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上周，工信部正式發放5G商用牌照，中國信通院預計2020年當年5G將帶動約4840億元的直接產出，2025年、2030年將分別增長到3.3萬億元、6.3萬億元，十年間的年均復合增長率為29%。

簡而言之，5G發展進入商用快車道，接下來將開始“落地”各行各業。相比此前的4G技術，5G以其高速率、低能耗的特點給各行各業都帶來無限的想象空間，這其中自然也包括了鍛壓行業。今天我們就來說說5G究竟能給鍛壓行業帶來什么？

此前我國推廣物聯網技術已有一段時間，但目前國內依然有70%-80%的生產設備僅能滿足基本的生產需求，無法真正實現物聯網，這其中有個不可忽視的因素——控制精度上存在誤差。

這時5G低延時、高可靠、海量連接的優勢便顯現出來，運用5G提高鍛壓工廠內機械手、AGV小車等設備的精度，能夠有效降低生產中的“不合格率”，更加有效地助力鍛壓企業降本增效，可以預見未來鍛壓零部件的供應體系，也將更加趨向于自動化、智能化。

一般來說，鍛壓企業談到降低成本，總是不確定應該從何處開始縮減，而5G的運用能夠幫鍛壓企業更好地解決這個令人頭疼的問題。我們以最基礎的生產成本為例，工廠里能夠查詢到每天用了多少水電氣，但是并不能確定每臺設備用了多少，如果此時要求集體縮減相同值，很明顯是不公平的。

5G技術商用后，鍛壓企業便可搭載一個叫NB-IOT架構的設備，然后就可以輕松地知道每臺設備用了多少，浪費在哪里，應該節約在哪里，理性地控制成本、節能減排、綠色生產。

值得注意的是，5G技術還能夠實現對特定環境下的大型設備的遠程控制操作，未來工業AR、工業自動化控制將在鍛壓生產領域大規模應用。以與我們密切相關的汽車行業為例，目前國內已有多家車企正在利用 5G 技術積極推進整車 C2B 大規模定制和零部件智能工廠項目，諸如上汽和移動、廣汽和電信、一汽和聯通等。

不過，要提醒大家的是，目前我國5G頻譜主要分布在中頻段，信號傳輸距離有限，需要建設更多的基站才能完成全國覆蓋，根據科技公司的理性預測，從5G商用，到實現萬物互聯，至少需要3到5年。

5G不是鍛壓行業的未來，它只是開啟未來之門的一把鑰匙，可以想象隨著5G技術與鍛壓行業的深度融合，接下來會有一場關于鍛壓行業的“進化”加速而至，我們或將迎來一波中國鍛壓智能化的集中爆發期。