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一季度已經(jīng)過(guò)去，各大豪華車品牌也陸續(xù)公布了3月銷量數(shù)據(jù)。從數(shù)據(jù)來(lái)看，中國(guó)豪華車市場(chǎng)持續(xù)向好，大部分豪華車品牌呈現(xiàn)較大增幅。與往年不同的是，由于今年以來(lái)奧迪的銷量下跌，失去了豪華品牌冠軍寶座，鐵三角ABB的座次也隨之變化。

奔馳：一季度在華累計(jì)銷量14.49萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.3%

根據(jù)梅賽德斯奔馳汽車全球官網(wǎng)公布的銷量數(shù)據(jù)，奔馳3月份在華銷售49871輛，增長(zhǎng)32.1%;第一季度累計(jì)144,947輛，增長(zhǎng)37.3%。不僅僅是在華銷量大幅增長(zhǎng)，奔馳2017年第一季度全球銷量同樣也創(chuàng)下單季度最高紀(jì)錄。截止到3月底，奔馳今年累計(jì)銷量為560,625輛，同比增幅為16%。

從車型來(lái)看，奔馳在華銷量貢獻(xiàn)最大的三款車型當(dāng)屬C級(jí)，E級(jí)，GLC，在華國(guó)產(chǎn)的E級(jí)轎車長(zhǎng)軸距版的銷量表現(xiàn)尤為出色，銷量為去年同期的兩倍多。此外，全新E級(jí)全地形車在其首個(gè)銷售月也帶來(lái)了額外的需求。

奔馳新款GLA將在北京奔馳進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。新車加入后，將與全新E級(jí)和GLC級(jí)等熱銷車型一道，幫助奔馳繼續(xù)穩(wěn)固目前豪華車銷量冠軍的地位。

寶馬：一季度在華累計(jì)銷量14.28萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.4%

寶馬3月份銷量50755輛，增長(zhǎng)8.2%，1季度累計(jì)銷量14.28萬(wàn)輛，增長(zhǎng)12.4%。

4月6日，寶馬在華累計(jì)銷量達(dá)到300萬(wàn)輛。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)是寶馬增幅最大的市場(chǎng)。以目前寶馬在中國(guó)的銷售速度，下一個(gè)創(chuàng)造百萬(wàn)銷量的時(shí)刻應(yīng)該不到2年時(shí)間。

接下來(lái)，寶馬加速了新產(chǎn)品的投放。據(jù)了解，寶馬集團(tuán)將于2017年在中國(guó)發(fā)布總計(jì)14款新車型，其中全新一代BMW 5系Li將于年內(nèi)上市。寶馬第一季度銷量?jī)H比奔馳少了兩千多輛，暫時(shí)屈居第二。而新一代5系的上市或許能成為其趕超奔馳的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

奧迪：銷量暫未公布

目前奧迪尚未公布3月銷量數(shù)據(jù)，但總體而言，排名第三應(yīng)該問(wèn)題不大。

從前兩月數(shù)據(jù)來(lái)看，奧迪1-2月累計(jì)銷量為67,336輛，同比下滑31.5%。車型方面，奧迪A4L表現(xiàn)不如人意，2月銷量為5117輛，同比下滑38.5%。

最近奧迪在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)欠佳，A4銷量有較大幅度下滑、A6被5系拉下了王位、奧迪品牌則在2月首次丟掉了豪華車單月銷量冠軍。這與前段時(shí)間上汽奧迪合作引發(fā)的經(jīng)銷商風(fēng)波不無(wú)關(guān)系，相信接下來(lái)奧迪公司會(huì)有好的對(duì)策和優(yōu)惠政策來(lái)刺激銷量。

中國(guó)是奧迪最大的車型銷售市場(chǎng)，由于中國(guó)市場(chǎng)銷量的下滑，影響了奧迪品牌在全球市場(chǎng)的銷量表現(xiàn)。根據(jù)規(guī)劃來(lái)看，奧迪在2017年至少有22款新車推向中國(guó)市場(chǎng)，也許憑借新產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，能夠讓其在華銷量與全球銷量得到進(jìn)一步提升。

凱迪拉克：第一季度在華累計(jì)銷量為39,414輛，同比激增90.5%

通用汽車旗下豪華車品牌凱迪拉克3月在華銷量再次破萬(wàn)，同時(shí)也繼續(xù)蟬聯(lián)中國(guó)市場(chǎng)增長(zhǎng)最為迅速的豪華車品牌，達(dá)12,369輛，較去年同期勁增63%。截止到3月底，凱迪拉克第一季度在華累計(jì)銷量為39,414輛，同比激增90.5%。

XT5中級(jí)豪華SUV是凱迪拉克3月在華最暢銷車型，約占其總銷量的三分之一。ATS-L的銷量已連續(xù)9個(gè)月實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增幅，3月銷量同比增幅達(dá)58%。

