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據(jù)科技網(wǎng)站Make Tech Easier和中國臺灣《經(jīng)濟日報》報道，“和大、貿(mào)聯(lián)、和勤、富田等中國臺灣汽車零部件制造商已證實，蘋果預(yù)計將于2022年9月推出Apple Car，比原計劃至少提前2年。”

其原型車已經(jīng)在美國加州上路測試，因應(yīng) Apple Car 拉貨需求，和大、貿(mào)聯(lián)等中國臺灣省的工廠都快要忙翻天，訂單全面大爆發(fā)。

此前，現(xiàn)代汽車公布將與蘋果在3月份簽署關(guān)于自動駕駛、電動化的合作協(xié)議，并且同步透露出2024在美量產(chǎn)的計劃。

現(xiàn)代集團與蘋果公司的具體合作內(nèi)容為，在美國喬治亞州工廠生產(chǎn)或共同投資建設(shè)全新工廠，2024年計劃產(chǎn)量10萬輛，產(chǎn)能為40萬輛。現(xiàn)代集團和蘋果計劃在2022年推出測試版本車型。

除了新車型，這份合作協(xié)議還包括了自動駕駛技術(shù)的合作，據(jù)悉合作意向由蘋果發(fā)起，并且很可能在整車制造基礎(chǔ)上兼顧電池的研發(fā)。有意思的是，或許是為了保密工作，隨后現(xiàn)代集團在公告中刪除了蘋果公司相關(guān)的字眼。

近期已有不少汽車零組件廠開始加快節(jié)奏，隱隱透露出 Apple Car 大單將至的氣氛。其中，和大位于嘉義大埔美園區(qū)的新廠，正加速 AI 智能化產(chǎn)線布建，明年第 2 季將可新增六條產(chǎn)線投產(chǎn)。

此外，和勤也正在積極進行兩岸工廠的擴產(chǎn)，預(yù)計位于臺灣全興的工廠可在年底完成搬遷及量產(chǎn)，浙江嘉興和新廠第五車間擴廠預(yù)計在明年第 2 季度完成搬遷。

富田位于銅鑼的二期廠預(yù)計明年投產(chǎn)，一、二期廠電動車動力馬達零組件產(chǎn)能，可由目前的每年 40 萬套，一舉拉升至 100 萬套，動力集成系統(tǒng)則增至 40 萬套以上。

國內(nèi)供應(yīng)鏈大廠董座直言，蘋果正準(zhǔn)備在明年 9 月推出 Apple Car；另外，亞馬遜與 Rivian 合作的電動貨卡車，明年 8 月?lián)屜葐柺溃�關(guān)鍵供應(yīng)鏈也都是臺系供應(yīng)鏈大廠。

某電動車供應(yīng)鏈大廠高層透露，隨著訂單出貨、組裝完成，Apple Car 首款原型車，已有數(shù)十輛秘密在美國加州上路測試中，預(yù)計出貨量與商機將會在明年初顯，2022 年全面爆發(fā)。

蘋果研發(fā)自動駕駛電動汽車的時間與其他科技和汽車公司一樣長，至少可以追溯到2015年。據(jù)傳，蘋果公司此前就在研發(fā)蘋果汽車，當(dāng)時知情人士透露，蘋果的汽車項目被稱為“泰坦項目”(Project Titan)。

蘋果公司測試的不是一輛新的自動駕駛汽車，而是搭載了蘋果自動駕駛系統(tǒng)經(jīng)過改裝的其他汽車。目前仍不清楚蘋果汽車項目是否已經(jīng)轉(zhuǎn)向開發(fā)一款完整的汽車，或者是只開發(fā)一個將搭載在其他汽車上的自動駕駛系統(tǒng)。

來源：瘋狂機械控