韩国一区二区视频,黄色不卡一区,久久天堂av综合合色,中文字幕日韩专区

在上海新國(guó)際博覽中心舉行的一次行業(yè)展會(huì)上，德國(guó)舍弗勒集團(tuán)參展

一家本土零部件供應(yīng)商的關(guān)停，可能影響300萬(wàn)輛汽車(chē)的生產(chǎn)，進(jìn)而造成3000億元損失？上周德國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)舍弗勒的緊急求助函，引發(fā)多方關(guān)注。上海浦東新區(qū)環(huán)保部門(mén)回應(yīng)稱(chēng)，外資企業(yè)選擇供應(yīng)商，必須考慮其是否遵守環(huán)保法規(guī)，政府對(duì)于環(huán)境違法企業(yè)絕不讓步。

9月18日晚間，汽車(chē)零配件供應(yīng)商舍弗勒投資（中國(guó)）有限公司發(fā)布一則“求助函”，成為汽車(chē)行業(yè)的熱點(diǎn)話題。這則簽發(fā)于9月14日的緊急求助函，起因是舍弗勒唯一滾針供應(yīng)商因環(huán)保問(wèn)題被勒令停產(chǎn)，舍弗勒表示，此事件或影響對(duì)合作車(chē)企的配件供應(yīng)，最終導(dǎo)致中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量減少超300萬(wàn)輛。

事件：斷供危機(jī)說(shuō)來(lái)就來(lái)

舍弗勒是一家來(lái)自德國(guó)的企業(yè)，1995年入華，在車(chē)輛動(dòng)力系統(tǒng)方面擁有多項(xiàng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)，幾乎是所有汽車(chē)制造商和其他主要供應(yīng)商的合作伙伴。斷供事件的導(dǎo)火索源于，界龍金屬拉絲有限公司是為舍弗勒提供滾針的供應(yīng)商。 據(jù)了解，因環(huán)保問(wèn)題，界龍被上海市浦東新區(qū)川沙新鎮(zhèn)人民政府自9月10日起“斷電停產(chǎn)，拆除相關(guān)生產(chǎn)設(shè)備”。舍弗勒稱(chēng)，界龍因斷電無(wú)法生產(chǎn)，將導(dǎo)致其不得不停止向各大汽車(chē)廠商供應(yīng)自動(dòng)變速箱。

緊急求助函表示，“舍弗勒滾針斷貨將導(dǎo)致49家汽車(chē)整車(chē)廠的200多個(gè)車(chē)型，從9月19日開(kāi)始陸續(xù)全面停產(chǎn)。 其中在浦東生產(chǎn)的上汽通用凱迪拉克和別克品牌首當(dāng)其沖，包括如凱迪拉克ATS、XT5和CT6，以及別克新君威、新君越、新GL8等車(chē)型。上汽榮威RX5也將面臨停產(chǎn)。”而滾針一旦出現(xiàn)問(wèn)題，則可導(dǎo)致自動(dòng)變速箱爆裂等安全事故。

公司稱(chēng)，由于短時(shí)間內(nèi)很難找到替代供應(yīng)商，且新的供應(yīng)商需要經(jīng)過(guò)技術(shù)認(rèn)可和質(zhì)量體系認(rèn)證，舍弗勒可能需要3個(gè)月尋找并更換供應(yīng)商。在這三個(gè)月時(shí)間，滾針供貨缺口估計(jì)將超過(guò)1500噸，理論上將造成300多萬(wàn)輛減產(chǎn)，產(chǎn)值損失相當(dāng)于3000億人民幣。《緊急求助函》用了“十萬(wàn)火急”來(lái)形容。最后，舍弗勒請(qǐng)求有關(guān)部門(mén)給予3個(gè)月緩沖期限，以利舍弗勒更換供應(yīng)商。

