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無論你喜愛與否，汽車電動化已是個不可逆的趨勢。近日，巴黎已經宣布2040年開始禁止出售汽油車，挪威則將這個時間點設定在了2025年。與此同時，不管是揮霍慣了汽油的美國，還是原本對電動汽車不友好的日本都已經接受了這個事實。

在行業層面，幾乎每家汽車制造商也都迫于法規壓力推出電動汽車。制造商之間的競爭越來越激烈，相應地，消費者則是最大受益者——能夠大幅節省用車成本同時在某些階段還能大幅提升車輛性能。更重要的，隨著產品增多，它們的價格變低了，消費者的選擇余地變大了。

雖然北美新能源車市場規模被中國超越，但作為一個成熟市場，該地區新能源車市場格局對全球都有借鑒意義。

這里有10款北美最便宜的電動汽車，其動力系統從油電混合動力覆蓋到純電動車。

第1名：豐田普銳斯C

北美最便宜的新能源車，售價從21035美元起。這款掀背小車的混合動力系統最大功率為99馬力，其綜合燃效為46英里／加侖。

第2名：現代Ioniq混合動力

現代這款混合動力車不是傳統汽油車的混合動力版本，而是一款從設計之初就是混合動力的車型。除了油電混合動力版本之外，它還有插電式混合動力和純電動版本。不過，電驅動的程度越高，其成本就相對越高。

基礎的油電混合動力版本Ioniq售價23085美元起。內燃機加電機的綜合輸出功率為139馬力，綜合燃效為58英里／加侖。

第3名：起亞Niro

對于喜歡crossover味道又想要電動車的用戶而言，這款車是較好的選擇。售價23785美元起。混動系統綜合功率與Ioniq相同，為139馬力。綜合燃效為50英里／加侖。

第4名：三菱i-MiEV

售價23845美元起。這是這份榜單中第2款純電動車。盡管其日系放盒子小車的味道濃重，設計落后，但這部阻礙它成為一款性價比很高的電動車。

由于它是純電動車，因此油耗當然是零，但電機作為唯一動力來源，最大功率只有66馬力。而那塊小小的電池最多僅能支持62英里的續航。

第5名：豐田普銳斯

售價24360美元起。在新能源車不算長的歷史中，普銳斯的名聲不可謂不響亮。與兄弟車型普銳斯C相比，普銳斯的綜合功率達到121馬力，但同時其油耗相對更高一些，綜合燃效為52英里／加侖。

第6名：Smart fortwo electric drive

售價24550美元起。雖然是奔馳的子品牌，但smart這款車型的價格相當親民。它同樣是一款純電動汽車，電機最大功率80馬力，單次充電最大續航里程為70-80英里。

第7名：福特C-MAX Hybrid

售價25050美元起。雖然這款車的存在感不強，但是如果你想選擇一款外觀尚可，經濟實惠的混合動力車，那么就是C-MAX Hybrid了。其綜合最大功率達到了188馬力——已經幾乎是普銳斯C的兩倍，并且它的綜合燃效也更出色，為40英里／加侖。

第8名：福特Fusion混動版

售價25538美元起。作為一款中級轎車，Fusion擁有不俗的外觀，它也是該榜單中最便宜的中級轎車混動車。混動系統最大功率與C－MAX混動版相同，均為188馬力。綜合燃效為42英里／加侖。

第9名：現代索納塔混動

售價26885美元起。長相中規中矩的索納塔混動版系統最大功率達到193馬力，綜合燃效為42英里／加侖。

第10名：起亞Optima混動

售價26890美元起。在毗鄰美國的加拿大，如果想要一輛外觀沒什么特色但至少不會犯錯的混合動力轎車，Optima混動是最佳選擇。該車綜合最大功率192馬力。美國環保署給出的綜合燃效為42英里／加侖。