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蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)電動(dòng)汽車充電服務(wù)商ChargePoint突然宣布撤換其長(zhǎng)期首席執(zhí)行官，并公布了令人失望的季度收入，隨后該公司股價(jià)暴跌。

11月17日收盤時(shí)，ChargePoint股價(jià)大跌了35%，收于2.02美元，盤中最大跌幅曾一度達(dá)到38%，創(chuàng)下了該公司上市以來(lái)最大的盤中跌幅。進(jìn)入2023年后，該公司的股價(jià)已經(jīng)下跌了三分之二，其市值從2021年6月最高點(diǎn)時(shí)的112美元下跌到了7.5億美元。

ChargePoint在11月16日收盤后表示，自2011年以來(lái)一直擔(dān)任其首席執(zhí)行官的Pasquale Romano和首席財(cái)務(wù)官Rex Jackson將被撤換。ChargePoint提拔了Rick Wilmer接替 Romano。Wilmer于去年7月加入公司擔(dān)任首席運(yùn)營(yíng)官，Romano將繼續(xù)擔(dān)任顧問(wèn)。Jackson已離開(kāi)公司，其職務(wù)將由財(cái)務(wù)規(guī)劃與分析高級(jí)副總裁Mansi Khetani臨時(shí)接替。

圖片來(lái)源：ChargePoint

該公司還發(fā)布了初步財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)顯示上個(gè)季度其營(yíng)收將下滑至1.08億至1.13億美元之間，低于一年前的水平，也遠(yuǎn)低于其至少1.5億美元的指導(dǎo)目標(biāo)。

11月16日，TD Cowen的股票分析師Gabe Daoud在一份報(bào)告中寫道：“我們沒(méi)有預(yù)料到會(huì)發(fā)生這么大的變化。電動(dòng)汽車充電領(lǐng)域今年遭遇了巨大的挑戰(zhàn)，其他硬件和網(wǎng)絡(luò)提供商最近的疲軟業(yè)績(jī)就是證明，盡管ChargePoint是電動(dòng)車充電領(lǐng)域中的領(lǐng)頭羊，但也未能幸免。”

在美國(guó)，電動(dòng)汽車充電服務(wù)企業(yè)一直在努力與特斯拉公司競(jìng)爭(zhēng)，因?yàn)楹笳呓�立了一個(gè)龐大的充電網(wǎng)絡(luò)，其連接器設(shè)計(jì)與業(yè)內(nèi)其他公司不同。特斯拉可以為客戶提供卓越的充電體驗(yàn)，促使幾乎所有主要汽車制造商都改用了特斯拉的連接器作為新的北美標(biāo)準(zhǔn)。

ChargePoint于2021年與一家特殊目的收購(gòu)公司（SPAC）合并上市。近年來(lái)，多家電動(dòng)汽車領(lǐng)域的企業(yè)都選擇與SPAC合并上市，例如Lordstown和Lucid等，但是一些投資人并不看好這些企業(yè)，因?yàn)槠渲性S多公司都是風(fēng)險(xiǎn)較高、處于早期階段的企業(yè)，燒掉了大量現(xiàn)金。