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韓國媒體報(bào)道稱特斯拉和豐田汽車正考慮共同開發(fā)小型SUV平臺(tái)，雙方從去年開始合作關(guān)系評估，目前已進(jìn)入了最后階段。
據(jù)悉，如果合作達(dá)成，特斯拉將可以使用豐田的平臺(tái)低成本推出緊湊型SUV電動(dòng)車，而特斯拉向豐田提供安裝在其車輛中的一些電子控制平臺(tái)和軟件技術(shù)。
據(jù)日本汽車行業(yè)的一名官員稱，自去年以來，豐田和特斯拉一直在審查合作關(guān)系，目前正接近最后階段。
事實(shí)上，特斯拉和豐田之前有過合作。
2010年，特斯拉CEO馬斯克就曾邀請豐田現(xiàn)任掌門人豐田章男，到自己在美國加州的家中做客。這兩家公司同意聯(lián)合開發(fā)電動(dòng)汽車，豐田當(dāng)時(shí)出資5000萬美元收購了特斯拉約3%的股份，與特斯拉共同推進(jìn)純電動(dòng)汽車研發(fā)。
2012年推出了配備特斯拉電池系統(tǒng)的豐田RAV4電動(dòng)汽車。然而，由于銷售不佳等各種原因，特斯拉在2014年停止向豐田供應(yīng)電池，同年10月豐田拋售特斯拉部分股份。豐田和特斯拉之間的合作于2017年結(jié)束，豐田宣告出售自己所持有的特斯拉全部股份。
業(yè)內(nèi)人士分析，如果此次合作正式落地，確實(shí)將會(huì)加速整個(gè)行業(yè)的電動(dòng)化進(jìn)度，尤其是對于目前略顯保守的豐田，將是一個(gè)戰(zhàn)略推進(jìn)。
此外，對于特斯拉來說，與豐田合作將有望進(jìn)一步降低制造成本。馬斯克此前就透露，特斯拉未來將推出一款價(jià)值2.5萬美元（約合人民幣16萬元）的經(jīng)濟(jì)性純電動(dòng)汽車。這次與豐田合作，將很可能實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)。
而這一合作，還可以幫助特斯拉擴(kuò)大在亞洲市場的份額。
目前，特斯拉在中國等亞洲國家銷量很好，但在日韓等地卻表現(xiàn)不佳，與豐田合作之后，能夠極大程度提升其在日本的銷量。兩大汽車制造商的聯(lián)合，將能夠強(qiáng)有力打擊對手，無論是德系的BBA，還是美系的福特、通用等對手，將很不愿意看到特斯拉和豐田的合作。
在中國市場，特斯拉也有望進(jìn)一步擠掉蔚來、小鵬以及比亞迪等對手的市場份額。
來源：澎湃新聞
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