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不知不覺之間，2017年已經過半，在今年上半年，新能源汽車行業有哪些值得關注的大事件或者大變化呢？我們不妨一起來看看。

政策法規

1.新能源汽車補貼新政出爐 動力電池不達標無法拿補貼

影響指數：★★★★★

在2016年最后一個工作日，業界期待多時的新能源汽車補貼新政終于出爐。

行業動態類

1.累計252家整車企業通過平臺符合性檢測 3

6.我國首個電動汽車測評規程EV-TEST正式發布

影響指數：★★★

2017年5月16日，“EV-TEST管理規則”新聞發布會在江蘇省常州市召開，正式發布了國內首個電動汽車測評規程EV-TEST。EV-TEST針對消費者的關注焦點，從“續航、電耗、充電、安全、動力”五個方面，對電動汽車進行“標準嚴格、試驗規范、獨立公正”的綜合評價，評價結果以直觀量化的星級和單項性能評分的形式給出。電動汽車資源網了解到，首批評價結果計劃于今年下半年發布。

結合評價指標與評價結果來看，EV-TEST的星級其實并不直接代表這輛車的體驗效果。根據消費者不同的用車需求，如果要以EV-TEST評價結果為參考，不能只看最終總分，要結合一級指標的評分總體來看。

7.北京市第3期新能源小客車指標0配置

影響指數：★★★

6月25日，北京市小客車指標辦發布消息稱，截至今年6月8日24時，示范應用新能源小客車指標申請個人共有27754個有效編碼，單位共有3513個有效編碼。由于2017年北京市新能源小客車指標已在上月完全配置完成，確認延期及新申請的用戶只能等待有已經獲得指標的用戶指標過期，或者到明年才有機會獲得新能源小客車指標。

企業動態類

1.格力電器與珠海銀隆達成合作 進軍新能源汽車領域

影響指數：★★★

2016年7月5日，格力電器公告顯示，擬向珠海銀隆新的全體股東發行股份收購其持有的銀隆新能源合計 100%股權，并計劃向含員工持股計劃在內的不超過 10 名特定投資者發行股份配套募集資金。隨后格力宣布以130億收購珠海銀隆等100%股權，收購完成后，珠海銀隆將成為格力電器的全資子公司。但此舉遭到格力電器眾多股東反對，10月31日發布的公告顯示，此收購案遭股東反對未通過。

2017年2月21日，格力電器發布公告稱，為了切入新能源汽車產業鏈、儲能以及電池制造裝備領域，打造公司新的產業增長點，格力電器擬與珠海銀隆新能源有限公司簽訂《合作協議》，雙方及其子、分公司利用各自產業優勢，在智能裝備、模具、鑄造、 汽車空調、電機電控、新能源汽車、儲能等領域進行合作。在同等條件下，一方優先采購對方產品，購買對方服務。以一個年度為一個周期，甲乙雙方相互的優先采購和總金額不超過人民幣 200 億元。此次合作的達成意味著珠海銀隆將正式進軍新能源汽車領域。

2.三方投資協議簽署 大眾與江淮的電動汽車合作邁出重要一步

影響指數：★★★★

大眾汽車(中國)6月15日透露，大眾汽車集團與安徽江淮汽車集團股份有限公司(以下簡稱“江淮汽車”)于前不久宣布成立合資企業。在合肥市政府的大力支持下，該合作14日又邁出重要一步：合肥市政府、大眾汽車集團和江淮汽車三方投資協議正式簽署。在該協議框架下，大眾汽車集團與江淮汽車將共同向快速增長的中國市場推出電動車型產品。

按照合資協議，新工廠和研發中心將在未來陸續建立。此外，合資企業還計劃建立新的二手車平臺，并積極從事所有相關的業務活動。按計劃，新成立的合資企業將于2018年正式投產首款電動汽車。

3.上汽集團攜手寧德時代，合建動力電池廠規劃產能360億瓦時

影響指數：★★★★

6月8日，上汽集團和寧德時代共同出資成立的時代上汽動力電池有限公司（時代上汽）和上汽時代動力電池系統有限公司（上汽時代）正式完成注冊。

6月19日，在江蘇常州溧陽，上汽集團與寧德時代舉行產業化合作項目奠基儀式，聯手打造電池及電池系統生產基地。據悉，該項目一期工程總投資約100億元，計劃2018年全面投產，實現產能180億瓦時。雙方計劃2020年產能將達到360億瓦時。

上述合作項目的首批動力電池面向上汽旗下所有新能源車企，首批產品將于明年投入應用。此外，合作工廠未來有可能面向其他汽車廠商開放供貨。

4.比亞迪動力電池外銷已定

影響指數：★★★★

在今年5月，比亞迪動力電池將面向市場所有車企供貨的消息就喧囂塵上。6月6日，比亞迪董事長兼總裁王傳福在深圳總部召開的股東大會上透露，比亞迪動力電池外銷已與幾個大的乘用車品牌在談，甚至有的已經進入實質性階段。據悉，目前比亞迪正在與廣汽集團、一汽集團等旗下的乘用車品牌洽談動力電池的合作事宜，合作洽談的名單還在進一步擴大。

因為比亞迪既是電池廠商又是汽車廠商，一部分整車企業存在疑慮，因此比亞迪將采用供應電芯，由第三方PACK廠商成組的形式供給給整車廠。