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十九大報告指出，創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力。而在創(chuàng)新驅(qū)動下，一批大國重器的誕生，更使我國不斷向科技強國的目標邁進。在工程機械吊裝行業(yè)，徐工XCA220、XCA300、XCA350全地面起重機，不僅在科技水平上成為業(yè)內(nèi)領(lǐng)先產(chǎn)品，在性能上也已走在世界前沿。

今天小編就為大家來介紹一下這三款產(chǎn)品，一起來看看!

鐵膽雄心——XCA220

鐵膽雄心——XCA220

XCA220全地面起重機整車采用5橋全地面起重機底盤，驅(qū)動轉(zhuǎn)向形式為10×8×10，H型支腿形式，7節(jié)U形主臂，臂長最長可達73m。其采用無級變幅桁架式副臂，長度可達44m(含8m加長節(jié))，最大臂架長度可達108.2m。XCA220配重足有74噸，四個支腿支撐在地上。讓人不敢相信的是，XCA220能夠攜帶這么多配重進行短距離的行駛，下車只有五橋，最小轉(zhuǎn)彎直徑也只有18.5米，轉(zhuǎn)向靈活。值得一提的是，其采用361.1KW發(fā)動機，將最高行駛速度提升到了84km/h。

最大額定總起重量：220t

最大起重力矩：7393 kN•m

基本臂：13.4m

最長主臂：73.5m

最長主臂+副臂：108.2m

大開大合——XCA300

大開大合——XCA300

XCA300全地面起重機，定位于城市建設(shè)、橋梁吊裝、石化、碼頭安裝工程及1.5-2.0MW風電設(shè)備維護。整車采用6橋全地面專用底盤，3軸或4軸驅(qū)動，H型支腿結(jié)構(gòu)。它有七節(jié)U型截面箱型主臂，臂長為15-80m，配置雙倍率Y型超起、固定副臂及8m風電獨立臂頭，固定副臂最長可達36m。它采用超起、平衡重自拆卸技術(shù)，整機拆裝更高效、更便捷。超起裝置定長張緊技術(shù)、 智能臂架等技術(shù)的應(yīng)用徹底避免了繁冗操作與不當操作引起的安全隱患。它還具有多模式行駛控制技術(shù)，根據(jù)不同路況特點實現(xiàn)三軸驅(qū)動與四周驅(qū)動的自由切換，實現(xiàn)節(jié)能減排與強勁動力的完美結(jié)合。而專用的8m風電獨立臂頭，讓其適用于1.5MW風電需求，吊裝效率高。

最大額定總起重量：300t

最大起重力矩：9270 kN•m

基本臂：15m

最長主臂：80m

最長主臂+副臂：112.8m

豪情滿腔——XCA350

豪情滿腔——XCA350

第一眼看到XCA350全地面起重機，就能感受到它卓而不凡的英雄氣概。長達70米的六節(jié)主臂，看似中規(guī)中矩，但“好鋼用在刀刃上”。其整機72噸的自重，是通過全面優(yōu)化，深度融合徐工自主研發(fā)的計算平臺，將冗余總量用來加強吊臂、轉(zhuǎn)臺、車架的承載能力，從而使起重性能覆蓋市場同噸級主流機型。XCA350采用定長張緊超起裝置，消除超起張緊力不足造成的安全隱患，起重性能提升5-8%，只需一鍵操作超起張緊，僅需80秒，就可實現(xiàn)超起展收效率提升30%。此外，XCA350的超起卷揚排繩機構(gòu)，可以徹底消除跳繩的安全隱患擔憂，從容應(yīng)對各種工況。

最大額定總起重量：350t

最大起重力矩：11500 kN•m

基本臂：16.07m

最長主臂：70.36m

最長主臂+副臂：125m

徐工G一代全地面起重機，在智能化、節(jié)能化、輕量化、外觀和人性化設(shè)計方面均有杰出的表現(xiàn)。小編總結(jié)了一下，XCA220、XCA300、XCA350有如下幾個獨特優(yōu)勢：

1、“加強型”技術(shù)指標，應(yīng)用更廣泛

徐工XCA220、XCA300、XCA350全地面起重機，在技術(shù)指標上比老款產(chǎn)品更進一步：更廣的作業(yè)溫度-30℃~45℃、可在3000m甚至更高的作業(yè)海拔安全施工，以及比老款產(chǎn)品更強的抗干擾能力。

值得一提的是，徐工G一代產(chǎn)品擁多個國家的標準認證，如我國的“3C”標準、美國標準、歐洲標準、俄羅斯標準、中東標準等。G一代產(chǎn)品可以在全世界范圍內(nèi)銷售，這也表明徐工起重機全球領(lǐng)跑者的領(lǐng)先地位。