UEC-土星(UEC-Saturn) 是俄羅斯聯(lián)合發(fā)動(dòng)機(jī)公司 ( UnitedEngine Corporation ) 旗下的子公司,專業(yè)生產(chǎn)航空、船用及發(fā)電廠用的燃?xì)鉁u輪機(jī)。公司發(fā)端于 1916 年成立的一家雷諾工廠,1924 年轉(zhuǎn)型,開始進(jìn)行飛行器相關(guān)部件的生產(chǎn)。1937 年至今,土星公司的生產(chǎn)線已經(jīng)生產(chǎn)了將近 50,000 臺(tái)航空發(fā)動(dòng)機(jī)。 除雷賓斯克總部外,土星公司還在圣彼得堡設(shè)立了研發(fā)中心,在烏拉爾地區(qū)的彼爾姆擁有設(shè)計(jì)部門。在距莫斯科北部約 300 公里的雷賓斯克廠區(qū),現(xiàn)共有 10 臺(tái)舒勒壓力機(jī)正在使用。
俄 UEC 旗下土星公司使用舒勒壓力機(jī)生產(chǎn)蘇霍伊超級噴氣機(jī) 100 的發(fā)動(dòng)機(jī)等產(chǎn)品© Saturn 從“圖”系列客機(jī)到超級噴氣機(jī)2014 年,土星公司從舒勒訂購了一臺(tái) 1600 噸 PA 325型 電動(dòng)螺旋壓力機(jī)。該系列壓力機(jī)采用整體式床身設(shè)計(jì)。最新一次交付的設(shè)備是 一臺(tái)PSS 480 型電動(dòng)螺旋壓力機(jī),鍛造力達(dá) 2800 噸,已在土星公司運(yùn)行了超過一年。 世界首架超音速民航客機(jī)“圖-144”便是由土星公司研發(fā)的。2010 年,歐洲航空安全局 (European Aviation Safety Agency, EASA) 對土星公司與法國合作設(shè)計(jì)生產(chǎn)的一款發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了認(rèn)證,而這款發(fā)動(dòng)機(jī)正是用于蘇霍伊超級噴氣機(jī) 100 (SSJ 100)。 鈦合金渦輪葉片舒勒還向土星公司供應(yīng)了一臺(tái)等溫成形壓力機(jī),用于生產(chǎn)鈦合金渦輪葉片。鈦的材料強(qiáng)度高、質(zhì)地輕,因此在飛行器制造領(lǐng)域越來越受到重視。等溫成形時(shí),模具和工件在整個(gè)成形過程中具有相同的恒定溫度。
UEC 旗下土星公司使用舒勒等溫成形壓力機(jī)生產(chǎn)鈦合金發(fā)動(dòng)機(jī)葉片© Schuler 等溫成形壓力機(jī)可用于多種成形工藝,如渦輪葉片生產(chǎn)、精整和熱固工藝。在等溫成形過程中,鍛件被加熱至略低于成形溫度,之后再施以恒定壓力。 借助等溫成形壓力機(jī),土星公司開發(fā)出了先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)葉片成形技術(shù),將零部件生產(chǎn)的機(jī)加工難度降至最低。這正是土星公司具有全球競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵。
等溫成形時(shí),模具和工件在整個(gè)成形過程中具有相同的恒定溫度© Schuler 土星公司還從舒勒訂購了一臺(tái)等溫成形深拉伸壓力機(jī),用于生產(chǎn) TA6V 鈑金零部件。作為世界首條該系列壓力機(jī)生產(chǎn)線,這款壓力機(jī)采用了全新的加熱爐設(shè)計(jì),不會(huì)產(chǎn)生煙囪效應(yīng),同時(shí)還配備了完善可控的拉伸墊設(shè)計(jì),從而能夠?qū)︹k金件進(jìn)行等溫?zé)岢尚紊罾欤ǹ捎糜跓岢尚位蚶涑尚危瑝毫C(jī)還可進(jìn)行改裝,通過接入氬氣進(jìn)行超塑成形。 采用該設(shè)備,對于尺寸精度極高的復(fù)雜鍛件便可實(shí)現(xiàn)一次成形。較低的成形速度可保持材料流向所受壓力較低,確保材料在模具中均勻分布,防止材料載荷過高。
鍛造力達(dá) 1600 噸的螺旋壓力機(jī)© Schuler 來源:舒勒 |
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