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日前，江蘇省消保委發(fā)布《新能源汽車行業(yè)不公平格式條款調(diào)查報告》（以下簡稱“調(diào)查報告”），從14家新能源汽車企業(yè)的47份協(xié)議中梳理出10個方面的15項不公平格式條款問題，主要涉及用戶協(xié)議和隱私政策兩部分，包含協(xié)議交易對象不明、車企單方修改權(quán)無限制、車企免責(zé)條款過寬、收集個人信息不規(guī)范、個人信息使用不當(dāng)?shù)榷囗検乱恕?
江蘇省消保委消費維權(quán)公益律師團律師夏磊表示，新能源汽車提供的不僅是車輛的產(chǎn)品，還有附隨的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，如果互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)隨時可以終止，無法保障消費者的權(quán)益。 調(diào)查發(fā)現(xiàn)，比亞迪、長安、長城、廣汽埃安、極狐、極氪、理想、上汽通用五菱、威馬、小鵬共10家企業(yè)的免責(zé)條款過于寬泛，加重了消費者的責(zé)任和義務(wù)。  “例如在極氪APP用戶協(xié)議中特別明確說到，極氪有權(quán)單方修改部分或全部產(chǎn)品或服務(wù)內(nèi)容，對消費者以及第三方造成的責(zé)任，極氪不承擔(dān)任何的違約責(zé)任等，這明顯屬于用不公平的格式條款，減輕了企業(yè)自身的責(zé)任。在比亞迪用戶協(xié)議中，明確把黑客攻擊、電信升級等一系列事由，構(gòu)成了自己的免責(zé)事由，但實際上黑客攻擊或者官方網(wǎng)站 APP的網(wǎng)絡(luò)漏洞，本身屬于經(jīng)營者應(yīng)該履行的網(wǎng)絡(luò)空間安全保障義務(wù)，通過單方協(xié)議單方聲明的方式轉(zhuǎn)嫁給消費者，顯然是不公平的格式條款。”江蘇省消保委投訴部工作人員易志鑫介紹。 另外，新能源汽車協(xié)議中存在大量不規(guī)范收集個人信息的情形，比如，特斯拉、小鵬的協(xié)議中以“默認(rèn)收集”為原則，明顯違反了《個人信息保護法 》相關(guān)規(guī)定。
在此前J.D. Power（君迪）所做的一項調(diào)查中，當(dāng)被問及“在什么情況下你可能愿意考慮共享個人敏感信息”時，大部分用戶選擇了與行車安全和路線規(guī)劃相關(guān)的場景。
其中排名前五的場景為：為了及時獲得碰撞提醒和緊急救援，保證行車安全（73.7%）；為了避開擁堵道路，精準(zhǔn)規(guī)劃行車路線（53.5%）；為了查明車輛故障（41.7%）；為了調(diào)查事故原因（38.1%）；為了查詢附近商店、加油站/充電站、停車場等信息（36.8%）。不過值得注意的是，有三成受訪者即使在知曉信息用途的前提下，仍表示完全不愿意分享個人敏感信息。 這也意味著，當(dāng)下不少車企在隱私條款中賦予自身的信息使用權(quán)限有不符合車主自愿授權(quán)、正當(dāng)必要原則之嫌。“對車主來說有四個權(quán)力：第一，你的信息你做主，你有個人信息的自主權(quán)；第二，作為消費者，有拒絕權(quán)；第三有被遺忘權(quán)，當(dāng)你和你所使用的車輛‘分手’的時候，數(shù)據(jù)應(yīng)該是被遺忘而不是留存；第四有救濟請求權(quán)，當(dāng)數(shù)據(jù)處理有異議的時候，司法機構(gòu)應(yīng)該向你敞開救濟的途徑。”蔡碩說。
江蘇省消保委表示，除了條款內(nèi)容設(shè)置不公平外，部分企業(yè)在協(xié)議政策更新、通知公示、協(xié)議完善程度等方面也有待改進。為了促進新能源汽車行業(yè)合法合規(guī)和健康發(fā)展，希望各新能源車企根據(jù)上述問題，進行自查自糾，主動改正，依法承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任和義務(wù)。同時，將對上述企業(yè)開展約談工作，要求各企業(yè)限時整改，依法履行法定義務(wù)。 來源：江蘇新聞、每日經(jīng)濟新聞 |
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