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12月30日，世界最大單機容量、最大尺寸沖擊式水輪機轉輪在哈電集團焊接制造成功，世界首臺單機容量500兆瓦扎拉水電站沖擊式水輪發電機組轉輪躍然出世，標志著我國高水頭、大容量沖擊式水電機組的研制技術實現了重大突破，走在了世界前列。

水輪機轉輪是國家“藏電外送”骨干電站扎拉水電站水輪發電機組的“心臟”，為發電機發出500兆瓦額定功率提供源動力。哈電集團電機公司在項目業主中國大唐集團的統一組織下，自主化研制的沖擊式轉輪能量轉換效率達到世界先進水平，轉輪采用鍛焊結構，由1個輪轂鍛件和21個水斗鍛件組成，焊接后的重量達90.8噸。

沖擊式水輪機是用壓力管道引導水流沖擊式轉輪進行能量轉換的水力機械，電站落差大、壓力高。扎拉電站設計水頭671米，轉輪是直接影響機組效率和最重要的受力部件及通流部件之一。在機組運行狀態下，時刻承受高頻率的動態壓力，對機組的穩定運行和安全起著至關重要的作用，焊接制造要求極為嚴苛。

作為世界單機容量最大沖擊式機組轉輪，其輪轂鍛件直徑尺寸為4.7米、厚度達1米，創造了馬氏體不銹鋼最大鍛件世界紀錄；加工后的轉輪最大外徑6.23米、最大寬度1.34米，也是沖擊式轉輪世界之最；且由于材質、型狀、尺寸等原因，焊接、加工等環節的制造技術，都處于相關領域的前沿，探索制造的過程，存在很多風險因素和不確定性，焊接制造要求極高、難度極大。

為突破扎拉500兆瓦沖擊式轉輪焊接難關，哈電集團電機公司開展了技術攻關，采用數字仿真技術，進行大型水斗的模鍛技術研究，選擇了性能優異且高效的“鍛焊”制造工藝路線；通過三維檢測模擬計算進行裝配焊接，探索選用了最優的焊接參數，用高強韌的焊縫將馬氏體不銹鋼鍛鋼制造的輪轂和水斗焊接在一起，提高了轉輪的沖擊韌性及耐疲勞性能。

通過扎拉500兆瓦沖擊式機組轉輪的焊接制造，哈電集團電機公司破解了超大超厚低碳馬氏體不銹鋼強韌鍛件焊接難題、攻克了復雜曲面超厚水斗高效高強韌焊接制造難關、掌握了超高結合強度表面強化制造工藝關鍵技術，推動了我國電力裝備制造技術取得了重大突破。這是哈電集團電機公司深入學習貫徹習近平總書記致金沙江白鶴灘水電站首批機組投產發電的賀信重要指示精神的具體實踐，是哈電集團電機公司勇攀科技高峰服務國家“加快西南水電基地建設”戰略的重要成果，在我國能源裝備制造行業高質量發展進程中樹立了新的里程碑。

 來源：哈電集團