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5月24日，駿創(chuàng)科技（833533.BJ）在北交所上市。資料顯示，駿創(chuàng)科技發(fā)行價(jià)12.5元/股，發(fā)行市盈率為24.87倍，發(fā)行股票860萬股，募資約1.075億元。招股書顯示，公司擬募資金將主要用于汽車零部件擴(kuò)建技術(shù)改造項(xiàng)目和研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目。

2021年，隨著疫情逐步得到控制，汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)回暖跡象。在環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)下,新能源汽車正在成為全球汽車市場(chǎng)主流。雙重利好下，汽車零部件產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新一輪景氣周期。在此背景下，知名汽車零件供應(yīng)商——駿創(chuàng)科技實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)。招股書顯示，公司2021年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收3.45億元，同比增長(zhǎng)92.91%；歸母凈利潤(rùn)2806萬元，同比增長(zhǎng)33.49%。

優(yōu)質(zhì)客戶資源助力企業(yè)高成長(zhǎng)

公開資料顯示，駿創(chuàng)科技成立于2005年6月，主要以汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為核心業(yè)務(wù)，主要產(chǎn)品涵蓋汽車塑料零部件、汽車金屬零部件及配套模具等。公司形成集產(chǎn)品同步設(shè)計(jì)、工藝制程開發(fā)、模具研發(fā)制造、精密注塑成型、金屬部件加工、系統(tǒng)部件裝配集成于一體的綜合制造與服務(wù)能力。為國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)。

通過多年積累，公司獲得全球領(lǐng)先汽車制造商及零部件配套企業(yè)認(rèn)可，并形成長(zhǎng)期穩(wěn)定合作關(guān)系。服務(wù)客戶包括全球軸承巨頭斯凱孚、全球汽車零部件百強(qiáng)企業(yè)安通林及安波福、全球領(lǐng)先的新能源汽車制造商特斯聯(lián)、世界五百強(qiáng)企業(yè)廣達(dá)集團(tuán)及和碩聯(lián)合，直接或間接服務(wù)的汽車制造商涵蓋福特、捷豹路虎、通用、大眾等歐美品牌，日產(chǎn)、豐田等日系品牌，以及吉利、比亞迪等國(guó)產(chǎn)自主品牌。

公司主營(yíng)業(yè)務(wù)中，汽車塑料零部件業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)最為搶眼。招股書顯示，2019-2021年，公司汽車塑料零部件的銷售收入分別為1.28億元、1.52億元和2.92億元，占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入比例分別為 86.65%、87.44%和85.68%。報(bào)告期內(nèi)，公司業(yè)績(jī)逐年升高主要原因是與原有大客戶斯凱孚和安通林等保持穩(wěn)定合作；另一方面，公司在報(bào)告期內(nèi)成功牽手新能源汽車廠客戶并成為一級(jí)供應(yīng)商。

招股書顯示，汽車塑料零部件產(chǎn)品主要包括汽車懸架軸承、汽車天窗控制面板、其他汽車塑料零部件、新能源汽車功能部件。值得關(guān)注的是，駿創(chuàng)科技汽車塑料零部件產(chǎn)品在傳統(tǒng)燃油汽車和新能源汽車中均有應(yīng)用。

公司注重產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)及應(yīng)用，能夠在技術(shù)開發(fā)過程中識(shí)別和規(guī)避技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，并通過技術(shù)經(jīng)驗(yàn)?zāi)芰�為客戶產(chǎn)品設(shè)計(jì)提供具有建設(shè)性的修改意見，從而確保產(chǎn)品低成本地轉(zhuǎn)化為量產(chǎn)產(chǎn)品。

堅(jiān)持創(chuàng)新 提升核心競(jìng)爭(zhēng)力

汽車零部件行業(yè)涉及材料科學(xué)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、模具設(shè)計(jì)與開發(fā)、產(chǎn)品驗(yàn)證、工藝制程、產(chǎn)品檢測(cè)等多方面，具有較高技術(shù)門檻。電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為汽車行業(yè)未來趨勢(shì)，配套汽車零部件產(chǎn)品須進(jìn)行相應(yīng)技術(shù)更新和產(chǎn)品升級(jí)。因此，具有較強(qiáng)技術(shù)能力的企業(yè)，才有完成產(chǎn)品優(yōu)化設(shè)計(jì)、模具開發(fā)及工藝制程的開發(fā)。

駿創(chuàng)科技作專注于汽車零部件和模具新產(chǎn)品、新工藝和新技術(shù)的研發(fā)，公司深耕行業(yè)多年，在雙色成型技術(shù)、高光免噴漆成型技術(shù)、金屬嵌件埋入成型技術(shù)、以塑代鋼應(yīng)用產(chǎn)品開發(fā)等方面形成核心技術(shù)體系，在市場(chǎng)具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，公司重視知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)工作，截至報(bào)告期末，公司已獲得授權(quán)專利 158項(xiàng)，其中發(fā)明專利 16 項(xiàng)。

汽車零部件產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)水平和成本是競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的關(guān)鍵因素。為確保汽車零部件產(chǎn)品質(zhì)量，公司通過IATF16949質(zhì)量管理體系認(rèn)證，并對(duì)產(chǎn)品實(shí)施全流程品質(zhì)管控。技術(shù)方面，公司建立覆蓋產(chǎn)品設(shè)計(jì)及優(yōu)化、項(xiàng)目開發(fā)、技術(shù)開發(fā)、質(zhì)量和性能驗(yàn)證等功能的研發(fā)部門，形成涵蓋產(chǎn)品同步設(shè)計(jì)能力、工藝制程開發(fā)能力、模具研發(fā)制造能力、質(zhì)量驗(yàn)證能力的研究體系。公司成立至今，注重產(chǎn)品研發(fā)與應(yīng)用，確保低成本產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

公司重視新技術(shù)、新工藝和產(chǎn)品研發(fā)的投入，為公司核心技術(shù)體系建立提供充分的技術(shù)資源保障。招股書顯示，2019-2021年，公司研發(fā)費(fèi)用投入占比分別為6.62%、4.95%和3.18%，可比公司中，高于同行業(yè)平均水平。

來源：壹財(cái)經(jīng)