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11月13日消息，據(jù)路透社報(bào)道，石油天然氣巨頭�？松梨趯⒐间図�(xiàng)目戰(zhàn)略，宣布計(jì)劃在阿肯色州的鋰礦項(xiàng)目于2026年開(kāi)始投產(chǎn)。  消息人士稱，預(yù)計(jì)�？松梨趯⑴c合作伙伴Tetra Technologies每年生產(chǎn)至少1萬(wàn)噸鋰，初始產(chǎn)量相當(dāng)于生產(chǎn)10萬(wàn)個(gè)電動(dòng)汽車電池所需數(shù)量，項(xiàng)目名為“常青計(jì)劃”（Project Evergreen）。 除了和 Tetra的合作關(guān)系外，�？松梨谶�控制著阿肯色州超過(guò)10萬(wàn)英畝的土地，計(jì)劃到2027年開(kāi)始生產(chǎn)鋰。 值得注意的是，�？松梨谠�20世紀(jì)70年代就曾發(fā)明了鋰離子電池，但后來(lái)放棄了這一技術(shù)。如今，隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)的迅猛發(fā)展，埃克森美孚決定重拾鋰電池技術(shù)，再次進(jìn)軍這一領(lǐng)域。 此前有消息稱，埃克森美孚正在尋求買家支持其進(jìn)軍鋰開(kāi)采領(lǐng)域，正在與全球最大鋰生產(chǎn)商雅保公司以及電池制造商三星和SK進(jìn)行談判，而且還與特斯拉、大眾汽車以及福特汽車等汽車制造商就鋰供應(yīng)進(jìn)行談判。  要知道，相較于積極擁抱綠色能源轉(zhuǎn)型的歐洲石油公司，如BP、殼牌和道達(dá)爾能源，美國(guó)石油公司的代表�？松梨趯�(duì)待能源轉(zhuǎn)型的態(tài)度一向保守和滯后，此次其進(jìn)軍鋰電池行業(yè)，想必是做好了充分的準(zhǔn)備。 IEA曾預(yù)計(jì)，2050年若要實(shí)現(xiàn)凈零排放，全球需要約20億輛電動(dòng)汽車上路。到2040年，用于電動(dòng)汽車和電池存儲(chǔ)的礦物需求或至少增長(zhǎng)30倍，其中，鋰需求增長(zhǎng)或超40倍。據(jù)Bloomberg預(yù)計(jì)，今年全球市場(chǎng)電池金屬原料需求將增長(zhǎng)50%，達(dá)到480萬(wàn)噸，其中，鋰需求增長(zhǎng)最快，2021年至2030年間或?qū)⒓ぴ鲇?倍。 �？松梨趹�(yīng)該是看到了這一巨大的增量市場(chǎng)，才決定進(jìn)軍鋰電池領(lǐng)域。作為全球最大的石油天然氣生產(chǎn)商之一，�？松梨诘娜刖謱殇囯姵仡I(lǐng)域帶來(lái)新的競(jìng)爭(zhēng)格局，同時(shí)也將推動(dòng)新能源汽車進(jìn)一步發(fā)展。 |
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