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近日，江蘇省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)、財(cái)政廳聯(lián)合發(fā)布了一批江蘇省示范智能車間名單，永鋼集團(tuán)公司精品線材智能車間榜上有名。這是永鋼堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)、實(shí)施智能化發(fā)展戰(zhàn)略取得的又一成果。

采用世界一流先進(jìn)工藝裝備

“‘十二五’期間，永鋼堅(jiān)持科技領(lǐng)航、持續(xù)創(chuàng)新，圍繞鋼鐵工業(yè)4.0目標(biāo)，實(shí)施智能化發(fā)展戰(zhàn)略，推進(jìn)企業(yè)科學(xué)管理體制、工藝裝備結(jié)構(gòu)、品種質(zhì)量結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)營(yíng)銷結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。永鋼的精品線材車間智能化生產(chǎn)線就是企業(yè)深化智能化發(fā)展戰(zhàn)略的重要平臺(tái)之一。”永鋼集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理吳耀芳向《中國(guó)冶金報(bào)》記者表示。

據(jù)了解，永鋼以建筑鋼材起家，經(jīng)過30多年的創(chuàng)新發(fā)展，產(chǎn)品檔次和質(zhì)量水平不斷提升，品牌飲譽(yù)江浙滬市場(chǎng)。近幾年，面對(duì)鋼材市場(chǎng)發(fā)生的重大變化，用戶對(duì)鋼材品種高端化、個(gè)性化的需求不斷增大。永鋼加快供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革步伐，加速企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，明確提出“普轉(zhuǎn)優(yōu)、優(yōu)轉(zhuǎn)特、特轉(zhuǎn)精”的品種結(jié)構(gòu)升級(jí)的企業(yè)發(fā)展新思路，努力實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的高端化、高新化、智能化、智慧化，并取得初步成效；同時(shí)統(tǒng)籌規(guī)劃加大科技投入，實(shí)施建設(shè)精品線材智能車間創(chuàng)新工程。

目前，永鋼精品線材車間擁有的步進(jìn)式加熱爐利用在線過程控制系統(tǒng)，通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、信號(hào)和物料信息，準(zhǔn)確地記錄鋼坯在爐內(nèi)的運(yùn)動(dòng)情況和溫度分布情況，在保證出爐鋼坯加熱溫度的前提下，找到了爐溫與空燃比的最佳設(shè)定參數(shù)，并能夠?qū)︿撆鞔�軋等異常生產(chǎn)情況做出相應(yīng)處理。

在永鋼精品線材車間，從美國(guó)引進(jìn)的摩根第六代軋機(jī)全連續(xù)、無扭、高速軋制機(jī)組的軋制速度保證在每秒110米～120米，線材產(chǎn)品最大規(guī)格直徑可達(dá)25毫米，產(chǎn)品精度公差可達(dá)正負(fù)0.1毫米。減定徑機(jī)組配有軋輥快換裝置，保證在頻繁更換品種規(guī)格的情況下，依然保持較高的產(chǎn)量。永鋼精品線材車間智能化生產(chǎn)線還采用德國(guó)LAP公司生產(chǎn)的在線測(cè)徑儀及探傷裝置、瑞典森德斯全自動(dòng)打包機(jī)和遙控行車，使得生產(chǎn)更加高效精準(zhǔn)，提升了產(chǎn)品質(zhì)量。

建立精品線材智能化控制系統(tǒng)

永鋼精品線材車間智能化生產(chǎn)線將建立生產(chǎn)質(zhì)量自動(dòng)化、智能化控制系統(tǒng)作為線材軋制優(yōu)質(zhì)高效的重要保障。據(jù)介紹，永鋼精品線材智能化生產(chǎn)線通過人機(jī)交互畫面實(shí)現(xiàn)了主要生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)行狀況的實(shí)時(shí)監(jiān)控、故障報(bào)警、診斷分析和健康體檢等功能，對(duì)生產(chǎn)線中的關(guān)鍵設(shè)備采用高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)為其做動(dòng)態(tài)“心電圖”檢測(cè)研判，全面掌握裝備運(yùn)行情況。