凱迪拉克取得如此高的銷量與其終端售價(jià)高達(dá)七折的優(yōu)惠不無(wú)關(guān)系，但以價(jià)換市終究難以長(zhǎng)久，不知接下來(lái)凱迪拉克會(huì)采取何種其他措施來(lái)保持自己的銷量?jī)?yōu)勢(shì)。

捷豹路虎：第一季度在華累計(jì)銷量為33,589臺(tái)，同比上漲22%

2017年第一季度，捷豹路虎在華累計(jì)銷量達(dá)到33，589輛，較2016年第一季度同比上漲22%，創(chuàng)下一季度最佳業(yè)績(jī)。其中，捷豹品牌第一季度銷量達(dá)到9，451輛，同比激增107%；而路虎品牌第一季度在華銷量達(dá)到24，138輛，同比增長(zhǎng)6%。去年捷豹路虎以兩千臺(tái)的微弱優(yōu)勢(shì)力壓凱迪拉克成為二線豪華品牌里的銷冠，從一季度的表現(xiàn)來(lái)看，被凱迪拉克拉開(kāi)了距離。目前來(lái)看。捷豹路虎的SUV車型F-Pace、XFL，還有路虎新推出的發(fā)現(xiàn)5，這幾款車的銷量將成為其在二線豪華市場(chǎng)保持地位的關(guān)鍵。

雷克薩斯：第一季度在華累計(jì)銷量29,258輛，同比增長(zhǎng)25%

雷克薩斯3月份在華銷量10747輛，增長(zhǎng)22%，第一季度累計(jì)29258輛，同比增長(zhǎng)25%，3月末經(jīng)銷商店頭庫(kù)存系數(shù)0.3。銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)的同時(shí)，因?yàn)榻?jīng)銷商基本上沒(méi)什么庫(kù)存，使得雷克薩斯車型的價(jià)格十分穩(wěn)定。去年銷量首次突破十萬(wàn)臺(tái)銷量后雷克薩斯依然對(duì)國(guó)產(chǎn)沒(méi)有什么興趣，而且今年雷克薩斯給自己定的目標(biāo)只為11萬(wàn)臺(tái)。據(jù)官方公布，在本月19日開(kāi)幕的上海車展上雷克薩斯將發(fā)布新NX和LS 500h兩款新車，隨后在年內(nèi)上市，相信這兩款新車將給雷克薩斯的銷量帶來(lái)進(jìn)一步增長(zhǎng)。

沃爾沃：一季度在華銷量達(dá)23,335輛，同比增長(zhǎng)18.8%

中國(guó)市場(chǎng)是沃爾沃全球最大單一市場(chǎng)，一季度銷量達(dá)23,335輛，同比增長(zhǎng)18.8%；其中，3月份銷量達(dá)到9,095輛，強(qiáng)勁增長(zhǎng)20.6%，領(lǐng)先沃爾沃全球其他市場(chǎng)。在中國(guó)市場(chǎng)，XC90第一季度銷量同比增長(zhǎng)111%，達(dá)到2,480輛；一季度上市的全新S90長(zhǎng)軸距豪華轎車達(dá)到2,262輛，隨著產(chǎn)能爬坡，預(yù)計(jì)第二季度銷量也將繼續(xù)增長(zhǎng)。全新V90 Cross Country大型豪華越野旅行車將于4月19日在上海車展正式上市，全新一代90系產(chǎn)品家族屆時(shí)也將亮相，而有可能于今年下半年在中國(guó)市場(chǎng)上市的全新XC60或許會(huì)成為沃爾沃今年的一個(gè)亮點(diǎn)。

英菲尼迪：第一季度在華銷量過(guò)萬(wàn)，與去年同期相比增長(zhǎng)4%

據(jù)英菲尼迪官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，英菲尼迪3月份及2017年第一季度的銷量均創(chuàng)下歷史最好成績(jī)。英菲尼迪第一季度在中國(guó)的銷量歷史性的超過(guò)10000輛，與去年同期相比增長(zhǎng)4%，其中僅三月份便售出4,050輛，與去年同期相比增長(zhǎng)6%。

英菲尼迪主席Roland Krueger說(shuō)到：“能有此項(xiàng)成績(jī)與我們新產(chǎn)品的發(fā)布息息相關(guān)，目前全新Q30和Q60都已經(jīng)在全球各大主要市場(chǎng)出售，下周我們將在紐約發(fā)布全尺寸SUV QX80，同時(shí)也將在上海車展上展出QX50 SUV跨界概念車。”

小結(jié)：

總體而言，豪華汽車品牌在今年一季度的表現(xiàn)延續(xù)了2016年的向好態(tài)勢(shì)，各豪華品牌的競(jìng)爭(zhēng)也愈加激烈。一線豪華品牌座次的變化充滿看點(diǎn)，奔馳有望成為新的冠軍候選人。二線豪華品牌去年銷量先后突破10萬(wàn)輛，但它們的增長(zhǎng)也并非搶奪了一線豪華品牌的市場(chǎng)。總體而言，整個(gè)豪華車的體量都在增長(zhǎng)，而SUV車型則是各豪華品牌至關(guān)重要的增長(zhǎng)點(diǎn)。