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作 者：魏延剛,張秀娟,侯英瑋,張劍,韓鋒,王利軍
關(guān) 鍵 詞：鋁合金,應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系,沖壓成形,有限元模擬
文獻(xiàn)摘要：為了縮短生產(chǎn)周期，降低生產(chǎn)成本，改進(jìn)高速列車車體加工工藝，用微控電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)對(duì) 1 O 種高速車輛高強(qiáng)度鋁合金板材進(jìn)行了拉伸實(shí)驗(yàn)，獲得 了材料基本性能參數(shù)和應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系 ；根據(jù)拉仲實(shí)驗(yàn)所獲得的材料基本性能參數(shù)和應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 《 金屬薄板成形性能與試驗(yàn)方法》 ，用有限元方法對(duì) 1 O種高速車輛高強(qiáng)度鋁合金板材的沖壓彎曲實(shí)驗(yàn)進(jìn)行數(shù)值模擬，獲得了 1 O種材料共 3 O個(gè)工況下不產(chǎn)生沖壓裂紋的最小許用彎曲半徑和極限彎曲角。根據(jù)有限元分析結(jié)果，優(yōu)化沖壓彎曲實(shí)驗(yàn)方案，指導(dǎo)高強(qiáng)度鋁合金板材的沖壓彎曲實(shí)驗(yàn)，從而大大地減少了實(shí)驗(yàn)方案數(shù)。