞：機(jī)械制造,,空載速度,,活動(dòng)橫梁,,液壓機(jī)
摘 要：
通過(guò)對(duì)液壓機(jī)活動(dòng)橫梁工作運(yùn)動(dòng)分析,建立了相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型。由該模型推導(dǎo)出計(jì)算活動(dòng)橫梁空載下行速度的公式,通過(guò)實(shí)例驗(yàn)證了該公式的準(zhǔn)確程度。最后提出了三種提高液壓機(jī)活動(dòng)橫梁空載下行速度的途徑。
液壓機(jī)參數(shù)化設(shè)計(jì)圖形界面系統(tǒng)的二次開發(fā)
關(guān)鍵詞：液壓機(jī),,二次開發(fā),,有限元,,UIDL,,APDL,,
摘 要：
針對(duì)液壓機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn),應(yīng)用ANSYS軟件的UIDL和APDL語(yǔ)言,開發(fā)了覆蓋常用參數(shù)YL27和YL32系列的液壓機(jī)產(chǎn)品有限元結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)系統(tǒng)。設(shè)計(jì)了圖形界面參數(shù)輸入對(duì)話框,實(shí)現(xiàn)了液壓機(jī)的參數(shù)化建模,有限元分析和優(yōu)化設(shè)計(jì)等功能,實(shí)現(xiàn)了不同結(jié)構(gòu)液壓機(jī)開發(fā)設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)捷化、快速化,使得液壓機(jī)的結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化,材料分布更加合理,有效降低了生產(chǎn)制造成本和產(chǎn)品開發(fā)周期。最后,利用本系統(tǒng)對(duì)YL32-800型液壓機(jī)進(jìn)行了優(yōu)化分析,結(jié)論表明,在不降低機(jī)床剛度和強(qiáng)度的條件下,機(jī)身整體重量減小了28.5%。
搖臂精密沖鉚成形裝置研究
關(guān)鍵詞：搖臂,,沖鉚,,銷軸,,Deform仿真,,精密鉚接模具
摘 要：
為解決復(fù)雜結(jié)構(gòu)搖臂鉚接過(guò)程中銷軸增粗變形技術(shù)問題,優(yōu)化設(shè)計(jì)了一種分瓣式凹模結(jié)構(gòu)沖鉚精密成形模具,并通過(guò)鉚接力的計(jì)算分析,優(yōu)化設(shè)計(jì)了銷軸結(jié)構(gòu)。借助Deform-3D工具對(duì)搖臂銷軸沖鉚過(guò)程進(jìn)行仿真分析。最后,通過(guò)對(duì)比試驗(yàn)驗(yàn)證了模具結(jié)構(gòu)的合理性。本方案有效地控制了搖臂銷軸在沖鉚時(shí)鐓粗變形量,滿足搖臂鉚接后銷軸直徑工藝設(shè)計(jì)要求,解決了搖臂鉚接質(zhì)量問題。
壓力機(jī)用安全雙聯(lián)閥回顧及展望(一)
關(guān)鍵詞：機(jī)械制造,,雙聯(lián)閥,,壓力機(jī),,發(fā)展
摘 要：
介紹了壓力機(jī)用安全雙聯(lián)閥從引進(jìn)、仿制及現(xiàn)今應(yīng)用中存在的問題。探討了安全雙聯(lián)閥今后的發(fā)展方向、具體技術(shù)和管理方面應(yīng)注意的問題。
壓力機(jī)用安全雙聯(lián)閥回顧及展望(二)
關(guān)鍵詞：機(jī)械制造,,雙聯(lián)閥,,壓力機(jī),,發(fā)展,
摘 要：
介紹了壓力機(jī)用安全雙聯(lián)閥從引進(jìn)、仿制及現(xiàn)今應(yīng)用中存在的問題。探討了安全雙聯(lián)閥今后的發(fā)展方向、具體技術(shù)和管理方面需要注意的問題。
壓力機(jī)調(diào)整機(jī)構(gòu)中蝸輪研損原因分析及解決方法
關(guān)鍵詞：機(jī)械制造,,缺陷,,蝸輪蝸桿傳動(dòng),,壓力機(jī),,措施
摘 要：
