韩国一区二区视频,黄色不卡一区,久久天堂av综合合色,中文字幕日韩专区

記者從馬鞍山鋼鐵車輪公司獲悉，“馬鋼造”高鐵車輪正式實現(xiàn)量產(chǎn)，高鐵車輪長期依賴進(jìn)口的歷史將被改變。

高鐵改變著我們的生活，大大提高了各地之間的通行效率。您可能不知道，在我們乘坐的高鐵上，集中著全球領(lǐng)先的數(shù)十項關(guān)鍵的制造技術(shù)，其中最難的一項就是車輪的制造。在今年之前，國內(nèi)所有的高鐵車輪，都還依靠進(jìn)口。但從今年開始，完全擁有中國血統(tǒng)的高鐵車輪正式實現(xiàn)量產(chǎn)，并且將占據(jù)今年時速350公里動車組車輪市場的一半以上的份額。

中國高鐵一次次創(chuàng)造著歷史，馬鋼車輪過硬的性能質(zhì)量也一次次得到印證。我國自行設(shè)計研制、擁有全面自主知識產(chǎn)權(quán)的中國標(biāo)準(zhǔn)動車組于2015年6月下線。在過去一年多的時間里，馬鋼車輪伴隨中國標(biāo)準(zhǔn)動車組安全行駛達(dá)40萬公里，并先后完成整車型式試驗、科學(xué)實驗、空載運行、模擬載荷運行等試驗考核，指標(biāo)全部符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和運用要求。2016年7月15日，兩輛中國標(biāo)準(zhǔn)動車組以420公里時速成功交會，創(chuàng)下世界高鐵新紀(jì)錄。同年8月15日，中國標(biāo)準(zhǔn)動車組首次載客運行成功。

“車輪的質(zhì)量，鐵路的安全”，作為高鐵關(guān)鍵零部件制造商，建立可靠、穩(wěn)定的質(zhì)量管控體系至關(guān)重要。十多年來，馬鋼陸續(xù)投資超過40億元用于新建或改造產(chǎn)線設(shè)施及優(yōu)化制造、檢測工藝。目前，應(yīng)用中國自主研發(fā)控制系統(tǒng)的馬鋼時速350公里動車組車輪自動化生產(chǎn)線，具有年產(chǎn)70萬個高品質(zhì)車輪的能力，對高鐵用上中國自己研發(fā)制造的“國產(chǎn)輪”，起著舉足輕重的作用。

要想車輪質(zhì)量好，使用的鋼材一定要過關(guān)。決定著車輪鋼材質(zhì)量的，除了鋼的純凈度等標(biāo)準(zhǔn)，還有鋼中有害氣體含量的控制水平，尤其是當(dāng)中氫含量控制。通過自主攻堅，現(xiàn)在馬鋼對有害氫元素的含量控制水平，遠(yuǎn)高于國際最先進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)。