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蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)（UAW）主席Shawn Fain在11月8日表示，在與底特律汽車三巨頭（通用、福特和Stellantis）簽署了新的合同之后，工會(huì)將“竭盡所能”，努力將未加入工會(huì)的車企工人組織起來。

11月9日，F(xiàn)ain將與美國(guó)總統(tǒng)喬·拜登（Joe Biden）一起，在伊利諾伊州的貝爾維迪爾（Belvedere）出席活動(dòng)，屆時(shí)Stellantis將宣布重新啟動(dòng)當(dāng)?shù)匾蛔�已�?jīng)關(guān)閉的裝配廠。Fain在底特律接受采訪時(shí)表示，UAW正在積極制定組織計(jì)劃。

Fain說道：“我們將竭盡所能，利用一切可以利用的渠道，并找到具有創(chuàng)造性的方式來接觸工人。我們將盡可能地為工人提供支持，為他們提供所需的一切。”他還表示，已有數(shù)百名非工會(huì)工廠的汽車工人主動(dòng)聯(lián)系了UAW，尋求加入工會(huì)。

圖片來源：UAW

Fain表示，豐田上周決定提高美國(guó)的非工會(huì)工人工資，這是因?yàn)樨S田受到了UAW的影響。他認(rèn)為，豐田之所以提高工資，是因?yàn)樵摴�司“知道我們�?huì)來找他們”。

在UAW成功讓底特律三巨頭大幅提高工資和福利待遇的幾天后，豐田公司宣布，從明年1月1日起，最高薪酬的生產(chǎn)小時(shí)工人將獲得約9%的加薪，并將獲得最高薪酬所需的時(shí)間從8年縮短至4年。

多年來，UAW一直試圖組織美國(guó)的非工會(huì)汽車工廠，但都以失敗告終，這些汽車廠大多由亞洲和歐洲的傳統(tǒng)汽車制造商在美國(guó)南部各州建造，而這些州的所謂“工作權(quán)”勞動(dòng)法規(guī)定，工人可以選擇是否繳納工會(huì)會(huì)費(fèi)。

Fain說道：“當(dāng)我們?cè)?028年重返談判桌時(shí)，所面對(duì)的將不僅僅是三巨頭，有可能會(huì)是五巨頭或六巨頭。”

Fain稱贊了拜登政府官員幫助工會(huì)贏得了與底特律三巨頭的談判，確保電池廠工人也能獲得更高的工資和福利。

11月9日，F(xiàn)ain和拜登宣布，根據(jù)最新的臨時(shí)勞資協(xié)議，Stellantis將在伊利諾伊州新建一座價(jià)值32億美元的電池廠，并投資15億美元新建一座中型卡車廠。當(dāng)前UAW尚未明確支持拜登連任，并稱其目前的關(guān)注重點(diǎn)是讓工人批準(zhǔn)最新的勞資協(xié)議。Fain說道：“我們將在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候批準(zhǔn)新協(xié)議。”