永鋼精品線材車間智能化生產(chǎn)線建立了工廠大數(shù)據(jù)庫(kù)和過程質(zhì)量跟蹤管理系統(tǒng)，可同步顯示產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)數(shù)據(jù)和工藝參數(shù)，繪制質(zhì)量工藝曲線，快速生成產(chǎn)品質(zhì)量“體檢報(bào)告”，便于準(zhǔn)確分析并改善產(chǎn)品質(zhì)量，大幅度提高重點(diǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性，因此，產(chǎn)品綜合合格率也同步提高1.5個(gè)百分點(diǎn)；通過研究多種方法來強(qiáng)化控制冷卻系統(tǒng)，可對(duì)多個(gè)鋼種進(jìn)行低溫軋制和控軋控冷，以獲得理想的金相組織和力學(xué)性能，減少氧化鐵皮的產(chǎn)生量，間接提升產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量，產(chǎn)生節(jié)能降本效益。

智能化控制系統(tǒng)促進(jìn)了高新產(chǎn)品的開發(fā)。近兩年，永鋼在精品線材車間智能生產(chǎn)線上開發(fā)了包括高強(qiáng)度冷鐓鋼、汽車輪胎用簾線鋼、軸承鋼、彈簧鋼、特大型橋梁纜索用鋼等10多個(gè)具有高科技含量、高附加值的新產(chǎn)品，使產(chǎn)品類別不斷擴(kuò)大，并延伸拓展了高端線材市場(chǎng)，使其成為永鋼新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

創(chuàng)新“產(chǎn)銷質(zhì)”一體化經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)

永鋼充分發(fā)揮專業(yè)管理和科技人才優(yōu)勢(shì)，結(jié)合精品優(yōu)特鋼長(zhǎng)材生產(chǎn)智能化的特點(diǎn)，研究創(chuàng)新生產(chǎn)、銷售、質(zhì)量一體化經(jīng)營(yíng)軟件系統(tǒng)，以訂單、計(jì)劃、物料為管理對(duì)象，實(shí)現(xiàn)了從訂單錄入到成品出廠的成本核算閉環(huán)管理；在車間生產(chǎn)和物流配送過程中，鋼坯及鋼材成品信息、生產(chǎn)數(shù)據(jù)、質(zhì)量數(shù)據(jù)及配送服務(wù)均采用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對(duì)所有信息集成處理，同時(shí)利用二維碼、激光掃描等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)時(shí)跟蹤、調(diào)度及管理車輛信息，緊密結(jié)合永鋼自有的長(zhǎng)江貨運(yùn)碼頭物流管理平臺(tái)系統(tǒng)，自動(dòng)將有關(guān)數(shù)據(jù)傳輸至碼頭，在實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)掃描鋼材產(chǎn)品出入庫(kù)和裝船作業(yè)安排的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了企業(yè)資源管理與車間制造執(zhí)行環(huán)節(jié)的無縫對(duì)接和集成。

永鋼精品線材智能化生產(chǎn)線軟件系統(tǒng)還實(shí)現(xiàn)了各生產(chǎn)單元及質(zhì)量、銷售等環(huán)節(jié)之間的互聯(lián)互通，縱向到底，橫向到邊，縱橫連鎖，將工廠數(shù)據(jù)庫(kù)與生產(chǎn)過程、質(zhì)量跟蹤等管理系統(tǒng)有機(jī)融合，一直延伸到了產(chǎn)品營(yíng)銷和售后服務(wù)環(huán)節(jié)，提高了整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)行效率，使產(chǎn)品交付期從35天縮短到現(xiàn)在的20天。這既滿足了客戶對(duì)優(yōu)特鋼線材的需求，也提高了永鋼生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的效率和效益。

“此次永鋼精品線材車間被評(píng)選為江蘇省示范智能車間對(duì)我們來說是一個(gè)新的起點(diǎn)。接下來，永鋼要圍繞提升智造水平，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)兩化融合示范企業(yè)的目標(biāo)，建設(shè)企業(yè)資源管理系統(tǒng)、成本管理系統(tǒng)，貫通企業(yè)戰(zhàn)略決策、計(jì)劃控制和業(yè)務(wù)執(zhí)行3個(gè)步驟，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)管理、精益管理、透明管理。永鋼通過裝備改造使生產(chǎn)成套裝備全部數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化，關(guān)鍵工序設(shè)備全部達(dá)到自動(dòng)化及以上，并每年創(chuàng)建1個(gè)智能制造示范車間。未來，永鋼計(jì)劃投資近15億元，重點(diǎn)推進(jìn)機(jī)器人、互聯(lián)網(wǎng)+銷售/采購(gòu)、智慧物流、動(dòng)態(tài)排程、高爐專家系統(tǒng)等項(xiàng)目，力爭(zhēng)在‘十三五’期間全面實(shí)現(xiàn)工業(yè)3.0，基本達(dá)到工業(yè)4.0，成為國(guó)家兩化融合示范企業(yè)。”吳耀芳說。