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作 者：趙俠,李飛
關 鍵 詞：數值模擬,發動機罩外板,起皺,破裂
文獻摘要：以板料成形的彈塑性理論和 Dy n a f o r m軟件為基礎，對一汽大眾寶來 A5發動機罩外板的拉深過程進行 了研究。采用正交實驗法對外板零件的拉深工藝參數和模面結構參數進行了設計 ，研究了壓邊力、沖壓速度、拉深筋高度和凸凹模間隙對外板零件起皺與破裂的影響規律。結果表明，壓邊力及沖壓速度對外板零件的局部最小厚度影響均較大，凸凹模間隙及拉深筋高度對局部最小厚度的影響卻較小。具體表現為：壓邊力越大 ，外板件的局部最小厚度越小；沖壓速度越快，局部最小厚度越小。分析了起皺和破裂產生的原因，提出了相應的拉深質量解決方案。將此工藝方案應用于實際的工藝設計和試模生產中，成形過程與數值模擬實驗結果吻合良好。