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2016年零部件企業的年報陸續出爐，據《中國汽車報》統計，108家汽車零部件上市公司2016年營業收入總額達到5245.91億元，增幅達到21.77％；凈利潤總計為330.9億元，增幅為27.67％。

從數據上看，2016年零部件上市公司整體營收呈增長趨勢。營業收入前十位的零部件企業依次是：華域汽車、濰柴動力、均勝電子、福耀玻璃、寧波華翔、一汽富維、賽輪金宇、萬向錢潮、玲瓏輪胎、萬豐奧威。

雖然有企業業績不振、利潤率下滑，但零部件整體盈利能力有所提升，呈現兩極分化的格局。那么，這些領跑的公司有何生財之道？

調整產品結構

2016年，我國汽車行業加大供給側改革力度，產品結構調整和更新步伐持續加快，產銷增速呈逐月增高態勢，尤其是6月后同比更是快速增長。全年汽車產銷均超2800萬輛，連續八年蟬聯全球第一，行業經濟效益指標明顯增長，對零部件企業的營收和利潤增長起到了重要拉動作用。

對應整車產品的結構調整和轉型升級，零部件企業充當先鋒，“調整產品結構”成為了大部分汽車零部件上市公司營收與利潤增長的主基調。

同時，汽車智能化和電氣化的快速發展的趨勢下，進行相關產品布局，為一些零部件企業的盈利做了較大貢獻。

以均勝電子為例，隨著KSS和TS并購的完成，均勝的主要產品線得到很大完善，已覆蓋人機交互（HMI）、行車安全、智能車聯等，且在全球處于主流和領先水平。智能駕駛方面，2016全年實現營收51億元，毛利潤率提升到24.6%，新獲得訂單近8億歐元。均勝電子人機交互產品的盈利能力和毛利率持續提升，國內和北美市場增速較快，成為全球人機交互領先供應商。

海外業務提升

國際化是汽車零部件企業的重要戰略方向之一。歷經多年發展，零部件企業國際化戰略逐漸進入收獲期，國際業務收入在主營業務收入中的比例有了大幅提升，對零部件企業業績的貢獻率也越來越高，增強了零部件企業參與國際競爭的實力。一些零部件企業加快國際化步伐，國際業務比例提升很快，為整體利潤做出了貢獻。

以濰柴動力為例，濰柴動力2016年年報顯示，公司2016年實現海外收入443.79億元，占公司總營收比例為47.63%，同比增加10.41%。濰柴動力表示，公司在海外實現了傳統業務升級、新興業務拓展及產業鏈的縱向延伸，不再僅以銷售發動機為主，而是成功構筑起了動力總成、整車整機和智能物流三大業務板塊協同發展的新格局。

科技創新 高端制造

創新是企業不斷發展的動力。以企業為主體的創新驅動，進行高端制造，提高研發能力使零部件企業利潤得以提升。

作為輪胎行業的領軍企業，玲瓏輪胎以國家級技術中心為依托，北京研發中心、北美研發中心辦公室為雙翼，形成立足企業、覆蓋全國、面向全球的開放式研發創新體系。2016年，玲瓏輪胎中亞輪胎試驗場試運營，項目建成后彌補了中國作為輪胎大國卻沒有大型室外輪胎試驗場的空白，提高公司技術研發水平，助力于輪胎的深層次研究，為進軍國際市場做好技術支撐工作。

轉型高端制造，也為零部件上市公司帶來豐厚利潤。2016 年，萬豐奧威在新昌建設總投資3.4 億的輕量化鎂合金新材料工廠，從而實現鎂合金深加工產業的國產化。鎂合金作為汽車輕量化發展和軍工項目的重要材料，在資源、能源和環境成為經濟持續發展緊約束的大環境下，有著廣闊的市場，成為萬豐奧威新的業務增長點。萬豐奧威方面表示，2016 年鎂合金業務取得營收29.10 億，占總營收比重30.68%，同比增長8.48%，全年為上市公司貢獻凈利潤2.63 億。

營收領跑的零部件公司也在用實際行動證明著，本土零部件公司要“增量”向“提質”轉變，并加大創新投入力度、夯實基本功、進軍高端產品。只有這樣，才能確保中國汽車零部件產業在國際競爭中占有一席之地，才能帶動中國汽車產業鏈協調發展。