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新一代物聯網NB-IOT(窄帶物聯網)加速步入應用場景落地期。近日，隨著北京、海南、甘肅、湖南等多個省市宣布正式商用NB-IoT網絡，智慧水務、智能停車、智能燃氣等市政公共服務、智慧城市領域的應用率先開始市場化合作拓展。今年下半年，三大電信運營商的物聯網較量將日趨白熱化，由NB-IoT應用為突破口的智慧城市市場正迎來新局面，有望推動整個社會的數字化發展。

NB-IoT商用試點密集落地

上海聯通攜手華為、千方科技將NB-IoT技術成功應用于上海閔行區浦馳路公用路面停車系統;中國電信基于NB-IoT的雄安新區管委會智慧停車示范點、奧威路智慧井蓋、智慧路燈示范點全面建成并投入使用;株洲市水務集團與湖南電信簽訂物聯網戰略合作框架協議，合作建設湖南南方航空科技有限公司“三供一業”水改工程;福建省首個基于NB-IoT的智慧停車場在平潭金井灣商務營運中心建成……

近期，NB-IoT應用頻繁落地，加快融入社會公共生活，NB-IoT已經全面步入應用拓展和合作落地期。

目前，中國電信已經成為NB-IoT的領頭羊。截至目前，中國電信首批NB-IoT外場測試的7省12城，如江蘇、上海、廣東、河南、福建和浙江等地大部分已完成商用或試商用。7月以來，相繼又有四川、北京、湖南、海南、甘肅等地運營商宣布其新一代物聯網NB-IoT正式商用。

中國聯通已在上海、北京、廣州、深圳等10余座城市開通了NB-IoT試點。

中國移動忙于打造生態圈：成立物聯網聯盟OneNET，構建物聯網產業生態體系“OneNET平臺”，截至今年5月底，中國移動的物聯網連接數突破1.2億。

下半年物聯網市場較量真正開始

工信部日前發布通知要求，將加快推進移動物聯網部署，構建NB-IoT網絡基礎設施。到今年末,將實現NB-IoT網絡覆蓋直轄市、省會城市等主要城市,基站規模達到40萬個;到2020年，NB-IoT網絡實現全國普遍覆蓋，基站規模達到150萬個。

除了中國電信傾注大量資源發展NB-IoT之外，中國聯通和中國移動也蓄勢待發。按照部署，中國移動計劃2017年內實現中國境內NB-IoT的全面商用,全年智能裝置連接數增加1億戶,總規模達到2億戶;中國聯通2017年將完成全國NB-IoT商用部署。7月24日，中國聯通在港交所公告稱，公司控股股東聯通集團已于近日獲得國家發展和改革委員會對于混合所有制改革試點方案的批復。有市場分析認為，BAT和京東或參與聯通混改計劃，而在業務層面物聯網有望成為互聯網巨頭覬覦的最大增量市場。

2017年是物聯網發展的突破年，下半年NB-IoT的市場化拓展將日趨激烈，外部力量的加入將讓市場想象空間更大。隨著政府大力推動，產業不斷推進，物聯網正在邁向大規模商用。NB-IoT在各地落地將推進智慧城市建設，推動社會的數字化發展。

規模應用尚面臨挑戰

相比傳統的藍牙、WiFi等物聯網技術,NB-IoT具有覆蓋廣、海量連接、功耗更小、成本更低等優勢，規模應用指日可待。盡管各界都看好NB-IoT發展，產業鏈成熟度不斷增強，但目前來看，整個產業還存在一些障礙需要突破。

一是行業應用標準缺失。2016年6月，國際無線標準組織3GPP完成了NB-IoT標準核心協議。不過，業內人士認為，物聯網發展的真正障礙并不在技術層面，而在于系統的互操作性，而實現互操作性的關鍵就在于實現標準化。統一行業標準的缺失限制了市場快速爆發。

二是產業鏈成本下降尚需時日。根據多位業內權威人士的預測，NB-IoT模組成本降至5美金以下需要半年時間。華為和高通等公司研發的NB-IoT芯片開始量產，華為首款商用NB-IoT芯片Boudica120月出貨量可達100萬。從業界進展來看, NB-IoT芯片、模組技術在穩步快速推進中,今年底有望全面完善。

三是運營模式考驗各方。對于電信運營商而言，不同于個人消費市場，跨行業的物聯網需求更加碎片化，NB-IoT套餐收費模式、運營商角色定位都將是現實挑戰。運營商亟需突破“連接”角色，融入行業信息化需求中。