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蓋世汽車訊 據路透社報道，美國汽車工人聯合會（后簡稱UAW）于11月29日表示，在與底特律三巨頭達成新合同后，UAW正發起一項前所未有的行動，公開組織美國所有的目前尚未工會化的汽車廠。

圖片來源：UAW官網

UAW表示，13家非工會汽車制造商的工人正在美國各地同時宣布加入工會，包括特斯拉、豐田、大眾、現代、Rivian、日產、寶馬和梅賽德斯-奔馳的員工。該工會表示，上述汽車制造商的美國組裝廠總共雇傭近15萬名工人，與底特律三巨頭雇傭的總人數大致相同。

UAW主席肖恩·費恩（Shawn Fain）在一段視頻中說：“所有沒有工會福利的汽車工人們，現在輪到你們了。”這段視頻發布在UAW的官方網站上，該網站敦促汽車工人簽署尋求工會代表的電子卡片。他補充說：“錢就在那里。時機已經成熟，當車企賺取數十億美元時，你不必擔心如何支付房租或養家糊口。更好的生活就在那里。”

此前，經過六周的罷工，工會與底特律三巨頭達成協議。協議包括到2028年將基本工資提高25%、將達到最高工資所需的時間從8年縮短到3年以及將臨時工的工資提高150%，并使他們成為正式員工。而這次UAW與非工會汽車制造商的協商將與底特律三巨頭的方式一致。

UAW詳細介紹了其組織策略。該工會表示，如果非工會工廠30%的工人簽署電子卡片加入申請，工會將公開此事。如果50%的工人尋求加入，UAW將與費恩舉行集會，宣傳這一努力。如果70%的工人加入，并成立組織委員會，UAW將尋求認可或要求舉行工會代表投票。

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）于11月29日在《紐約時報》DealBook峰會上被問及UAW的工作時表示：“我不同意工會的意見。”他說，如果特斯拉的員工成立了工會，“說明我們在某種程度上失敗了。”目前，特斯拉是全球市值最大的電動汽車制造商。

美國汽車工人聯合會瞄準的其他汽車制造商包括本田、斯巴魯、馬自達、Lucid和沃爾沃汽車。

本田對在其美國工廠設立工會代表的想法態度冷淡。“我們不認為外部力量會提升我們員工良好的就業體驗，而工會也不能改善美國本田制造員工取得的出色業績和就業方面的穩定性。”本田在一份聲明中表示。斯巴魯的一位發言人表示，斯巴魯“始終表明致力于積極為員工做正確的事。”此外，豐田、Rivian和大眾的官方拒絕置評，外媒無法立即聯系到其他汽車制造商。

UAW這一舉措正值幾家外國汽車制造商宣布大幅提高工資和其他補償，以回應UAW和三巨頭的合同，許多分析師和行業相關人士認為這是為了讓UAW遠離他們的工廠。

在本月，美國總統喬·拜登（Joe Biden）公開支持了UAW在其他汽車制造商建立工會的努力。“我希望所有汽車工人都能簽訂這種合同，我有一種感覺，UAW對此有一個計劃。”他與費恩在一次活動中說。

幾十年來，UAW一直未能成功組織外國汽車制造商經營的汽車工廠。此前在密西西比州和田納西州組織日產工廠以較大的投票差距失敗，而兩次試圖組織大眾汽車在田納西州查塔努加的工廠也都以較小差距失敗。

UAW表示，他們最強力的一次運動是在豐田位于肯塔基州喬治敦的裝配廠進行的，那里有7800名工人生產凱美瑞（Camry）、RAV4和雷克薩斯ES（Lexus ES）。工會官方一再指出，豐田是他們的首要目標之一。

盡管加州大學伯克利分校的勞工學教授Harley Shaiken承認了UAW在過去的失敗，但他認為現在的情況更為樂觀。他指出，UAW已經與底特律三巨頭達成了強有力的協議，這使得公眾對工會的看法更加有利，并且還得到了白宮的支持。

“現在是嘗試的時刻，但這將非常困難，因為這些公司已經提高了工資來減少工人加入工會的可能性，并且他們將全面強烈抵制這一點，”他說。“這將是艱難的，但如果有一個時機，那就是現在。”

UAW.org/join是UAW組織的新網站，現在，該網站要求特斯拉的工人加入，網站稱“埃隆·馬斯克是世界上最富有的人，凈資產為2300億美元。自2020年以來，特斯拉美國的生產量已經翻了一番，特斯拉的銷售也在提振。問題是，特斯拉的工人能否得到他們應得的份額？”