鍛壓文獻(xiàn)列表
高速壓力機(jī)慣性力平衡裝置及其特性研究（二）
關(guān)鍵詞：機(jī)械制造,慣性力平衡裝置,高速壓力機(jī),研究
摘 要：
在分析高速壓力機(jī)慣性力平衡問(wèn)題研究的必要性的基礎(chǔ)上，根據(jù)高速壓力機(jī)的工作特點(diǎn)，論述了高速壓力機(jī)的慣性力降低及平衡的途徑，明確指出在高速壓力機(jī)上不宜采用氣動(dòng)缸平衡裝置。對(duì)目前廣泛采用的5種慣性力平衡機(jī)構(gòu)的工作特點(diǎn)進(jìn)行了分析， 提出了高速壓力機(jī)慣性力平衡效果的科學(xué)評(píng)價(jià)指標(biāo)。從而為研制高速壓力機(jī)新的高性能平衡機(jī)構(gòu)奠定了基礎(chǔ)。
高速壓力機(jī)慣性力平衡裝置及其特性研究（一）
關(guān)鍵詞：機(jī)械制造,慣性力平衡裝置,高速壓力機(jī),研究
摘 要：
在分析高速壓力機(jī)慣性力平衡問(wèn)題研究的必要性基礎(chǔ)上，根據(jù)高速壓力機(jī)的工作特點(diǎn)，論述了高速壓力機(jī)的慣性力降低及平衡的途徑，明確指出在高速壓力機(jī)上不宜采用氣動(dòng)缸平衡裝置。對(duì)目前廣泛采用的5種慣性力平衡機(jī)構(gòu)的工作特點(diǎn)進(jìn)行了分析，提出了高速壓力機(jī)慣性力平衡效果的科學(xué)評(píng)價(jià)指標(biāo)。從而為研制高速壓力機(jī)新的高性能平衡機(jī)構(gòu)奠定了基礎(chǔ)。
高速壓力機(jī)的現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢(shì)
關(guān)鍵詞：機(jī)床技術(shù),高速壓力機(jī),結(jié)構(gòu),性能,綜述
摘 要：
描述了高速壓力機(jī)的不同定義方式及適宜加_T-的零件對(duì)象的特點(diǎn)。結(jié)合高速壓力機(jī)的現(xiàn)狀對(duì)高速壓力機(jī)在結(jié)構(gòu)與性能上的特點(diǎn)進(jìn)行了論述。從整體的角度探討了國(guó)內(nèi)外高速壓力機(jī)公稱力與其所采用的電動(dòng)機(jī)功率、整機(jī)重量、行程、行程次數(shù)、行程與行程次數(shù)乘積等參數(shù)之間的關(guān)系并建立了相應(yīng)的關(guān)系式。最后以國(guó)內(nèi)外典型的高速壓力機(jī)產(chǎn)品為倒，探討了高速壓力機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)。
多工位液壓母線加工機(jī)的改進(jìn)設(shè)計(jì)
關(guān)鍵詞：機(jī)械制造,多工位沖壓機(jī),母線,優(yōu)化設(shè)計(jì)
摘 要：
介紹了多工位液壓母線沖壓機(jī)的原有機(jī)械結(jié)構(gòu)及其存在的問(wèn)題并對(duì)其進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì)。該設(shè)備在機(jī)械方面由沖孔單元、剪切單元和折彎單元組成，裝配于同一工作臺(tái)上形成三工位，分別完成對(duì)銅、鋁母線的沖孔、剪切和折彎、壓花等工作。將原設(shè)備沖孔與剪切單元組合框架結(jié)構(gòu)改進(jìn)為一體式框架結(jié)構(gòu)，從而改善了母線加工機(jī)的受力方式，提高了系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)剛度，模具裝夾更方便。
多工位壓力機(jī)電子送料技術(shù)
關(guān)鍵詞：電子多工位送料系統(tǒng),特點(diǎn),發(fā)展
摘 要：
介紹了多工位壓力機(jī)的送料機(jī)構(gòu)，特別指出了電子送料技術(shù)的特點(diǎn)及發(fā)展。
PROFIBUS技術(shù)在卷料橫剪生產(chǎn)線中的應(yīng)用
關(guān)鍵詞：計(jì)算機(jī)應(yīng)用,PR0FTBUS技術(shù),卷料橫剪生產(chǎn)線,電控系統(tǒng)
摘 要：
以卷料橫剪生產(chǎn)線為例，介紹了其電控系統(tǒng)的主要組成；重點(diǎn)闡述了PR0FTBUS 網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)、應(yīng)用及其在通訊過(guò)程中的數(shù)據(jù)傳輸規(guī)則。
