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作 者：魏延剛,張秀娟,侯英瑋,張劍,韓鋒,王利軍
關 鍵 詞：鋁合金,應力應變關系,沖壓成形,有限元模擬
文獻摘要：為了縮短生產(chǎn)周期，降低生產(chǎn)成本，改進高速列車車體加工工藝，用微控電子萬能試驗機對 1 O 種高速車輛高強度鋁合金板材進行了拉伸實驗，獲得 了材料基本性能參數(shù)和應力應變關系 ；根據(jù)拉仲實驗所獲得的材料基本性能參數(shù)和應力應變關系及國家標準 《 金屬薄板成形性能與試驗方法》 ，用有限元方法對 1 O種高速車輛高強度鋁合金板材的沖壓彎曲實驗進行數(shù)值模擬，獲得了 1 O種材料共 3 O個工況下不產(chǎn)生沖壓裂紋的最小許用彎曲半徑和極限彎曲角。根據(jù)有限元分析結果，優(yōu)化沖壓彎曲實驗方案，指導高強度鋁合金板材的沖壓彎曲實驗，從而大大地減少了實驗方案數(shù)。