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據(jù)外媒報道，汽車座椅供應(yīng)商李爾將對其位于底特律（Detroit）的新工廠進(jìn)行擴(kuò)建。該公司證實，已經(jīng)簽署了一份租約，以租用位于底特律東部的前凱迪拉克沖壓廠剩余的26.8萬平方英尺（約24,898平方米）的空間。

李爾已經(jīng)于去年底開始在當(dāng)?shù)厣�產(chǎn)汽車座椅，為通用汽車位于底特律-哈姆特拉姆克（Detroit-Hamtramck）的零號工廠（Factory Zero）供貨。李爾拒絕提供有關(guān)工廠擴(kuò)建的細(xì)節(jié)。

這是李爾一系列本地擴(kuò)張計劃中最新的項目，2022年該公司憑借209億美元的營收躋身全球汽車零部件供應(yīng)商百強(qiáng)榜之列。

除了底特律工廠外，李爾還在去年宣布，該公司計劃在獨立鎮(zhèn)（Independence Township）投資8,000萬美元建設(shè)一座工廠，該工廠將創(chuàng)造數(shù)百個就業(yè)機(jī)會，并在2030年之前，為通用奧特能（Ultium）電動車平臺上的所有全尺寸SUV和卡車生產(chǎn)電池斷開裝置。

在密歇根州其他地方，李爾計劃投資3,250萬美元，投資對象包括位于斯特林高地（Sterling Heights）和特拉弗斯市（Traverse City）的工廠。這些投資表明，美國政府在制造業(yè)供應(yīng)鏈上的努力，包括去年通過的《通貨膨脹削減法案》，正在發(fā)揮作用。

自從通用去年宣布將在密歇根州投資70億美元以生產(chǎn)電動車以來，包括李爾和麥格納國際在內(nèi)的供應(yīng)商也紛紛跟進(jìn)，提出了各自的擴(kuò)張計劃。

李爾首席執(zhí)行官Ray Scott上周在底特律米高梅大酒店舉行的活動中暗示，該公司將有更多消息公布。他還曾在去年10月稱，生產(chǎn)的本地化和制造工廠的靈活化是李爾的主要優(yōu)先事項。