PLC在數(shù)控沖床上的應(yīng)用
關(guān)鍵詞：機(jī)械制造自動(dòng)化,PLC,數(shù)控沖床,功能
摘 要：
可編程控制器廣泛應(yīng)用于數(shù)控機(jī)床等工業(yè)控制中，利用PLC進(jìn)行數(shù)控機(jī)床電氣控制可靠性高，編程使用方便。本文主要介紹了數(shù)控機(jī)床PLC的功能以及利用PLC進(jìn)行數(shù)控沖床電氣控制的實(shí)例。
軸對(duì)稱件智能拉深系統(tǒng)中的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)參數(shù)識(shí)別
關(guān)鍵詞：計(jì)算機(jī)技術(shù),神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),LM 算法,參數(shù)識(shí)別,拉深成形
摘 要：
建立了軸對(duì)稱拉深件的材料性能參數(shù)和摩擦系數(shù)實(shí)時(shí)識(shí)別前饋神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)， 采用LM 算法優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)，將參數(shù)識(shí)別精度提高到一個(gè)新水平，為智能化拉深成形的 實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)和實(shí)時(shí)控制這兩個(gè)基本要素提供了前提保證。為實(shí)現(xiàn)整個(gè)拉深成形過(guò)程的智能化控制奠定基礎(chǔ)。
復(fù)合成形技術(shù)
關(guān)鍵詞：復(fù)合,塑性成形,新技術(shù)
摘 要：
簡(jiǎn)介了復(fù)合塑性成形技術(shù)，重點(diǎn)介紹幾種復(fù)合施力成形技術(shù)的特點(diǎn)及應(yīng)用。
反拉深在高矩形盒件中的應(yīng)用
關(guān)鍵詞：機(jī)械制造,正、反拉深,高矩形盒件,拉深系數(shù),模具
摘 要：
闡述了在高矩形盒件拉深成形過(guò)程中，正、反向拉深件的力學(xué)性能及采用反拉深方法的可行性，介紹了正、反向拉深工序的工藝經(jīng)驗(yàn)計(jì)算及各道工序模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特點(diǎn)。
多點(diǎn)成形技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)
關(guān)鍵詞：機(jī)械制造,板料沖壓,多點(diǎn)成形,設(shè)備,綜述
摘 要：
綜述了板料多點(diǎn)成形方法的概念與技術(shù)特點(diǎn)、成形工藝的研究現(xiàn)狀、成形裝備的開(kāi)發(fā)現(xiàn)狀以及成形技術(shù)的應(yīng)用情況，闡述了多點(diǎn)成形技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，指出大型化、精密化與連續(xù)化是多點(diǎn)成形的重要發(fā)展方向。
頂蓋拉深成形中材料性能對(duì)表面拉毛的影響
關(guān)鍵詞：材料表面與界面,表面拉毛,拉深,材料性能
摘 要：
在頂蓋沖壓生產(chǎn)質(zhì)量統(tǒng)計(jì)的基礎(chǔ)上，對(duì)表面拉毛嚴(yán)重程度進(jìn)行了半量化的定義評(píng)級(jí)，并據(jù)此進(jìn)行了鋼板材料性能對(duì)表面拉毛的影響分析。結(jié)果表明，材料性能與頂蓋的表面拉毛并無(wú)直接相關(guān)關(guān)系。
帶多點(diǎn)壓邊的油箱充液拉深的研究
關(guān)鍵詞：機(jī)械制造,充液拉深,油箱,多點(diǎn)壓邊力,有限元
摘 要：
多點(diǎn)壓邊圈鈑金充液拉深工藝是一種新制造技術(shù)。本文對(duì)形狀復(fù)雜的某型號(hào)摩托車油箱充液拉深多點(diǎn)壓邊力控制進(jìn)行了研究。通過(guò)有限元的模擬，優(yōu)化了多點(diǎn)壓邊缸的配置和局部壓邊力的設(shè)置，分析了多點(diǎn)壓邊力對(duì)充液拉深工藝的影響，同時(shí)也預(yù)報(bào)了油箱充液拉深所需的反向液體壓力和整體壓邊力。最后認(rèn)為合理地配置多點(diǎn)壓邊缸和設(shè)置局部壓邊力，可以完全避免充液拉深過(guò)程中零件的起皺和破裂。
