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近日，江蘇省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會、財政廳聯(lián)合發(fā)布了一批江蘇省示范智能車間名單，永鋼集團(tuán)公司精品線材智能車間榜上有名。這是永鋼堅持創(chuàng)新引領(lǐng)、實施智能化發(fā)展戰(zhàn)略取得的又一成果。

采用世界一流先進(jìn)工藝裝備

“‘十二五’期間，永鋼堅持科技領(lǐng)航、持續(xù)創(chuàng)新，圍繞鋼鐵工業(yè)4.0目標(biāo)，實施智能化發(fā)展戰(zhàn)略，推進(jìn)企業(yè)科學(xué)管理體制、工藝裝備結(jié)構(gòu)、品種質(zhì)量結(jié)構(gòu)和市場營銷結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級。永鋼的精品線材車間智能化生產(chǎn)線就是企業(yè)深化智能化發(fā)展戰(zhàn)略的重要平臺之一。”永鋼集團(tuán)公司董事長、總經(jīng)理吳耀芳向《中國冶金報》記者表示。

據(jù)了解，永鋼以建筑鋼材起家，經(jīng)過30多年的創(chuàng)新發(fā)展，產(chǎn)品檔次和質(zhì)量水平不斷提升，品牌飲譽江浙滬市場。近幾年，面對鋼材市場發(fā)生的重大變化，用戶對鋼材品種高端化、個性化的需求不斷增大。永鋼加快供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革步伐，加速企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，明確提出“普轉(zhuǎn)優(yōu)、優(yōu)轉(zhuǎn)特、特轉(zhuǎn)精”的品種結(jié)構(gòu)升級的企業(yè)發(fā)展新思路，努力實現(xiàn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的高端化、高新化、智能化、智慧化，并取得初步成效；同時統(tǒng)籌規(guī)劃加大科技投入，實施建設(shè)精品線材智能車間創(chuàng)新工程。

目前，永鋼精品線材車間擁有的步進(jìn)式加熱爐利用在線過程控制系統(tǒng)，通過現(xiàn)場實時數(shù)據(jù)、信號和物料信息，準(zhǔn)確地記錄鋼坯在爐內(nèi)的運動情況和溫度分布情況，在保證出爐鋼坯加熱溫度的前提下，找到了爐溫與空燃比的最佳設(shè)定參數(shù)，并能夠?qū)︿撆鞔�軋等異常生產(chǎn)情況做出相應(yīng)處理。

在永鋼精品線材車間，從美國引進(jìn)的摩根第六代軋機全連續(xù)、無扭、高速軋制機組的軋制速度保證在每秒110米～120米，線材產(chǎn)品最大規(guī)格直徑可達(dá)25毫米，產(chǎn)品精度公差可達(dá)正負(fù)0.1毫米。減定徑機組配有軋輥快換裝置，保證在頻繁更換品種規(guī)格的情況下，依然保持較高的產(chǎn)量。永鋼精品線材車間智能化生產(chǎn)線還采用德國LAP公司生產(chǎn)的在線測徑儀及探傷裝置、瑞典森德斯全自動打包機和遙控行車，使得生產(chǎn)更加高效精準(zhǔn)，提升了產(chǎn)品質(zhì)量。

建立精品線材智能化控制系統(tǒng)

永鋼精品線材車間智能化生產(chǎn)線將建立生產(chǎn)質(zhì)量自動化、智能化控制系統(tǒng)作為線材軋制優(yōu)質(zhì)高效的重要保障。據(jù)介紹，永鋼精品線材智能化生產(chǎn)線通過人機交互畫面實現(xiàn)了主要生產(chǎn)設(shè)備運行狀況的實時監(jiān)控、故障報警、診斷分析和健康體檢等功能，對生產(chǎn)線中的關(guān)鍵設(shè)備采用高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)為其做動態(tài)“心電圖”檢測研判，全面掌握裝備運行情況。

