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今年的廣州車展在上周日已經“正式落幕”，不少新車的上市也讓消費者驚喜不已。但為了避免廣州車展上新車扎堆發布分散流量，不少車企也選擇在12月份上市自己的重磅新車。而這些避開高峰期的車型實力如何，不妨一起看一下！

比亞迪宋L

在今年上海車展首次亮相后，宋L的熱度便高居不下。作為比亞迪的首款獵裝SUV，宋L能做出什么樣的成績，是許多人關注的焦點。

外觀來看，懸浮車頂、無邊框車窗、自適應電動尾翼的裝備讓其相較此前的比亞迪車型更為出眾。值得一提的是，量產車型電子后視鏡被取消，讓其“顏值”稍稍減分。

宋L 預售價為22萬-28萬元，競爭對手包括特斯拉Model Y、小鵬G6、智己LS6等等。此前不少人坦言，宋L的價格還不夠具有競爭力，如果在正式公布價格時，能夠下探2-3萬，相信十分具有吸引力。

星越L智擎版

10月12日，星越L智擎正式首秀亮相，其改款的形象讓不少人直呼“XC60平替”來了！   

而在12月3日， 星越L智擎將正式上市。業內人士預測，這款改款車型定價將與老款相接近。

動力方面，星越L智擎搭載了吉利自家的全新一代四缸混動專用發動機，配合3 檔DHT組成的混動系統 。

10月份，“中國星”高端系列銷量達39575輛，同比增長約32%，環比增長約30%。中國星系列的出現，可以說讓吉利品牌口碑持續向上。而相信這款改款新品，也將有不錯的市場表現。

星紀元ES

毫無疑問，智界S7的熱度，讓外界對星紀元ES的關注更添一分。   

星紀元ES和智界S7都基于奇瑞E0X平臺打造，尺寸十分相近且都定位于中大型純電轎車，外觀和內飾設計也是同一種風格，所以兩款車有許多相同之處也是情理之中。

雖然“血緣”接近，但星紀元ES和智界S7也有相當多不同之處。

在續航上，星紀元ES的Max+超長續航版本達到了905km純電續航，同時做到了全球同級最低的百公里11.7kWh平均能耗，比起智界S7最高 855km的續航有過之而無不及。   

相比于智界S7在智能化上的領先，要打差異化定位的星紀元ES，必然從操控、續航等維度發力，而上市車型會否有進一步驚喜，讓我們拭目以待。

問界M9    

11月28日下午，華為常務董事、智能汽車解決方案BU董事長余承東表示，問界M9預訂量突破3.3萬輛。   

這款被官方稱為“科技車皇”的M9，集成了華為多樣高尖端科技。包括大家熟知的鴻蒙座艙4.0、ADS 2.0高階智駕等，業界最大尺寸AR-HUD、百萬像素照明大燈等。在眾多“黑科技”加持下，即便預計售價高達50-60萬，這款車依然充滿熱度。   

讓人期待的是， “1000萬以內最好的SUV”的問界M9與“500萬以內最好的SUV”理想L9的銷量會否在M9上市后此消彼長？

嵐圖追光PHEV

將寶馬5系、奧迪A6、奔馳E級（以下簡稱：56E）視為競爭對手的嵐圖PHEV，預售價為26.69萬元起。不得不說，相比“56E”插電混動版本超過40萬的售價，嵐圖追光PHEV的價格確實很有性價比。   

在動力以及續航表現上，嵐圖PHEV的表現確實更優秀。具體來看，嵐圖追光PHEV將配備前后雙電動機，匹配1.5T混動專用發動機，可輸出系統總功率390kW，系統總扭矩810N·m，零百加速僅5.9秒。    

續航方面，CLTC純電續航262km，滿油滿電下CLTC綜合續航1227km。

底盤用料同樣是追光PHEV超越“56E”之處。其不僅用上了前雙叉臂+后五連桿的全鋁底盤，更是將百萬級別的可預判魔毯底盤（空懸+CDC）“放入”車內。要知道的是，可預判魔毯底盤僅僅在奔馳S級上使用，而“56E”三款車型無一標配。

實力不輸的情況下，追光PHEV版本在銷量上能否追上“56E”？還有待進一步觀察。