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日前有消息稱，受芯片供應(yīng)短缺影響，長城汽車遭遇產(chǎn)能瓶頸，今年5、6月份重慶永川、保定徐水兩大生產(chǎn)基地將面臨停產(chǎn)，波及哈弗H6、長城炮、坦克300等多款熱門車型。4月25日，長城汽車股份有限公司發(fā)布公告稱，兩大基地并未停產(chǎn)，正在采取多種措施積極應(yīng)對。

公告中表示，“公司重慶、徐水兩大生產(chǎn)基地并無停產(chǎn)計(jì)劃，長城汽車目前面臨著芯片供應(yīng)緊張的情況，工廠生產(chǎn)受到一定程度影響，但均未停產(chǎn)。針對芯片市場供應(yīng)緊張的情況，正在主動采取多種措施積極應(yīng)對，包括在全球范圍內(nèi)積極采購芯片、加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理等方式，來緩解芯片供應(yīng)緊張帶來的影響。”

受芯片短缺問題困擾，多家車企日前相繼宣布暫停部分工廠的生產(chǎn)，而長城汽車受芯片短缺掣肘產(chǎn)能的跡象也已出現(xiàn)。據(jù)悉，坦克300此前高調(diào)官宣停止接收預(yù)訂單，除了產(chǎn)能的原因，還有一部分原因是因?yàn)樾酒�供�?yīng)不足。

資料顯示，長城汽車此次因?yàn)樾酒�短缺而面臨受影響的兩大生產(chǎn)基地合計(jì)產(chǎn)能高達(dá)百萬輛。其中，重慶永川生產(chǎn)基地主要生產(chǎn)皮卡及SUV等非承載式車型，年產(chǎn)能為16萬輛；徐水生產(chǎn)基地主要生產(chǎn)哈弗H6 Coupe、哈弗H8、哈弗H9、WEY VV5等車型，規(guī)劃年產(chǎn)能為100萬輛。

長城汽車在2021年一季度業(yè)績電話會中稱，“受芯片供應(yīng)影響，今年一季度坦克銷量1.4萬輛，低于預(yù)期。由于毛利率取決于芯片以及原材料價格水平，二季度坦克成本保守估計(jì)單車上漲1000~2000元。”

4月22日，長城汽車發(fā)布了2021年第一季度財(cái)務(wù)報告。財(cái)報顯示，截至3月31日，長城汽車2021年第一季度營業(yè)總收入達(dá)311.17億元，同比增長150.62%；凈利潤達(dá)16.39億元，而因疫情影響，去年一季度凈虧損6.5億。一季度汽車銷量為33.88萬輛，同比增125.42%，環(huán)比下降21.37%；一季度毛利率15.13%，環(huán)比下降3.13%，凈利率5.27%，環(huán)比下降1.47%。

財(cái)報發(fā)布后，長城汽車股價大挫。4月22日當(dāng)日港股收盤時大跌12.68%，報21.35港元；A股收盤跌超4%，報34.00元。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，長城汽車股價下跌或與其一季報不及預(yù)期相關(guān)，而其中原因，分析人士認(rèn)為或與原材料價格上漲及全球芯片短缺有關(guān)。

來源：澎湃新聞