韩国一区二区视频,黄色不卡一区,久久天堂av综合合色,中文字幕日韩专区

作為全球最大的汽車市場(chǎng)，中國汽車銷量已連續(xù)12個(gè)月下滑，預(yù)計(jì)市場(chǎng)需求還會(huì)連續(xù)下滑。菲亞特克萊斯勒汽車公司在7月31日公布二季度財(cái)報(bào)時(shí)已將其在華汽車銷量預(yù)期下調(diào)了4%。

“局勢(shì)很不明朗。”安波福CEO凱文·克拉克于7月31日向分析師表示。他懷疑中國的庫存仍然過高，并表示該公司在中國裁員、減產(chǎn)是為了控制成本。公司計(jì)劃在中國市場(chǎng)把第三季度產(chǎn)量降低15%，全年降低13%。

考慮到需求和產(chǎn)量的下降，克拉克并不是唯一一個(gè)采取保守策略的人。很多汽車供應(yīng)商的CEO在其財(cái)報(bào)電話會(huì)議中也都談到了產(chǎn)量的兩位數(shù)下降。

7月30日，蓋瑞特CEO奧利維爾·拉比勒表示，公司將把中國區(qū)全年產(chǎn)量預(yù)測(cè)從此前的下降8%調(diào)整到下降10%，也因此下調(diào)了2019年的利潤預(yù)期。

博格華納小幅下調(diào)了2019年的利潤預(yù)期，預(yù)計(jì)其今年在中國市場(chǎng)的利潤下滑10%至14%。

7月26日，李爾宣布該公司在中國的工業(yè)生產(chǎn)將下降20%以上。當(dāng)然，美國和中國之間的貿(mào)易緊張局勢(shì)可能會(huì)進(jìn)一步打亂計(jì)劃。

來源：汽車商業(yè)評(píng)論