鍛壓文獻(xiàn)列表
10MN水壓機(jī)夾緊缸柱塞的修復(fù)
關(guān)鍵詞：水壓機(jī),,夾緊缸柱塞,,修復(fù),,焊接,,
摘 要：
介紹了10MN水壓機(jī)夾緊缸柱塞表面產(chǎn)生拉傷及劃痕的原因并分析了夾緊缸柱塞的焊接性能。通過(guò)選擇適當(dāng)?shù)暮附硬牧喜⑶覈?yán)格控制焊接工藝,成功地修復(fù)了夾緊缸柱塞。
采用氮化工藝提高電液錘錘桿使用壽命
關(guān)鍵詞：電液錘,,錘桿,,二段氣體氮化工藝,
摘 要：
電液錘錘桿使用壽命較低。必須從材料選擇、制造工藝等方面考慮提高其壽命。采用二段氣體氮化工藝,對(duì)錘桿壽命的提高可以起到關(guān)鍵性的作用。
重軌全萬(wàn)能軋制顯式動(dòng)力學(xué)有限元分析
關(guān)鍵詞：重軌,,全萬(wàn)能軋制,,應(yīng)力場(chǎng),,顯式有限元,
摘 要：
基于ANSYS/LS-DYNA非線性顯式有限元軟件,以60kg.m-1重軌為研究對(duì)象,采用三維彈塑性熱力耦合的有限元方法模擬了重軌在萬(wàn)能軋機(jī)組中的變形過(guò)程,有效的解決了軋制咬入難、網(wǎng)格畸變量大等難題。分析了典型道次的應(yīng)力、應(yīng)變分布和軋制力的變化情況,結(jié)果表明:剛咬入時(shí)軋件所受的縱向壓力和橫向壓力均為壓應(yīng)力,應(yīng)變與塑性變形的程度有關(guān),軋制力與速度呈負(fù)相關(guān)關(guān)系。
支承輥邊部缺陷分析與控制技術(shù)
關(guān)鍵詞：支承輥,,輥端剝落,,應(yīng)力峰值,,倒角,,缺陷檢測(cè),
摘 要：
軋輥邊部缺陷是影響支承輥使用壽命的主要缺陷之一。支承輥與工作輥之間的接觸應(yīng)力峰值過(guò)高是導(dǎo)致軋輥產(chǎn)生邊部缺陷的主要因素。工作輥輥身中部在使用中的磨損,以及熱處理工藝造成的邊部材質(zhì)的差異,加大了軋輥邊部缺陷發(fā)生的可能性。通過(guò)合理的控制技術(shù)可有效降低軋輥邊部缺陷事故的發(fā)生。
整體開(kāi)模鍛造電站閥體
關(guān)鍵詞：閥體模塊,,電站閥體,,開(kāi)模鍛造,,
摘 要：
介紹了電站閥體整體開(kāi)模鍛造工藝和注意事項(xiàng)。
蒸汽發(fā)生器進(jìn)口接管修復(fù)工藝
關(guān)鍵詞：進(jìn)口接管,,折疊缺陷,,修復(fù),
摘 要：
對(duì)兩件有內(nèi)孔壁折疊缺陷的進(jìn)口接管進(jìn)行了熱返修。實(shí)踐證明,先用吹氧方法清除折疊,再用合適的馬杠擴(kuò)孔。這樣更易于得到符合質(zhì)量及尺寸要求的鍛件。
軋輥中的殘余奧氏體及處理方法
關(guān)鍵詞：軋輥,,殘余奧氏體,,回火,,深冷處理,
摘 要：
介紹了軋輥材料中殘余奧氏體的特點(diǎn)與影響因素。少量的殘余奧氏體有利于提高軋輥的整體強(qiáng)度和韌性。回火和深冷處理工藝可以有效地控制殘余奧氏體量。
用模塊排布計(jì)算繪圖法調(diào)串鍛焊結(jié)構(gòu)的筒節(jié)
關(guān)鍵詞：反應(yīng)器,,筒節(jié),,模塊排布計(jì)算繪圖法,,
摘 要：
在鍛焊結(jié)構(gòu)的反應(yīng)器制造中,需要對(duì)有缺陷的筒節(jié)長(zhǎng)度及排序進(jìn)行試算調(diào)整串動(dòng),此工作較為繁瑣。本文介紹的"模塊排布計(jì)算繪圖法"可簡(jiǎn)化試算工作,提高效率。
軸承鋼環(huán)件軋制端面凹坑與折疊缺陷原因分析
關(guān)鍵詞：軸承鋼,,環(huán)件,,軋制,
摘 要：
針對(duì)軸承鋼環(huán)件軋制中產(chǎn)生的端面凹坑與折疊缺陷進(jìn)行了分析。實(shí)踐證明,鉚鐓鐓粗、控制坯料高度和合理匹配徑向、軸向軋制力可以很大程度改善軸承鋼環(huán)件軋制端面凹坑與折疊缺陷。
