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二手車月度交易量

單位：萬輛

12月1日，中國工業(yè)報記者從中國汽車流通協(xié)會（以下簡稱流通協(xié)會）月度形勢分析會上獲悉，2017年1~10月，全國二手車累積交易1002.40萬輛，累計同比增長20.52%。2016年全國二手車交易量首次突破千萬級別，為1039.07萬輛，2017年二手車交易提前兩個月突破1000萬輛，流通協(xié)會秘書長肖政三用“高歌猛進”來形容今年的二手車市場。

流通協(xié)會副秘書長羅磊也表示，今年的二手車市場一直保持著良好的發(fā)展態(tài)勢。從單月情況看，10月，全國二手車市場交易量103.72萬輛，交易量環(huán)比下降5.30%，去年同期交易量為89.46萬輛，該月同比增長15.94%。“今年的二手車單月交易量已連續(xù)7個月突破100萬輛。”羅磊表示，10月的交易量能突破百萬實屬不易，一方面“十一”假期不能交易；另一方面，十九大期間，很多二手車交易商要關門歇業(yè)，影響銷售時間。

從全年情況看，與新車市場類似，二手車市場在11月、12月也會出現(xiàn)放量增長，增長率會保持在20%左右，因此羅磊預測今年全年交易量將在1300萬輛上下。

二手轎車交易是主流

分車型來看，10月，轎車仍為二手車市場的主要流通車型，占比為59.14%，其次為客車10.22%，貨車9.09%，SUV6.67%，MPV5.83%；相比上月，轎車，客車，貨車三大車型占比都有所減少，而交叉型乘用車和MPV的10月市場表現(xiàn)較好。

1~10月，轎車仍是主流，占比為59.67%，其次為客車10.67%，貨車9.02%，SUV6.85%，MPV5.77%；相比2016年，轎車所占略有下降，SUV、MPV和其他車型占比都有所增加。羅磊解釋，SUV和MPV的占比提升與保有汽車的車型結構有密切關系，近幾年SUV與MPV比較盛行，所以在汽車保有量中的份額提升，在二手車市場中的交易份額也隨之提升。

準新車交易量提升

流通協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，從全國二手車交易情況區(qū)域分布情況看，華東區(qū)交易占比依然最大，10月占比為34.27%，與上月相比下降0.14%。中南區(qū)22.41%，華北區(qū)17.83%，西南區(qū)12.46%，東北區(qū)7.98%，西北區(qū)5.04%。其中，中南地區(qū)對比上月漲幅最大，為2.33%，華北地區(qū)降幅最大，下降了1.73%。

1~10月，華東區(qū)占比最大，占比為33.14%，其次為華北區(qū)19.88%，中南區(qū)19.86%，西南地區(qū)13.58%，東北地區(qū)8.54%，西北區(qū)5.00%。

從車輛使用年限來看，3年以內的準新車占比有所提升。10月，二手車3年內的交易量占比為25.02%，與9月相比上升了0.67個百分點；使用年限在3~6年的交易量最多，占比為43.17%，比上月減少了2.09個百分點；車齡在7~10年內二手車交易量與9月相比有所上升，為22.61%，10年以上為9.20%。

1~10月，使用年限在3~6年的交易量最多，占比為43.75%，其次是3年內為24.69%，7~10年內為22.11%，10年以上為9.45%。

羅磊分析，使用年限在3年以內的準新車交易量占比提升，而10年以上老舊車比例下降，是由于各省市都有限遷政策，很多都要求國五以上車型，而準新車不受限制，交易量占比自然就會偏高一些。

二手車保值率略降

流通協(xié)會的統(tǒng)計顯示，10月，二手車價格區(qū)間在3萬元以下價格區(qū)間的車輛市場占有量最大，為36.26%，較上月上升約0.33個百分點；二手車價格在8萬元以下的車輛占72.49%，較上月相比上升約0.16個百分點。10月，全國二手乘用車均價10.39萬元，較上月減少0.02萬元。

1~10月，二手車價格區(qū)間在3萬元以下價格區(qū)間的車輛市場占有量最大，為36.22%；二手車價格在8萬元以下的車輛占73.46%。“這是符合客觀規(guī)律的。”羅磊認為，二手車就是廉價，越貴的車型占比越小。

在二手車交易過程中，價格算是消費者最直接關注的，二手車的保值率也成為很多消費者在選購新車時考慮的重要內容。流通協(xié)會與精真估聯(lián)合發(fā)布的《2017年11月中國汽車保值率報告》顯示，11月國內二手車市場保值率整體呈現(xiàn)下降趨勢。

隨著寒冬漸進，步入年尾，消費者對汽車的剛性需求逐漸加大，而每年一度的汽車經銷商年底促銷也漸漸拉開帷幕，同時，剛剛結束的廣州車展上，百余款新車爭相上市，這些均影響了國內汽車保值率的走勢。

從地域分布來看，不同城市級別保值率均出現(xiàn)小幅下滑，一線城市保值率環(huán)比下降0.3個百分點，二線、三線城市車輛保值率環(huán)比下降0.2個百分點，四線城市保值率環(huán)比上月微降0.1個百分點。

從汽車級別維度來看，11月，隨著終端優(yōu)惠力度的加大，各主要級別車輛保值率均小幅下降，其中，小型車和MPV保值率環(huán)比下滑0.3個百分點，其他級別車輛保值率環(huán)比下降0.1~0.2個百分點。

從品牌來看，11月，小型車市場保值率最高車型為飛度；緊湊型車市場，大眾系一家獨大，共有6款車入圍TOP10保值榜，高爾夫、寶來、卡羅拉位居保值榜前三甲；中型車市場中，邁騰依舊穩(wěn)居第一的寶座；奧迪A6L領跑中大型車市場保值率排行榜；吉姆尼、CR-V、漢蘭達、普拉多分別占領小型、緊湊型、中型和中大型SUV保值率排行榜首；MPV市場中，保值率TOP榜排名基本穩(wěn)定，埃爾法遙遙領先，GL8仍憑借其保有量優(yōu)勢而穩(wěn)定的排在該級別中第二位，艾力紳、奧德賽、杰德等MPV緊隨其后。

二手車市場持續(xù)向好

流通協(xié)會還發(fā)布了11月份“中國二手車經理人指數(shù)”（UCMI）。本期UCMI結果顯示，11月二手車經理人指數(shù)為55.0%，處于榮枯線之上，市場交易活躍。調查的二手車經理人認為，12月份屬于二手車市場旺季，越臨近年底市場會更加活躍，加之天氣寒冷，市場需求，客流量都會增加，銷量也會增加。調查反映出，二手車經理人對12月份市場的預測較為樂觀，信心指數(shù)為63.0%，市場繼續(xù)向好。

據(jù)了解，臨近年底，二手車市場的競爭依然比較激烈。二手車經理人普遍反映，優(yōu)勢車源少，收購比較困難，收車價格上漲，而銷售價格越來越透明，利潤空間有限。此外，部分地區(qū)二手車經理人反映，過戶難仍然是影響當?shù)劁N量的重要因素之一。關于二手車稅收和臨時產權問題，二手車經理人依然很期待政府部門出臺相關政策。