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繼東風(fēng)汽車(chē)回歸A股市場(chǎng)為“嵐圖”品牌開(kāi)路后，北汽藍(lán)谷也為旗下高端品牌開(kāi)啟募資。8月3日，北汽藍(lán)谷發(fā)布公告稱，披露非公開(kāi)發(fā)行股票預(yù)案，此次非公開(kāi)發(fā)行股票募集資金不超過(guò)55億元。北汽新能源相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)北京商報(bào)記者表示，該筆募集資金在扣除發(fā)行費(fèi)用后，將用于ARCFOX 品牌高端車(chē)型開(kāi)發(fā)及網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項(xiàng)目、5G 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)提升項(xiàng)目、換電業(yè)務(wù)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目和補(bǔ)充流動(dòng)資金。

公告顯示，本次非公開(kāi)發(fā)行股票的發(fā)行對(duì)象為包括北汽集團(tuán)及其控制的關(guān)聯(lián)方北汽廣州、渤海汽車(chē)在內(nèi)的不超過(guò)35名特定對(duì)象。其中，北汽集團(tuán)擬認(rèn)購(gòu)股票數(shù)量不低于本次非公開(kāi)發(fā)行股票實(shí)際發(fā)行數(shù)量的29.57%，認(rèn)購(gòu)金額不超過(guò)16.27億元；北汽廣州擬認(rèn)購(gòu)股票數(shù)量不低于本次非公開(kāi)發(fā)行股票實(shí)際發(fā)行數(shù)量的6.25%，認(rèn)購(gòu)金額不超過(guò)3.44億元；渤海汽車(chē)擬認(rèn)購(gòu)股票數(shù)量不低于本次非公開(kāi)發(fā)行股票實(shí)際發(fā)行數(shù)量的3.01%，認(rèn)購(gòu)金額不超過(guò)1.66億元。

據(jù)了解，ARCFOX品牌高端車(chē)型開(kāi)發(fā)及網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項(xiàng)目投資總額超42億元，具體包括3款A(yù)RCFOX品牌高端電動(dòng)車(chē)型開(kāi)發(fā)、數(shù)據(jù)中臺(tái)建設(shè)及應(yīng)用項(xiàng)目及ARCFOX品牌營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。上述負(fù)責(zé)人表示，此次募集的資金中約26.28億元用于ARCFOX品牌高端車(chē)型開(kāi)發(fā)及網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項(xiàng)目。

2016年，北汽藍(lán)谷高端品牌ARCFOX發(fā)布，但今年該品牌首款量產(chǎn)車(chē)型才開(kāi)啟預(yù)售。4月22日，ARCFOX品牌旗下首款量產(chǎn)車(chē)型ARCFOX αT開(kāi)啟預(yù)售；7月14日，ARCFOX品牌旗下第二款量產(chǎn)車(chē)型N61首臺(tái)全工序車(chē)輛下線。不過(guò)，ARCFOX品牌在孵化新車(chē)的同時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手長(zhǎng)安汽車(chē)、吉利等品牌也相繼布局高端化，這對(duì)產(chǎn)品落子緩慢的ARCFOX造成不小壓力。同時(shí)，新車(chē)的發(fā)布和研發(fā)需要大量的資金，也讓自身造血能力仍顯薄弱的北汽藍(lán)谷面臨資金難題，財(cái)報(bào)顯示，2019年北汽藍(lán)谷扣非凈利潤(rùn)為-8.74億元。

“前幾年競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手布局廣泛，壓縮了北汽新能源的生存空間。”汽車(chē)行業(yè)專家顏景輝表示，后補(bǔ)貼時(shí)代高端新能源車(chē)型才能給企業(yè)帶來(lái)利潤(rùn)，因此布局高端勢(shì)在必行。

值得關(guān)注的是，為盡快追趕競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，北汽藍(lán)谷正基于ARCFOX品牌N61AB車(chē)型，采用5G和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，開(kāi)發(fā)具備L3-L4級(jí)的自動(dòng)駕駛功能。此次北汽藍(lán)谷募資中，約3.56億元將用于5G智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)提升項(xiàng)目。

事實(shí)上，在大量搭載L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)量產(chǎn)車(chē)型上市后，L3和L4級(jí)自動(dòng)駕駛成為眾多企業(yè)爭(zhēng)搶的風(fēng)口。去年，上汽榮威方面表示，MARVEL X Pro為榮威品牌首款達(dá)到L3級(jí)智能駕駛水平的量產(chǎn)車(chē)型。隨后，長(zhǎng)安汽車(chē)方面也表示，今年將實(shí)現(xiàn)新產(chǎn)品100%聯(lián)網(wǎng)和L3級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)型量產(chǎn)。業(yè)內(nèi)人士表示，ARCFOX品牌車(chē)型較晚的落地時(shí)間，已被對(duì)手拉來(lái)距離，因此北汽募集資金提速研發(fā)5G智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的背后，是為了增加高端產(chǎn)品附加值，以期產(chǎn)品上市后趕超對(duì)手。

此外，本次募資中還有約8.66億元將用于換電業(yè)務(wù)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。在新能源補(bǔ)貼新政實(shí)施后，“換電”成為北汽在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)之一。顏景輝認(rèn)為，換電站的布局和后期維護(hù)都需要投入不少資金，北汽正加速布局。

值得關(guān)注的是，在北汽藍(lán)谷開(kāi)啟擬募資前，東風(fēng)汽車(chē)宣布回歸A股，也為其智能網(wǎng)絡(luò)布局與高端電動(dòng)品牌“嵐圖”開(kāi)辟增融資渠道。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為：“市場(chǎng)壓力下，布局高端市場(chǎng)和數(shù)字化轉(zhuǎn)型成為自主品牌下一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)，誰(shuí)能先期完成布局，誰(shuí)就能在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中搶占先機(jī)。

來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