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日前，洛陽LYC軸承有限公司（簡稱洛軸）研發的國內首套直徑11米級盾構機主軸承，在舟山嵊泗至定海公路普陀魯家峙至東港公路工程中“首秀”成功，順利助力國產再制造盾構機“先行號”完成掘進任務。

盾構機主軸承被稱為盾構機的“心臟”，承擔著盾構機運轉過程的主要載荷，是刀盤驅動系統的關鍵部件。此次配套“先行號”完成“首秀”的國內首套直徑11米級盾構機主軸承，由洛軸與中鐵隧道局集團有限公司聯合研制，直徑達4.8米，重約20噸。

憑借自帶預緊和密封、能適應多種復雜工況施工、滿足大直徑盾構機連續使用1萬小時要求等先進性能，在長達近2年的施工應用中，該套主軸承經受了工程地況易造成刀盤刀具絞纏、堵倉堵泵等多重考驗，以信得過的質量，圓滿完成雙向長1520米施工應用，于近日助力項目海底隧道雙線全部貫通。

該套軸承曾入選省裝備制造業十大標志性高端裝備。在其研發過程中，洛軸依托航空精密軸承國家重點實驗室創新平臺，發揮在盾構機軸承研發行業領先的技術優勢，首次成功設計出適合國內復合地質工況的盾構機主軸承新結構，使主軸承承載能力得到大幅提升，并成功解決了先前制約盾構機主軸承發展的超寬表面淬火等核心難題。其研制成功，使洛軸成為國內唯一實現此類軸承工程應用的軸承供應公司。

位于浙江省舟山市普陀區的舟山嵊泗至定海公路普陀魯家峙至東港公路工程，將打造該省首條公路海底通車隧道。該項目使用的“先行號”是一款國產再制造盾構機。通常情況下，再制造設備要在性能上超越原有設備。洛軸研發的軸承成功配套再制造設備，并且順利完成施工應用，標志著我國在掌握盾構機制造核心技術上實現了進一步突破。

“未來我們將繼續擦亮洛陽軸承名片，加快研發更大直徑主軸承，為完全實現盾構機核心部件國產化奠定堅實基礎。”洛軸相關負責人表示。

來源：洛陽日報、洛軸之聲