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作 者：韓聰;孫立寧;苑世劍;劉鋼
關(guān) 鍵 詞：內(nèi)高壓成形;,液壓成形;,底盤(pán)前梁;,結(jié)構(gòu)件
文獻(xiàn)摘要：內(nèi)高壓成形的彎曲軸線多邊形空心變截面結(jié)構(gòu)件能夠滿(mǎn)足減重、節(jié)約空間以及提高強(qiáng)度和剛度的要求, 使其成為汽車(chē)制造業(yè)以及航空航天領(lǐng)域的理想結(jié)構(gòu)件。但彎曲軸線多邊形截面構(gòu)件內(nèi)高壓成形的不均勻變形問(wèn)題是影響開(kāi)裂及壁厚分布不均勻的一個(gè)重要原因。本文以轎車(chē)底盤(pán)前梁為例, 采用實(shí)驗(yàn)方法研究了彎曲軸線多邊形截面構(gòu)件內(nèi)高壓成形的不均勻變形問(wèn)題, 分析了各種開(kāi)裂缺陷產(chǎn)生的原因, 給出圓角大小和成形壓力之間的關(guān)系及成形件的壁厚分布。研究結(jié)果表明, 彎曲工序引起的壁厚減薄和增厚導(dǎo)致的坯料不均勻以及復(fù)雜截面的周向變形不均勻, 是導(dǎo)致內(nèi)高壓開(kāi)裂及壁厚分布不均勻的主要原因, 通過(guò)合理的預(yù)成形形狀可以有效控制內(nèi)高壓成形的變形均勻性, 成形出壁厚分布均勻的合格零件。