壓力容器用大型錐形環(huán)鍛件自由鍛造新工藝
關(guān)鍵詞：異形鍛造,,自由鍛,,大型錐形環(huán)鍛件,,錐度,
摘 要：
錐形筒體鍛件的傳統(tǒng)制造方法是先鍛造出直壁筒體鍛件,再機(jī)加工出錐形筒體。新的錐形筒體自由鍛方法是采取局部鐓粗、錐度和壓下量控制、正確選用馬杠、加擋塊等多種方式直接鍛出錐形筒體。新方法與傳統(tǒng)方法相比,鋼水節(jié)約50%,機(jī)加工臺(tái)時(shí)大大縮短。
限位塊鍛件的生產(chǎn)工藝
關(guān)鍵詞：限位塊,,鍛造,,熱處理,,工藝,
摘 要：
冶煉時(shí)盡量降低P、S含量,采用兩鐓兩拔鍛造工藝和水淬油冷的熱處理淬火工藝生產(chǎn)出合格的限位塊鍛件。
無(wú)內(nèi)胎鋼制車(chē)輪輾環(huán)成形新工藝及其數(shù)值模擬
關(guān)鍵詞：無(wú)內(nèi)胎鋼制車(chē)輪,,輾環(huán)成形,,數(shù)值模擬,,毛坯設(shè)計(jì),
摘 要：
提出了一種無(wú)內(nèi)胎鋼制車(chē)輪成形新工藝,其工藝流程為:下料-加熱-制坯-輾環(huán)-后處理。其中環(huán)件毛坯形狀決定了輾環(huán)工序的變形程度及金屬流動(dòng)狀態(tài),從而對(duì)工藝成敗具有決定性的影響。運(yùn)用ABAQUS大型通用有限元軟件,分析不同毛坯形狀對(duì)輾環(huán)成形過(guò)程、輾壓力、應(yīng)力及應(yīng)變分布情況的影響,通過(guò)對(duì)計(jì)算結(jié)果的對(duì)比分析,得到合理的成形工藝方案。
推土機(jī)大齒圈鍛件自由鍛造工藝研究
關(guān)鍵詞：大齒圈,,鍛造,,馬杠,,擴(kuò)孔,,自由鍛造,,
摘 要：
針對(duì)小批量大齒圈鍛件采用模鍛工藝成本過(guò)高、原有形狀為圓環(huán)形的自由鍛工藝余量過(guò)大的實(shí)際問(wèn)題,通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)馬杠擴(kuò)孔工藝的研究和改進(jìn),采用V型馬杠預(yù)擴(kuò)孔、成型馬杠擴(kuò)孔的工藝,在保證強(qiáng)度的前提下,用60°扇形截面馬杠代替?zhèn)鹘y(tǒng)圓形截面馬杠,縮小了馬杠外形尺寸,充分發(fā)揮自由鍛造工具簡(jiǎn)單、通用性和靈活性大的特點(diǎn),實(shí)現(xiàn)了形狀接近模鍛件的小批量大齒圈鍛件的自由鍛造。
推拉桿成形工藝分析及數(shù)值模擬
關(guān)鍵詞：推拉桿,,成形工藝,,數(shù)值模擬,
摘 要：
錘上模鍛是生產(chǎn)桿類零件的常用方法,不僅生產(chǎn)效率高,并且可以得到力學(xué)性能和尺寸精度都較高的鍛件。采用有限元分析軟件Deform3D對(duì)推拉桿荒坯制作工藝和模鍛工藝過(guò)程進(jìn)行了仿真模擬,分析鍛件在成形過(guò)程中的金屬流動(dòng)規(guī)律,提供了鍛件成形過(guò)程中的溫度場(chǎng)和速度場(chǎng)分布,對(duì)生產(chǎn)中容易出現(xiàn)的問(wèn)題給出解決方案,確定合理的鍛造工藝。模擬結(jié)果表明采用此工藝能夠生產(chǎn)出符合設(shè)計(jì)要求的鍛件,工藝可行性,可操作性強(qiáng),對(duì)實(shí)際生產(chǎn)有重要的指導(dǎo)意義。
提高34CrMo1A轉(zhuǎn)子沖擊韌性的研究
關(guān)鍵詞：34CrMo1A鋼,,轉(zhuǎn)子,,熱處理工藝,,沖擊韌性,
摘 要：
試驗(yàn)分析34CrMo1A轉(zhuǎn)子沖擊韌性差的原因是晶粒粗大不勻,調(diào)整熱處理工藝后使得34CrMo1A轉(zhuǎn)子的V型沖擊功提高一倍左右。
