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約翰迪爾WL53裝載機再入川,新設(shè)備交付江油用戶

  • 2017-7-11 13:02:55
  • 來源:中國機械網(wǎng)

約翰迪爾WL53裝載機是國內(nèi)率先采用國III排放標準的裝載機,秉承了多年積累的約翰迪爾產(chǎn)品優(yōu)勢:結(jié)構(gòu)件簡單耐用,能夠有效降低運營成本;高達21MPa的液壓系統(tǒng)壓力和42%的儲備功率,在同級別產(chǎn)品中獨占鰲頭,在實際工況中也更勝一籌。

高性能與高性價比兼?zhèn)洌s翰迪爾WL53裝載機倍受中高端客戶青睞,山東、陜西、廣西和四川各地佳音不斷,交機甚忙:

繼西昌用戶一次性購買6臺后,近日,約翰迪爾WL53裝載機再入川,牽手江油用戶馬老板。

江油礦產(chǎn)資源豐富,石元鄉(xiāng)更是礦山中心,周圍共有4-5家礦山,馬老板的礦業(yè)公司便坐落于此。“今年目標月產(chǎn)量3萬噸以上”,馬老板說。開采量的不斷增加帶來新的設(shè)備需求,3月份,馬老板應(yīng)約翰迪爾經(jīng)銷商四川翰迪邀請前往天津工廠參觀后,選購了WL53裝載機。

約翰迪爾工廠世界一流的組裝生產(chǎn)線和180余年悠久歷史造就的精益制造工藝,給從事石英砂礦開采十多年、對設(shè)備綜合性能有著高要求的馬老板,吃了定心丸。

中國市場常見產(chǎn)品的氣頂油干式制動橋易受物料污染,磨損較快,而且制動系統(tǒng)易失靈,維護麻煩,費用偏高。約翰迪爾自主研發(fā)的TeamMate重載濕式車橋很好地解決了這一痛點,其制動片封閉在橋殼內(nèi),浸在齒輪油中,靠油循環(huán)來散熱,并通過獨立的液壓回路來制動。相比之下,維護更簡單,省時省力,制動效果可靠耐久,工作效率和工作時長實現(xiàn)很大提升。對用戶來說,成本更低,回報更多。

正是這樣對產(chǎn)品質(zhì)量的的嚴格要求和對產(chǎn)品性能的不斷完善,支撐約翰迪爾在中國穩(wěn)步發(fā)展,贏得用戶的認可和信賴!


(管理員)



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