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3月26日，一汽轎車股份有限公司發(fā)布公告，目前收到中國證券監(jiān)督管理委員會對《關(guān)于核準(zhǔn)一汽轎車股份有限公司重大資產(chǎn)重組及向中國第一汽車股份有限公司發(fā)行股份購買資產(chǎn)的批復(fù)》，這表明一汽轎車資產(chǎn)重組項目塵埃落地，隨著資產(chǎn)的重組完成，一汽集團整體上市節(jié)奏或加快。

隨著工商變更登記手續(xù)辦理完畢，一汽奔騰轎車有限公司將作為一汽股份非上市的全資子公司，成為一汽奔騰品牌的運營主體，一汽旗下的乘用車品牌一汽奔騰，將在集團的扶持下進一步加快發(fā)展步伐；而商用車品牌一汽解放也一舉成功登陸資本市場。

一汽奔騰成一汽全資子公司

在一汽集團的上市公司的管理架構(gòu)中，一汽奔騰品牌在市場決策、運營的效率和靈活性方面都要按照上市法規(guī)的要求給予充分的信息披露，想要快速實現(xiàn)經(jīng)營業(yè)績都會有嚴(yán)格的市場約束。隨著此次資產(chǎn)重組，對一汽集團旗下的自主乘用車品牌奔騰來說，顯然有利于其未來的市場發(fā)展。

一汽奔騰品牌誕生于2006年，作為一汽旗下的自主乘用車品牌，在2019年，一汽奔騰全年累計銷量12.05萬輛，同比增長33%。明顯的市場增速能夠為其帶來更好的市場盈利能力，這也有利于一汽轎車實現(xiàn)拆分上市。隨著奔騰成為一汽股份非上市的全資子公司，也有利于一汽集團對奔騰品牌的扶持，在產(chǎn)品技術(shù)、市場營銷策略上給予更多支持。

有分析人士認(rèn)為，目前，一汽集團旗下盈利的板塊主要是合資乘用車和自主商用車，隨著此次的重組方案的落實，有利于提升一汽集團自主乘用車板塊的盈利能力，這對于一汽集團的整體上市來說至關(guān)重要。

一汽解放商用車成盈利板塊主體

一汽解放作為一汽旗下的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，此次重組完成將有利于提升一汽集團的整體實力，特別是在商用車資本市場，有利于大幅增強一汽解放的盈利能力、資產(chǎn)規(guī)模和資本市值。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2017年、2018年和2019年前10月，一汽解放商用車板塊分別實現(xiàn)營業(yè)收入708.33億元、726.53億元、716.42億元，實現(xiàn)凈利潤22.4億元、14.53億元、24.66億元。在2019年，一汽解放共生產(chǎn)整車36.97萬輛，銷售33.6萬輛，其中重卡銷量連續(xù)4年行業(yè)第一。

上市重組后，一汽解放能夠獲得更大的資本市場認(rèn)可和青睞，可以更有效地發(fā)揮資本優(yōu)勢，提升自身產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)實力和市場占有率，也能夠與國內(nèi)商用車上市車企形成更有利的市場競爭。

隨著一汽集團股權(quán)梳理完成，一汽奔騰、一汽解放相繼獨立，一汽奔騰成為一汽非上市的全資子公司，能夠充分借助集團優(yōu)勢進行市場拓展，一汽解放能夠充分發(fā)揮商用車市場的優(yōu)勢地位，這一調(diào)整將加速一汽集團的整體上市進程。

來源：車記思維