封閉高度調(diào)整機(jī)構(gòu)是壓力機(jī)中重要的結(jié)構(gòu),蝸輪蝸桿是結(jié)構(gòu)中重要的傳動(dòng)副,可以實(shí)現(xiàn)較大的傳動(dòng)比,且結(jié)構(gòu)緊湊,傳動(dòng)平穩(wěn)無(wú)噪聲,自鎖性好,得到了廣泛的應(yīng)用。但實(shí)際使用中蝸輪蝸桿經(jīng)常發(fā)生故障,特別是蝸輪的研損十分嚴(yán)重。這一問題常常引起封閉高度調(diào)節(jié)不準(zhǔn)確,造成壓力機(jī)滑塊下死點(diǎn)變化等故障,大大降低沖件質(zhì)量,影響模具使用壽命,給沖壓生產(chǎn)帶來(lái)很大困擾。本文分析了幾種蝸輪發(fā)生研損的主要原因,并據(jù)此提出了解決方案。
壓力機(jī)生產(chǎn)線梁式傳送機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)
關(guān)鍵詞：沖壓線,,移動(dòng)小車,,軌道,,梁式傳送機(jī)構(gòu)
摘 要：
針對(duì)目前國(guó)內(nèi)舊沖壓生產(chǎn)線多為手工完成上、下料操作,介紹了一種新型的壓力機(jī)生產(chǎn)線梁式傳送機(jī)構(gòu),并闡述了該機(jī)構(gòu)的工作原理及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。用此梁式傳送機(jī)構(gòu)組成的多機(jī)連線自動(dòng)搬運(yùn)生產(chǎn)線,抓取和放置工件的工作節(jié)拍能高達(dá)15次.min-1,送料精度可達(dá)±1.5mm,可實(shí)現(xiàn)大型壓力機(jī)間的上、下料自動(dòng)化生產(chǎn),為減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,滿足產(chǎn)品的生產(chǎn),提高生產(chǎn)效率,提供了設(shè)備保障。
壓力機(jī)氣路系統(tǒng)常見故障的原因及改進(jìn)措施
關(guān)鍵詞：機(jī)械制造,,故障分析,,改進(jìn)措施,,氣路系統(tǒng),,壓力機(jī)
摘 要：
氣路系統(tǒng)是壓力機(jī)不可缺少的部件之一。氣路系統(tǒng)發(fā)生故障輕則會(huì)導(dǎo)致壓力機(jī)停機(jī),重則造成人身安全事故。若能減少氣路部件的故障則可使外部故障率大幅降低,減少維修費(fèi)用,降低成本。據(jù)此,在分析氣路系統(tǒng)的外部故障基礎(chǔ)上,采取了有效措施,實(shí)現(xiàn)了外部故障大幅度降低的目的。
壓力機(jī)飛輪圓錐軸承裝配游隙的確定
關(guān)鍵詞：機(jī)械制造,,軸向游隙值,,圓錐軸承,,機(jī)械壓力機(jī)
摘 要：
單列圓錐滾子軸承,采用"背對(duì)背"或"面對(duì)面"的方式成對(duì)安裝時(shí),機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)和國(guó)際品牌廠家所推薦的軸向游隙值懸殊很大。如何根據(jù)壓力機(jī)飛輪軸承使用要求,確定一個(gè)合理的軸向游隙,本文通過(guò)實(shí)踐探索,總結(jié)了一套理論計(jì)算公式。依據(jù)該公式,可在確定軸承合理工作游隙值、安裝徑向游隙值的基礎(chǔ)上,最終計(jì)算出符合實(shí)際的軸向游隙值。
新一代電動(dòng)伺服模墊技術(shù)與發(fā)展趨勢(shì)
關(guān)鍵詞：機(jī)械制造,,拉伸墊,,壓力機(jī),,伺服驅(qū)動(dòng),
摘 要：
拉伸墊與壓力機(jī)滑塊相結(jié)合可以實(shí)現(xiàn)工件的拉深變形,引進(jìn)"伺服直接驅(qū)動(dòng)技術(shù)"是實(shí)現(xiàn)拉伸功能的最理想方案。尤其是伺服拉伸墊與伺服壓力機(jī)的結(jié)合在高精度、難成形的汽車零件、電子零件等加工領(lǐng)域中的應(yīng)用,已經(jīng)顯示出以前壓力機(jī)無(wú)法比擬的優(yōu)越性,同時(shí)提高了拉深件的質(zhì)量并具有優(yōu)良的節(jié)能性。
新型液壓-機(jī)械拉深工藝試驗(yàn)研究
關(guān)鍵詞：液壓-機(jī)械拉深,,拉深比,,模具,,板料,
摘 要：
利用改進(jìn)后的新型液壓-機(jī)械拉深模具進(jìn)行拉深試驗(yàn)研究。設(shè)計(jì)適合于改進(jìn)后的新型液壓-機(jī)械拉深模具的拉深工藝過(guò)程,對(duì)不同直徑的板料進(jìn)行拉深試驗(yàn),每次試驗(yàn)設(shè)置不同的工藝參數(shù),獲得了拉深比達(dá)2.63的制件。試驗(yàn)表明,引入液壓作用后,可以大幅度地提高板料的極限拉深比,隨著板料直徑的增加,使拉深成功進(jìn)行的液壓力區(qū)間逐漸減小。
