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作 者：趙俠,李飛
關 鍵 詞：數(shù)值模擬,發(fā)動機罩外板,起皺,破裂
文獻摘要：以板料成形的彈塑性理論和 Dy n a f o r m軟件為基礎，對一汽大眾寶來 A5發(fā)動機罩外板的拉深過程進行 了研究。采用正交實驗法對外板零件的拉深工藝參數(shù)和模面結構參數(shù)進行了設計 ，研究了壓邊力、沖壓速度、拉深筋高度和凸凹模間隙對外板零件起皺與破裂的影響規(guī)律。結果表明，壓邊力及沖壓速度對外板零件的局部最小厚度影響均較大，凸凹模間隙及拉深筋高度對局部最小厚度的影響卻較小。具體表現(xiàn)為：壓邊力越大 ，外板件的局部最小厚度越小；沖壓速度越快，局部最小厚度越小。分析了起皺和破裂產生的原因，提出了相應的拉深質量解決方案。將此工藝方案應用于實際的工藝設計和試模生產中，成形過程與數(shù)值模擬實驗結果吻合良好。