這則求助函引發(fā)的環(huán)保風(fēng)波影響了整個(gè)汽車(chē)業(yè)，想不到的是，劇情突然反轉(zhuǎn)。當(dāng)天夜里，舍弗勒緊急發(fā)布一道聲明稱(chēng)，“為了避免對(duì)客戶(hù)造成損失，舍弗勒在第一時(shí)間和客戶(hù)、政府、供應(yīng)商等多方進(jìn)行了接洽溝通，現(xiàn)已調(diào)動(dòng)全球資源妥善處理供應(yīng)鏈?zhǔn)乱耍�目前�?duì)主機(jī)廠整車(chē)生產(chǎn)影響可控”。

這意味著停產(chǎn)風(fēng)波似乎暫告一個(gè)段落。

回應(yīng)：企業(yè)真不需要反思么

圍繞舍弗勒發(fā)出求助函的背景，一家整車(chē)企業(yè)管理人士認(rèn)為，舍弗勒的本意可能是希望借此對(duì)上海浦東新區(qū)環(huán)保部門(mén)施壓。一位業(yè)內(nèi)觀察人士指出，“舍弗勒低估了此次環(huán)保整治的決心，在長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)沒(méi)有更換合格的供應(yīng)商，突然斷貨則面臨著向車(chē)企賠付損失，它可能是想要逃避這個(gè)。”

針對(duì)滾針工廠關(guān)停導(dǎo)致300萬(wàn)輛汽車(chē)減產(chǎn)，上海浦東新區(qū)回應(yīng)稱(chēng)，在長(zhǎng)達(dá)9個(gè)月內(nèi)，界龍完全有充分時(shí)間與舍弗勒進(jìn)行協(xié)調(diào)溝通和生產(chǎn)調(diào)整，不至于使舍弗勒感到突然和被動(dòng)。其次，舍弗勒作為德資企業(yè)，選擇供應(yīng)商應(yīng)考慮其合法性，是否遵守中國(guó)的環(huán)保法規(guī)。最后，從舍弗勒發(fā)布的聲明中可以了解，目前還是有辦法妥善處理供應(yīng)鏈?zhǔn)乱恕?

這件事引發(fā)了環(huán)保部的關(guān)注。20日，環(huán)保部通過(guò)官方微博發(fā)文稱(chēng)，巨大的潛在損失和對(duì)產(chǎn)業(yè)的影響，讓很多人對(duì)企業(yè)心生同情，甚至對(duì)強(qiáng)化環(huán)境監(jiān)管的經(jīng)濟(jì)影響產(chǎn)生擔(dān)憂。“誠(chéng)然，個(gè)案問(wèn)題需要多方研討，尋求最佳解決方案，但這家德企在自身的環(huán)境管理中，難道真的不需要反思嗎？”

環(huán)保部指出，面對(duì)空氣、水和土壤污染的嚴(yán)峻形勢(shì)，大規(guī)模治理已經(jīng)在中國(guó)展開(kāi)，強(qiáng)化環(huán)境監(jiān)管是不可逆轉(zhuǎn)的大趨勢(shì)。顯然，真正的風(fēng)險(xiǎn)源不是強(qiáng)化監(jiān)管，而是產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)期漠視污染問(wèn)題。“我們建議，各大汽車(chē)品牌以此次舍弗勒斷供危機(jī)為教訓(xùn)，從檢索和核查供應(yīng)鏈的環(huán)境合規(guī)表現(xiàn)入手，對(duì)供應(yīng)鏈的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行一次徹底的 摸底 ，切實(shí)解決產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)過(guò)程造成的污染問(wèn)題，邁向環(huán)保、節(jié)能、低碳的綠色發(fā)展之路。”環(huán)保部在文中說(shuō)道。

追溯：界龍兩次被告知停產(chǎn)

據(jù)了解，位于上海浦東的界龍公司，其主要產(chǎn)品是汽車(chē)軸承用的滾針。業(yè)內(nèi)人士表示，滾針的制造過(guò)程會(huì)產(chǎn)生研磨粉塵、清洗振磨污水、工業(yè)油脂等污染物，其中對(duì)環(huán)境危害最大的就是污水排放。