永鋼精品線材車間智能化生產(chǎn)線建立了工廠大數(shù)據(jù)庫和過程質(zhì)量跟蹤管理系統(tǒng)，可同步顯示產(chǎn)品質(zhì)量檢測數(shù)據(jù)和工藝參數(shù)，繪制質(zhì)量工藝曲線，快速生成產(chǎn)品質(zhì)量“體檢報告”，便于準(zhǔn)確分析并改善產(chǎn)品質(zhì)量，大幅度提高重點產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性，因此，產(chǎn)品綜合合格率也同步提高1.5個百分點；通過研究多種方法來強化控制冷卻系統(tǒng)，可對多個鋼種進(jìn)行低溫軋制和控軋控冷，以獲得理想的金相組織和力學(xué)性能，減少氧化鐵皮的產(chǎn)生量，間接提升產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量，產(chǎn)生節(jié)能降本效益。

智能化控制系統(tǒng)促進(jìn)了高新產(chǎn)品的開發(fā)。近兩年，永鋼在精品線材車間智能生產(chǎn)線上開發(fā)了包括高強度冷鐓鋼、汽車輪胎用簾線鋼、軸承鋼、彈簧鋼、特大型橋梁纜索用鋼等10多個具有高科技含量、高附加值的新產(chǎn)品，使產(chǎn)品類別不斷擴(kuò)大，并延伸拓展了高端線材市場，使其成為永鋼新的經(jīng)濟(jì)增長點。

創(chuàng)新“產(chǎn)銷質(zhì)”一體化經(jīng)營系統(tǒng)

永鋼充分發(fā)揮專業(yè)管理和科技人才優(yōu)勢，結(jié)合精品優(yōu)特鋼長材生產(chǎn)智能化的特點，研究創(chuàng)新生產(chǎn)、銷售、質(zhì)量一體化經(jīng)營軟件系統(tǒng)，以訂單、計劃、物料為管理對象，實現(xiàn)了從訂單錄入到成品出廠的成本核算閉環(huán)管理；在車間生產(chǎn)和物流配送過程中，鋼坯及鋼材成品信息、生產(chǎn)數(shù)據(jù)、質(zhì)量數(shù)據(jù)及配送服務(wù)均采用計算機系統(tǒng)對所有信息集成處理，同時利用二維碼、激光掃描等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實時跟蹤、調(diào)度及管理車輛信息，緊密結(jié)合永鋼自有的長江貨運碼頭物流管理平臺系統(tǒng)，自動將有關(guān)數(shù)據(jù)傳輸至碼頭，在實現(xiàn)了自動掃描鋼材產(chǎn)品出入庫和裝船作業(yè)安排的同時，也實現(xiàn)了企業(yè)資源管理與車間制造執(zhí)行環(huán)節(jié)的無縫對接和集成。

永鋼精品線材智能化生產(chǎn)線軟件系統(tǒng)還實現(xiàn)了各生產(chǎn)單元及質(zhì)量、銷售等環(huán)節(jié)之間的互聯(lián)互通，縱向到底，橫向到邊，縱橫連鎖，將工廠數(shù)據(jù)庫與生產(chǎn)過程、質(zhì)量跟蹤等管理系統(tǒng)有機融合，一直延伸到了產(chǎn)品營銷和售后服務(wù)環(huán)節(jié)，提高了整個供應(yīng)鏈的運行效率，使產(chǎn)品交付期從35天縮短到現(xiàn)在的20天。這既滿足了客戶對優(yōu)特鋼線材的需求，也提高了永鋼生產(chǎn)經(jīng)營的效率和效益。

“此次永鋼精品線材車間被評選為江蘇省示范智能車間對我們來說是一個新的起點。接下來，永鋼要圍繞提升智造水平，進(jìn)一步實現(xiàn)兩化融合示范企業(yè)的目標(biāo)，建設(shè)企業(yè)資源管理系統(tǒng)、成本管理系統(tǒng)，貫通企業(yè)戰(zhàn)略決策、計劃控制和業(yè)務(wù)執(zhí)行3個步驟，實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)管理、精益管理、透明管理。永鋼通過裝備改造使生產(chǎn)成套裝備全部數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化，關(guān)鍵工序設(shè)備全部達(dá)到自動化及以上，并每年創(chuàng)建1個智能制造示范車間。未來，永鋼計劃投資近15億元，重點推進(jìn)機器人、互聯(lián)網(wǎng)+銷售/采購、智慧物流、動態(tài)排程、高爐專家系統(tǒng)等項目，力爭在‘十三五’期間全面實現(xiàn)工業(yè)3.0，基本達(dá)到工業(yè)4.0，成為國家兩化融合示范企業(yè)。”吳耀芳說。