新型玻璃鋼制品液壓機(jī)的設(shè)計(jì)研發(fā)
關(guān)鍵詞：機(jī)床技術(shù),,閘板缸動(dòng)式液壓機(jī),,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),,玻璃鋼復(fù)合材料加工
摘 要：
閘板缸動(dòng)式液壓機(jī)項(xiàng)目是我國(guó)發(fā)展成形制造業(yè)所急需的重大裝備。文章介紹了這類液壓機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),分析了結(jié)構(gòu)特點(diǎn),并用有限元分析了機(jī)身結(jié)構(gòu),用ADAMS軟件進(jìn)行虛擬樣機(jī)研究,用信息化技術(shù)對(duì)液壓機(jī)作了遠(yuǎn)程故障分析、診斷系統(tǒng)的技術(shù)實(shí)驗(yàn)。該產(chǎn)品的推廣應(yīng)用對(duì)提高我國(guó)玻璃鋼工業(yè)的制造水平和生產(chǎn)效率及提高玻璃鋼制品的質(zhì)量具有重要意義。
響應(yīng)面法在多次拉深成形參數(shù)優(yōu)化中的應(yīng)用
關(guān)鍵詞：機(jī)械制造,,參數(shù),,拉深,,優(yōu)化設(shè)計(jì),,最小二乘響應(yīng)面法
摘 要：
引入最小二乘響應(yīng)面法建立薄板多次拉深成形參數(shù)優(yōu)化方法。利用ANSYS/LS-DYNA有限元顯式程序模擬板料多次拉深成形的高度非線性行為,以第一次的拉深系數(shù)和凸模圓角半徑為設(shè)計(jì)變量,以兩次板料拉深成形過(guò)程中使板料厚度變薄最少為目標(biāo),采用九點(diǎn)中心對(duì)稱試驗(yàn)方法選取樣本點(diǎn),運(yùn)用最小二乘響應(yīng)面法構(gòu)造響應(yīng)面近似模型。研究結(jié)果表明,響應(yīng)面法應(yīng)用在薄板拉深成形參數(shù)優(yōu)化問題上是可行的,可在設(shè)計(jì)域內(nèi)快速尋優(yōu),具有提高計(jì)算效率、縮短設(shè)計(jì)周期、減少生產(chǎn)成本等優(yōu)點(diǎn)。
臥式拉延壓力機(jī)六桿變速機(jī)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)
關(guān)鍵詞：拉延壓力機(jī),,六桿變速機(jī)構(gòu),,優(yōu)化設(shè)計(jì)
摘 要：
對(duì)臥式拉延壓力機(jī)六桿變速機(jī)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)進(jìn)行了研究。首先,推導(dǎo)出了六桿變速機(jī)構(gòu)滑塊的位移和速度公式。其次,根據(jù)六桿變速機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),建立了臥式拉延壓力機(jī)六桿變速機(jī)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)數(shù)學(xué)模型。最后,用C++語(yǔ)言和半懲罰函數(shù)優(yōu)化方法,編寫了臥式拉延壓力機(jī)六桿變速機(jī)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)程序,以1250kN臥式拉延壓力機(jī)六桿變速機(jī)構(gòu)為例進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),優(yōu)化結(jié)果較令人滿意。
調(diào)速壓力機(jī)自動(dòng)停準(zhǔn)上死點(diǎn)方法
關(guān)鍵詞：機(jī)械制造,,調(diào)速控制,,壓力機(jī),,上死點(diǎn)
摘 要：
目前許多調(diào)速壓力機(jī)都是將速度分段,根據(jù)不同速度選用不同制動(dòng)凸輪來(lái)停上死點(diǎn),這種方法沖床停止位置仍有一定偏差,而且占用PLC點(diǎn)數(shù)較多。這里介紹了一種新的方法,利用編碼器,準(zhǔn)確計(jì)算出上一次停止位置與上死點(diǎn)的偏差,自動(dòng)調(diào)整制動(dòng)角,使壓力機(jī)精確停在上死點(diǎn)位置。
