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鳳凰汽車(chē)評(píng)論 是世事難料，無(wú)所不能？還是原本就暗藏交易？據(jù)彭博社報(bào)道，大眾又要開(kāi)始在美國(guó)賣(mài)柴油車(chē)了。而在大眾柴油車(chē)排放作弊丑聞后，美國(guó)汽車(chē)評(píng)論界曾一致認(rèn)為“大眾柴油車(chē)在美國(guó)已經(jīng)沒(méi)有未來(lái)了。”

“美國(guó)環(huán)保署已經(jīng)批準(zhǔn)大眾經(jīng)銷(xiāo)商繼續(xù)售賣(mài)更新過(guò)排放軟件的2015款柴油車(chē)”，大眾集團(tuán)美國(guó)發(fā)言人Jeannine Ginivan表示。

重新銷(xiāo)售，等于是批準(zhǔn)了大眾的維修方案，但是這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)批準(zhǔn)實(shí)在是太耐人尋味了。

大家都知道的是，去年秋天大眾與美國(guó)政府就民事部分庭外和解，由于之前一年多的時(shí)間美國(guó)環(huán)保署都不通過(guò)大眾的召回維修方案，所以當(dāng)時(shí)總價(jià)147億美元和解代價(jià)中，大概近百億都是用來(lái)回購(gòu)已售的50多萬(wàn)輛作弊柴油車(chē)。而20天前，大眾集團(tuán)又就刑事訴訟部分認(rèn)罪，支付43億美元罰款。如今刑事判決書(shū)還沒(méi)有下，美國(guó)環(huán)保署畫(huà)風(fēng)一轉(zhuǎn)竟然通過(guò)了之前總是通不過(guò)的維修方案，實(shí)在是太戲劇了。如果消息落實(shí)，那么大眾的和解代價(jià)將會(huì)大大縮減，至少處理50萬(wàn)輛已售柴油車(chē)大概已經(jīng)用不到100億美元那么多。

據(jù)外媒報(bào)道，維修方案除了軟件更新還包括硬件更換。但是大眾美國(guó)發(fā)言人卻表示，硬件2018年初才能到位，經(jīng)銷(xiāo)商不必等到硬件到位就可以恢復(fù)銷(xiāo)售。“維修細(xì)節(jié)還在敲定中，我們會(huì)適時(shí)公布更多的信息�！�

重售柴油車(chē)對(duì)大眾來(lái)說(shuō)意義重大，除了重振美國(guó)市場(chǎng)，也挽回排放門(mén)的補(bǔ)償損失。清潔柴油車(chē)作為大眾在美國(guó)的重要戰(zhàn)略產(chǎn)品，是有群眾基礎(chǔ)的，在排放門(mén)爆發(fā)之前，其死忠粉占到美國(guó)大眾車(chē)主的20%。

據(jù)發(fā)言人Ginivan透露，此次批準(zhǔn)銷(xiāo)售的，只是柴油車(chē)的一部分，大約6.7萬(wàn)輛，其中1.2萬(wàn)輛是經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存。允許銷(xiāo)售的2015款還包含之前從車(chē)主手里回購(gòu)的舊柴油車(chē)車(chē)。同時(shí)也披露了之前也是有車(chē)主選擇不回購(gòu)僅維修的。

外媒認(rèn)為，這是大眾柴油車(chē)在美國(guó)市場(chǎng)破冰的一步。但是大眾表示，美國(guó)市場(chǎng)2018年之前暫時(shí)不會(huì)有新的柴油車(chē)型推出，柴油車(chē)在美國(guó)的戰(zhàn)略地位將減退，目前大眾美國(guó)主要精力將放在電動(dòng)車(chē)的發(fā)展方面。這也是大眾之前跟美國(guó)政府民事和解協(xié)議的要求。

目前，美國(guó)環(huán)保署尚未基于此事向媒體做出回應(yīng)。