據(jù)了解，舍弗勒提到的界龍公司，位于川沙新鎮(zhèn)界龍大道266號(hào)。該區(qū)域?qū)儆谏虾Ｒ?guī)劃產(chǎn)業(yè)區(qū)外、規(guī)劃集中建設(shè)區(qū)以外的“198區(qū)域”。界龍公司的具體生產(chǎn)工藝中包括酸洗磷化，因?yàn)闊o(wú)環(huán)評(píng)審批手續(xù)，在去年12月的中央環(huán)保督察期間，該公司被列為環(huán)保違法違規(guī)建設(shè)項(xiàng)目“淘汰關(guān)閉類(lèi)”。地方政府相關(guān)部門(mén)曾在去年12月、今年3月，兩次告知企業(yè)停止生產(chǎn)。今年9月4日，川沙新鎮(zhèn)再次書(shū)面告知該企業(yè)立即停止生產(chǎn)，如不予配合，將采取“斷水、斷電”措施。目前，界龍公司已停產(chǎn)并自行切斷了生產(chǎn)電源。另?yè)?jù)報(bào)道，該公司不遠(yuǎn)處則有豫息小學(xué)、川沙中學(xué)南校、浦東新區(qū)老年特護(hù)院、東錦苑居民區(qū)以及界龍村，該廠西南5公里則是上海迪士尼樂(lè)園。

說(shuō)法：合作模式值得商榷

據(jù)了解，由于供應(yīng)商斷貨導(dǎo)致主機(jī)廠停產(chǎn)的事件之前確有發(fā)生。今年6月，博世由于轉(zhuǎn)型系統(tǒng)出現(xiàn)缺貨曾導(dǎo)致寶馬工廠短暫停產(chǎn)。據(jù)一位熟悉零部件的生產(chǎn)商透露，整車(chē)廠一般能夠保持1.5-2個(gè)月的整車(chē)庫(kù)存，但兩個(gè)月后如果事情不能得到很好解決，整車(chē)廠和變速器廠都將面臨停產(chǎn)的危機(jī)。

但是舍弗勒停產(chǎn)的影響似乎沒(méi)有其想象的那么嚴(yán)重。上汽通用相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)外界表示，雖然舍弗勒通過(guò)公告反映了滾針停產(chǎn)所帶來(lái)的隱患，但上汽集團(tuán)旗下企業(yè)不止舍弗勒一家供應(yīng)商，并未對(duì)公司的生產(chǎn)產(chǎn)生任何影響。

汽車(chē)市場(chǎng)專(zhuān)家顏景輝認(rèn)為，舍弗勒發(fā)聲明說(shuō)影響可控，但尚未確定事情解決方法，關(guān)于斷貨供應(yīng)問(wèn)題可能正在商談中。“一個(gè)小的零配件可以引發(fā)大危機(jī)，這提示汽車(chē)企業(yè)以后要多元化選擇，不要把雞蛋放到同一個(gè)籃子里”。

業(yè)內(nèi)人士普遍表示，使用單一供應(yīng)商，對(duì)企業(yè)管理相對(duì)簡(jiǎn)單，但風(fēng)險(xiǎn)高度集中，一旦這個(gè)供應(yīng)商出現(xiàn)問(wèn)題，后患和危難難以估量。另外，這種合作模式，雙方利益捆綁太大，無(wú)法進(jìn)行有效監(jiān)督和牽制。

新華社昨天發(fā)表評(píng)論指出，一段時(shí)間以來(lái)，面對(duì)日益嚴(yán)格的環(huán)保督察，不斷有人炒作所謂的“環(huán)保停產(chǎn)影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展”。對(duì)此必須清醒地看到，在環(huán)保行動(dòng)中受到?jīng)_擊的，往往是那些靠犧牲“環(huán)境容量”才能盈利的企業(yè)。而以污染換取GDP的做法，不可持續(xù)，必須摒棄。